В этой статье:
1. Покупка билетов
2. Типы китайских поездов
3. Виды мест и схемы расположения в вагоне
4. Китайские поезда: самые частые вопросы
5. Китайские вокзалы пошагово
Здесь должен быть красивый вступительный абзац про безумно развитую сеть железных дорог в Китае, но, во-первых, мне лень, а во-вторых, не хочу скатываться в категорию статей «как приготовить гречку», где первые три абзаца ты листаешь про историю гречки
Так что скажу кратко: поезда в Китае – это очень удобное средство передвижения, особенно скоростные. Даже новость недавно была, что китайцы все чаще отдают предпочтениям поездам, а не самолетам, и авиакомпании терпят убытки. Думаю, это достаточная иллюстрация того, что поезда в Китае – это иногда даже удобнее, чем самолеты
Всё, с водой закончили, погнали по конкретике
Часть 1. Покупка билетов
Способ 1: 12306 – для тех, кто в Китае дольше, чем на пару недель и не боится трудностей
Это официальный сайт китайских жд, а также приложение.
Из минусов: нужно пройти довольно муторную регистрацию с идентификацией и загрузкой фотографии паспорта
Из плюсов: покупаете билеты напрямую, без посредников, а значит дешевле и легко отменяется в случае форс-мажора. Оплатить можно алипеем\вичатом или картой иностранного или китайского банков. На момент написания поста можно оплатить также картой Unionpay Россельхоз и АТБ банков
Способ 2: Трипком – для тех, кто в Китае на две недельки и не хочет заморачиваться
Через посредника и с переплатой, зато просто и без мороки. Это сайт а-ля авиасейлс или купибилет от китайских разрабов.
Из плюсов: можно оплатить хоть алипеем, хоть банковской картой, в том числе картами российских банков.
Из минусов: переплата, плюс приложение часто вредничает, особенно русская версия (это можно полечить переключением на английский язык в настройках приложения). К тому же названия китайских городов русская версия переводит ох как криво, вот Сиань у него Сиъянь – это мы лечим, вбивая названия латиницей, а в идеале - иероглифами, онлайн переводчик в помощь
Способ 3: Вичат – для тех, кто хоть чуть-чуть умеет в китайский, либо не прочь заморочиться с переводчиком
В вичате заходите на кнопку «Я» внизу, далее платежи и сервисы и тыкаете на Rail&Flights. Вас перекидывает на мини-приложение 同程 (фиолетовый кит). Из минусов – на китайском, хотя в комментариях сказали, что у кого-то на английском, если через Вичат, так что можете попробовать. Из плюсов – ничего сверху устанавливать не нужно и регистрацию тоже проходить не нужно. Это приложение также вшито в алипей, вбиваем 同程 в поисковую строку мини-приложений
Способ 4: Кассы – для тех, у кого много свободного времени и\или кнопочный телефон
Обычная покупка билетов в кассе, платить можно наличкой, можно алипеем\вичатом.
Но (!) важно понимать, что купить билеты в кассе непосредственно перед поездкой – идея рисковая, так как на популярные направления билетов может просто не остаться и вы в лучшем случае поедете стоя. Но способ такой да, есть. Захотите сделать крюк до вокзала и поупражняться в китайском с кассиром – велком. Только паспорт не забудьте
⚠️ Важное отличие от ржд: продажа билетов на поезда открывается только за 14 дней до отправления поезда! То есть вы сможете купить билеты максимум на ближайшие 2 недели, дальше вас просто не пустит система: не получится 1 августа купить билеты на 25 августа, максимум на 14 августа. Поэтому если вы планируете путешествовать поездами - держите руку на пульсе и покупайте билеты в день открытия продаж: в пиковый сезон их расхватывают как горячие пирожки
🔄 Возврат билетов
Через приложения или кассы
За более 8 дней до отправления – комиссия 0%
За 8 дней-48 часов – комиссия 5%
За 24-48 часов – 10%
Менее 24 часов – 20%
Часть 2. Типы поездов и почему важно это знать
Чтобы разобраться, какой билет покупать, для начала надо разобраться в типах поездов, тут все не так просто, как могло бы показаться
Самое важное – есть скоростные поезда, а есть обычные. И при покупке билетов они обозначаются только буквами, например, G1234\D2345\Z3456, и вот так с разбега понять, где какой, - практически нереально
Так что давайте покопаемся в мудреном китайском железнодорожном алфавите
Скоростные поезда (高铁)
🚄Поезд G – самые быстрые, новенькие и дорогие
Самые быстрые поезда, 300-350 км\ч, ездят только по специальным скоростным жд дорогам.
