Компания Suzuki готовит обновление для своих 250-кубовых дорожных спортбайков Jixar 250 и Jixar SF250. Речь не о технике, а о внешности: производитель пересмотрел палитру окраски и одновременно скорректировал рекомендованные розничные цены. Выпуск мотоциклов в новых цветах стартует с 5 марта, а начальная стоимость теперь начинается с 492 800 иен.
Читать на сайте: Suzuki обновит спортбайки Jixar 250 и SF250: изменены цвета и цены, старт продаж — 5 марта
Обе модели остаются верны своей концепции: спортивный дизайн, бодрое ускорение и очень достойная экономичность. В основе лежит фирменный одноцилиндровый двигатель Suzuki объемом 249 куб. см с масляным охлаждением, где роль охлаждающей среды выполняет моторное масло.
Naked-версия Jixar 250 делает ставку на аккуратные пропорции и цельный образ. Фара и бак визуально «собраны» в единое целое, а сочетание объемного бака и узкого сиденья подчеркивает спортивный характер. Для удобства управления установлена компактная тонкая светодиодная фара. Для этой версии предложены три расцветки: черный/синий Glass Sparkle Black/Triton Blue Metallic, белый/матовый серебристый Pearl Grescher White/Matte Platinum Silver Metallic №2 и просто черный Glass Sparkle Black.
Jixar SF250 с полным обтекателем выглядит более агрессивно: посадка и силуэт ориентированы на спорт, центр тяжести визуально занижен, линии плавные, а «лицо» выделяет широкая LED-оптика, по которой модель легко узнать. Цветов также три: синий/белый Triton Blue Metallic/Pearl Grescher White, белый/матовый серебристый Pearl Grescher White/Matte Platinum Silver Metallic №2 и черный Glass Sparkle Black. По цене: Jixar 250 оценен в 492 800 иен, а Jixar SF250 — в 525 800 иен.
Из общих особенностей стоит отметить раздельные сиденья, заднее крыло с откидными подлокотниками, а также систему Easy-start, позволяющую запускать мотор одним нажатием. Двигатель использует систему SOCS: масло проходит по периферии камеры сгорания и охлаждает ее эффективнее, чем традиционная подача сверху. Это помогает улучшить сгорание, снизить массу и трение, а заодно получить высокие обороты, хорошую отдачу и экономичность. Пиковые показатели составляют 19 кВт при 9300 об/мин и 22 Н*м при 7300 об/мин, заявленный расход — 44,5 км/л.
Оснащение включает полностью цифровую ЖК-панель с тахометром, индикатором передачи, часами, одометром и двумя счетчиками пробега, напоминанием о замене масла и подсказкой момента переключения передач через световой сигнал на заданных оборотах. Подвеска: передняя вилка 41 мм и задний амортизатор с 7-ступенчатой регулировкой преднатяга. Тормоза дисковые спереди и сзади (300 и 220 мм) с ABS в базе, шины радиальные 110 спереди и 150 сзади. Снаряженная масса составляет 154 кг у Jixar 250 и 158 кг у Jixar SF250 (фото: Suzuki).
- цена до 500000р
Популярные статьи:
Специалист напомнил, почему самые крутые смартфоны Xiaomi не продаются в России
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Новейший УАЗ Патриот Некст 2026 за 1,6 млн рублей рассекретили окончательно: фото и перспективы
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
В автосервисе точно ответили, сколько можно не менять масло без вреда двигателю
