Мещанский районный суд столицы удовлетворил иск Генеральной прокуратуры об обращении в доход государства ключевых активов системы Leonardo, обеспечивающей бронирование авиабилетов и регистрацию пассажиров в России.
Юридическим основанием для изъятия послужил 230- ФЗ, позволяющий контролировать соответствие расходов госслужащих. Как утверждается, стратегические активы были приобретены нынешними бенефициарами коррупционным путем. Более того, по версии обвинения, компании группы длительное время находились под иностранным контролем и криминальным влиянием, что создавало прямую угрозу стабильности пассажирских перевозок.
Ответчиками по делу проходят 45 физических лиц и несколько компаний. Среди фигурантов - депутат Госдумы от ЛДПР Рифат Шайхутдинов, известный миллиардер Ибрагим Сулейманов, а также эксперт рынка недвижимости Константин Сторожев. В списке ответчиков также значатся офшорные структуры «Пика Инвестментс Лимитед» и люксембургская «ХДХ- Отель Девелопмент Холсиг СА», что подтверждает версию о наличии иностранной юрисдикции в цепочке владения.
От «Сирены» до Леонардо
Система Леонардо начала разрабатываться компанией Сирена- Трэвел еще в 2011 году как замена устаревшей системы «Сирена». Запуск в эксплуатацию состоялся в 2014- м, но по- настоящему звездным часом для платформы стал 2019 год, когда правительство утвердило требования о локализации систем бронирования авиабилетов.
В октябре 2022 года на работу с Леонардо перешел национальный авиаперевозчик «Аэрофлот». Вслед за флагманом потянулись и остальные, а в сентябре 2023 года на Леонардо как на основную систему перешла и белорусская авиакомпания «Белавиа», что сделало платформу основой не только российского, но и части союзного авиационного пространства.
Цифры и факты
Система Leonardo, которую Минтранс еще в конце 2022 года называл флагманом импортозамещения (разработка велась в партнерстве с «Ростехом»), сегодня обслуживает 68 авиакомпаний, из которых 50 - российские перевозчики. Однако ее работа не всегда стабильна: громкий сбой в конце января этого года привел к переносу или отмене более 70 рейсов, напомнив рынку о хрупкости критической инфраструктуры.
Финансовые показатели изымаемых активов выглядят более чем привлекательно для государства. Согласно данным системы Rusprofile, выручка АО «Сирена- Трэвел» по итогам 2024 года взлетела до 6,83 млрд рублей, показав рост на 16%. Чистая прибыль компании увеличилась еще стремительнее - на 20%, достигнув почти 3 млрд рублей. Штат разработчика за шесть лет вырос с 266 до 360 сотрудников, что говорит о расширении бизнеса. Примечательно, что структура собственности «Сирены» до последнего времени была закрыта от общественности - информация об учредителях в открытых базах отсутствовала.
Что будет с рынком авиаперевозок?
Рядовые пассажиры, скорее всего, ничего не заметят. Во всяком случае, какое-то время после национализации билеты по- прежнему будут продаваться, регистрация на рейсы - открываться, а самолеты - летать. Однако бизнес, несомненно будет учитывать ситуацию, когда государство забирает под свой контроль частную и достаточно успешную компанию, созданную для обеспечения работы гражданской авиации.
Теперь стабильность перелетов миллионов людей зависит напрямую от того, насколько эффективно Росимущество (чиновники) сможет управлять сложнейшим IT-продуктом, который создавался больше десяти лет частными руками.