Как правило это поезда типа CR, он же 复兴号, он же «Фусин», что значит «Возрождение» – красивые серенькие поезда с яркой красной полоской и ультра острым носом. Первая модель этого типа поездов начала гонять по китайским жд дорогам только в 2016 году, так что по меркам транспортной сферы это совсем новенькие поезда
Внутри все чуть ли не круче, чем в самолете: яркие панельки, мягкая подсветочка, красивый дизайн – в общем поезд из будущего. И по движению он самый мягкий и плавный
В этих поездах только сидячие места бизнес-класса (иногда), первого класса и второго класса.
🚅Поезда D – дешевле, но все еще быстро
Тоже скоростные поезда, но чуть медленнее (200-250 км\ч) и старее, чем G. Это поезда типа CRH, он же 和谐号, он же «Хэсе», что значит «Гармония» - беленькие и с синей полоской, тоже с острым носиком, но уже более разнообразных видов. Первые поезда поехали в начале нулевых годов и так и катаются. Ездят как по скоростным дорогам, так и по обычным, хотя обычно его пропускают поезда обычного класса. И именно из-за таких пропусков обычные поезда опаздывают (про них ниже)
Тоже приятные поезда, но уже видавшие виды – нет такого пафосного лоска как в Фусине.
В них так же, как и в G, есть бизнес-класс (иногда), первый и второй класс,
но! иногда попадаются и плацкарты (жесткая кровать), и купе (мягкая кровать), жесткие сиденья тоже иногда есть. В общем в этом типе поездов при должном везении можно встретить все виды мест.
И да, некоторые относительно новые и\или модернизированные модели могут быть и типом G, так что не удивляйтесь
Обычные поезда (普通列车)
🚞Поезда Z, K, T – медленные, но самые дешевые
Ну что тут сказать? Обычные привычные нам поезда, скорость 80-160 км\ч. В них нет Первого и Второго классов, а только купе, плацкарты и жесткие сидячие места. Имеют свойство опаздывать, обычно на 5-15 минут, иногда в пределах 1 часа, как раз из-за скоростных поездов D, которые «подрезают» их на путях и приходится им пропускать
Путешествовать такими поездами рекомендую только если вы:
1) Едете недалеко, до 3-4 часов
2) Хотите сэкономить
3) Желаете полной грудью насладиться китайским вайбом 😁
Эти поезда самые дешевые, поэтому понятно, какой контингент пользуется этим видом транспорта: бабульки с баулами, простые китайские работяги, семья в полном составе из 7 человек с тремя детьми, которые едут к бабушке в деревню. В общем колорит!
Поезда ооооочень сильно видавшие виды, но не критично, ехать все же можно: тут шторка грязная, тут стол заляпан едой, про туалеты я тактично промолчу. А еще в туристический пик тут будет толпа китайцев, которая купила билет без места и которая будет стоять в проходе как в метро в час пик
Как человек уже привыкший к Китаю, я спокойно могу на таком поезде проехаться. Но если вы в Китае впервые и не готовы встретиться лицом к лицу с трушной азиатской жизнью – все же рекомендую подумать дважды во избежание культурного шока. И да, именно в этом типе поездов вам скорее будут тыкать телефоном в лицо и пытаться пообщаться с белым лаоваем
Часть 3: Типы мест во всех типах китайских поездов
Места в поезде зависят от типа поезда и его конфигурации
Скоростные поезда
В скоростных поездах как правило только сидячие места, которые делятся на классы:
Бизнес-класс (商务\Business Class) - очень похоже на бизнес-класс в самолетах, комфорт + оверпрайс ценник, отдельные кресла, подушки, пледы и прочие приколюхи
Первый класс (一等\1st Class) и Второй класс (二等\2nd Class) – друг от друга мало чем отличаются, разве что в первом классе расстояние между креслами побольше да подставка для ног есть. Сиденья расположены рядами 2+2 в 1 классе и 3+2 во 2 классе.
