Москвич начал выпуск электрокаров UMO: что умеет новый кроссовер для такси и частных водителей
На заводе «Москвич» стартовало производство электрокаров UMO, которые уже заинтересовали таксопарки и частных покупателей. Почему этот проект важен для рынка, какие технологии внедрены и что ждет водителей - разбираемся подробно.
Фотография: 110km.ru
На московском заводе «Москвич» стартовала сборка новой модели электромобиля UMO, что напрямую связано с грядущими изменениями в законодательстве: с 2026 года весь транспорт в стране должен собираться в России. Для автолюбителей и таксопарков это шанс получить современный электрокар, адаптированный к местным условиям. UMO представляет собой пятиместный кроссовер с просторным салоном, багажником более 400 литров и задними дверями, открывающимися на 90 градусов для удобной посадки. В такси модель будет относиться к классу «Комфорт+» благодаря повышенным требованиям к отделке и оснащению.
В салоне вместо привычных кнопок и приборов установлены два экрана, а рычаг переключения передач заменен компактным переключателем на руле. Электромотор обеспечивает плавный ход и быстрый разгон, а отсутствие вибраций делает поездку максимально комфортной. Особое внимание уделено адаптации к российским зимам: даже при минус 20 градусах запас хода составляет 350 километров, а летом достигает 420 километров без подзарядки. Это стало возможным благодаря доработанной энергоэффективности и автономному отоплению салона.
Первые экземпляры UMO уже опробовали высокопоставленные гости, включая мэра Москвы Сергея Собянина, которые оставили автографы на капоте первого автомобиля. Проект стал результатом тесного сотрудничества государства и бизнеса, а Собянин отметил, что «Москвич» превращается в современный кластер по выпуску электрических и гибридных машин. Развитие таксомоторной отрасли также идет быстрыми темпами: сейчас в Москве работает более 87 тысяч такси, а время их ожидания сократилось до рекордных четырех минут.
Важной частью новинки стала интеграция сервисов «Яндекса» и искусственного интеллекта. Электрокар оснащен голосовым помощником «Алиса», который понимает команды на русском языке, позволяя открывать окна, багажник или прогревать салон удаленно. Денис Мантуров отметил, что доля электротранспорта на рынке уже достигла 6%, и новые модели, такие как UMO, будут способствовать ее росту. «Яндекс» выступил не только технологическим партнером, но и акционером проекта, отвечая за интеллектуальную начинку машины.
На заводе уже собраны первые 100 электрокаров UMO, которые поступят в столичные таксопарки, а к концу года планируется выпустить более трех тысяч таких машин. Кроме того, «Москвич» готовит к запуску еще три модели: электромобиль «Атом», а также новые версии «Москвич М70» и «Москвич М90». Для коммерческих клиентов цена UMO составляет 2,4 миллиона рублей, а стоимость для розничных покупателей объявят позже. Владельцы электромобилей освобождены от транспортного налога, могут бесплатно парковаться в городе и не платить за проезд по платным дорогам.
Москвичи все чаще выбирают электромобили не только ради технологий, но и из-за ощутимых льгот, особенно на фоне роста цен на топливо. В ближайшее время планируется выпуск версии UMO 5 для первых частных клиентов, которая расширит аудиторию новинки. Проект получил поддержку на высоком уровне, а интеллектуальные возможности от «Яндекса» делают технологии, ранее доступные лишь в премиальном сегменте, более массовыми.
Российский автопром не ограничивается только легковыми электрокарами: например, недавно был обновлен представительский лимузин Aurus Senat, получивший свежий дизайн и новые технические решения. Это подтверждает, что отечественные производители активно внедряют инновации и следуют мировым тенденциям, предлагая современные и адаптированные к местным условиям автомобили.
#Москвич
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.