Ряды обозначаются цифрами, а место латинскими цифрами.
Места A и E у окна, С и D у прохода, B в середине.
В общем, как в самолете. В билете это будет написано как, например, 15A, 15C и тд. Ряд обозначается сверху над окном
Обычные поезда
Мягкая кровать (软卧\Soft sleeper) – тут все просто: это обычное купе, максимально похожее на купе РЖД, только розетки в коридоре и всего 3 штуки на вагон. В коридоре есть откидные сиденья, на которых можно посидеть. Места обозначается сверху двери
Жесткая кровать (硬卧\Hard sleeper) – китайский плацкарт. В отличии от РЖД тут не по две полки, а три. Зато «боковушек» нет, вместо них откидные сиденья и ультраузкий столик, что удобнее, чем в российских поездах – всегда можно найти место, где присесть, не беспокоя «нижних» соседей.
上 третья верхняя полка
中 средняя полка
下 нижняя полка
забираться по лесенке
Места подписаны сразу на всю «стопку», то есть, например, у вас 14 среднее (14中), значит ищете цифру 14 и лезете на 2 полку. Розетки в коридоре, 3-4 штуки на весь вагон, почти всегда оккупированы китайцами
Жесткое сиденье (硬座\Hard seat) – название говорит само за себя: больше всего оно похоже на скамейки в старых электричках, которые обтянули тканью. Сиденья расположены лицом друг к другу 3+3 и 2+2, между ними маленький столик, на котором стоит железная миска для мусора, чаще всего с этим самым мусором. Это самый дешёвый тип мест
Места обозначаются цифрами от 1 до 116 или 118, так что тут не угадаете с окном или проходом, разные конфигурации вагонов вечно играют с вами в угадайку.
Места написаны на пластинке между окнами и тут будьте внимательнее ⚠️, даже китайцы путаются: места обозначаются не друг к другу внутри одного «купе», а спинка к спинке. То есть, например, на табличке написано
65 | 70
66 | 71
67 | 72
Это значит, что места в левой колонке (65,66,67) будут спиной к местам в правой колонке (70,71,72), в разных «купе», а НЕ через стол внутри одного «купе»
Стоячие места (无座)
Да, в Китае есть и такие. То есть это билет без места для совсем отчаянных или для критических ситуаций. Вы садитесь в поезд и надеетесь, что хоть иногда какое-то место освободится и вы сможете присесть. В принципе можете всю поездку циркулировать по поезду в поиске свободных мест в любом из вагонов, однако вас могут «гонять» проводники из спальных вагонов плацкарты и купе. Стоимость билета такая же как на Жесткие сиденья, и, по сути, это неловкая попытка хоть как-то обуздать любовь китайцев к массовым передвижениям по принципу «лучше ехать стоя, чем вообще никак»
⚠️ Важное отличие от РЖД в том, что, когда вы покупаете билет на скоростной поезд, система позволит выбрать вам место (A,B,C,D,F), но не сам ряд или купе! То есть если вы едете с кем-то, то лучше покупать билеты через один аккаунт, добавляя пассажиров, чтобы снизить вероятность того, что вас раскидает по вагону и вы поедете в разных углах
В обычных поездах система вообще не дает даже выбора места на жестких сидячих местах, а в плацкарте дает выбрать только полку. Делаем тоже самое: покупаем билеты через один аккаунт и надеемся на удачу
И да, вас могут запихнуть в купе, но как на сидячие места, будьте готовы к такому повороту событий
Все фото и схемы расположения в вагоне здесь https://t.me/nina_kolosova_china/648
Самые частые вопросы
Розетки
Тут как повезет. В скоростных поездах типа G розетки чаще всего тройные с евроразъемом под каждым сиденьем.
В D чаще встречаются только плоские китайские, одна на 2-3 кресла, но вам может повезти и у вас будет евро.
Ну а в обычных проездах я только китайские плоские видела, и, как уже писала выше, 3 розетки на весь вагон, которые тут же оккупируют ушлые китайцы, так что запасайтесь пауэрбанками.
Что нельзя провозить в китайских поездах
Правила провоза вещей одинаковы для обычных и скоростных поездов, так как проверяют вас на входе в вокзал.
Кроме базовых правил наподобие запрета опасных, взрывчатых, легковоспламеняющихся, токсичных веществ, оружия и его муляжей итд, особых правил провоза вещей нет, в отличие от самолета.
То есть везти можно примерно все, что неопасное
Из опыта могу сказать, что возникают проблемы с ножами (опасный предмет) и аэрозолями (взравчатое вещество).
Лезвие ножа должно быть не длиннее 6 см, а аэрозоли не более 120-150 мл
Однако тут все зависит от вокзала и конкретной смены проверяющих. Например, у меня отобрали кухонный нож в Сиане, хотя до Сианя я спокойно его везла и ни у кого вопросов не возникло. Аэрозоли отбирают чаще, так что внимательно смотрите его объем
Багаж
В скоростных поездах есть верхние полки, а также места для габаритного багажа (например, чемоданов) в тамбуре.
А вот в обычных поездах, особенно в плацкарте, куда вы смогли приткнуть ваш чемодан, там он и будет ехать – места намного меньше, чем на РЖД (нет боковушек и верхняя полка отдана под лежачее место, а не под багаж), а китайцы большие любители таскать на себе полдома.
На досмотре ни на вес, ни на габариты никто никогда не смотрит, везите сколько хотите
Туалеты
В скоростных поездах типа G все цивильно, как в самолете. С D ситуация чуть похуже. Ну а в обычных поездах суровая китайская реальность.
Постельное белье на лежачих местах
Не выдается!
Да, постельное белье как застилают на начальной станции, так на нем и едут все подряд через весь необъятный Китай.
Хорошим решением будет заказать одноразовое постельное белье на таобао, стоит оно там копейки, в районе 5-10 юаней
Вода
Кипяток вы найдете всегда, с обычной водой все сложнее, как правило она есть только в G. Кружки и другую посуду не выдают, берите свое
Еда
Есть вагоны-рестораны, есть тележки с едой и напитками за оверпрайс, все как на РЖД с поправкой на китайскую кухню
Курение (знаю, что кому-то это важно)
Курение в скоростных поездах категорически запрещено, о чем постоянно напоминает громкоговоритель, и, если вас поймают, будет жуткий а-та-та с китайской полицией и прочими неприятными вещами.
В обычных поездах де-юре тоже нельзя, но де-факто всем плевать, и китайцы стоят дымят в тамбурах.
На платформах тоже курят все
🎬 Видео про китайские поезда, что внутри и что снаружи
4. Китайские вокзалы
Китайские вокзалы больше напоминают аэропорты, нежели вокзалы в нашем понимании: огромные здания, несколько входов, как минимум два этажа и гейты (выходы на посадку) с проверкой документов как в аэропортах
Шаг первый: а какой вокзал?
Начнем с самой базы, а именно того, что часто сбивает столку новичков в Китае – в городе как правило несколько вокзалов и часто отличаются лишь одним иероглифом. Однако тут все логично: вокзалы начинаются с центрального, а по мере их строительства добавляют сторону света (юг, запад, север и восток). Так что для ориентирования, покупки билетов и вбивания адреса в маршрут такси вам необходимо запомнить только 4 иероглифа:
西 Хi - West – Западный
东 Dong - East - Восточный
北 Bei - North - Северный
南 Nan - South - Южный
Название вокзала пишется по схеме:
[название города] + [сторона света] + [站\Railway Station]
Например, 上海南站, где:
上海 - Шанхай, 南 - Юг, 站 – вокзал
То есть получаем: Шанхайский Южный Вокзал
Если стороны света нет, то это по умолчанию центральный вокзал, например, 哈尔滨站 – Харбинский Центральный вокзал
При использовании английского, например, в приложении для покупок билетов или в англоязычных картах, сторона света может переводиться (West, East, North, South), но очень часто (что подстава) просто записываться транскрипцией с китайского (xi\dong\bei\nan). Поэтому внимательно смотрите куда вы покупаете билет и на какой вокзал вам ехать!
Например, на горах Аватара, он же Чжанцзяцзе, вокзалы Zhangjiajie и Zhangjiajiexi для русского глаза выглядит почти одинаково, однако первый вокзал - это Центральный, а второй - Западный, который находится далеко от центра, и, если вы едете на скоростных поездах, вам с 99% процентной вероятностью нужен он
На заметку: ко многим вокзалам, особенно в больших городах, проведено метро, поэтому можно просто найти нужную станцию метро на схеме и попасть на вокзал быстро и без пробок. На схеме в вагоне метро эта станция будет дополнительно обозначена меткой китайских железных дорог. Метро часто напрямую соединено со зданием вокзала
Ps. Кстати, иероглифы направления используются не только в названиях вокзалах, но в станциях метро, входах\выходах из вокзалов, аэропортов, торговых центров и тд. Кроме того, вы можете всегда видеть их на указателях улиц, потому что китайцы для ориентирования всегда мысленно используют именно стороны света, так что даже если спросить китайца «как пройти туда-то туда-то» он вполне может сказать «идите на север, а потом поверните на восток». Удачи вам 😊
Прим: в некоторых больших городах так же есть вокзалы с другими названиями, например, в Шанхае есть 上海虹桥站 Shanghai Hongqiao Railway station. Но я решила не перегружать пост, и так 4 иероглифа, которые новичкам сходу сложно запомнить. К тому же это довольно редкое явление, да и запутаться тут сложно, Хунцяо он и в Африке Хунцяо 😁
Шаг второй: как попасть в вокзал и что для этого нужно
Вот мы разобрались на какой вокзал нам нужно, приехали. И видим огромное здание, больше похожее на аэропорт. Мамочки, страшно!
Не бойтесь, я рядом с вами, беру вас за ручку и сейчас проведу куда нужно😊
Нам понадобиться только паспорт, никакой билет распечатывать не нужно
Итак, глазами высматриваем огромную синюю табличку 进站口Entrance и идем туда. На всякие иероглифы сторон света в скобочках (西), например, мы не смотрим, нам без разницы через какой вход заходить, лишь бы открыто было
Заходим внутрь. Видим кучу турникетов. Нам не к ним: мы поворачиваем вбок и ищем ворота со служащим вокзала, они обычно либо справа, либо слева от турникетов. Подходим, мило улыбаемся китаянке (опционально), протягиваем паспорт. Она вбивает номер вашего паспорта в компьютер и пропускает
Далее упираемся в досмотр Security Check. Ставим сумки на ленту, проходим рамку, встаем на ступеньку, ручки приподнимаем, позволяем китаянке вас полапать спереди, подставляем ей спинку, иногда она просит распустить волосы, если у вас они собраны в шишку, но это редко. Обычно это «вжик-вжик, готово, проходи»
Вылавливаем наши сумки с другой стороны. Если китаянка вас не окликнула, то забираем их и топаем дальше. Если она вам маячит и что-то настойчиво говорит, то что-то ей не понравилось. Обычно это вода и напитки, отдаем ей, она это проверяет на своей магической поставке и возвращает. Но вот если она машет рукой и сердито смотрит, то скорее всего у вас аэрозоль или нож. Что ж, достаем и мысленно прощаемся: аэрозоль или любой баллон под давлением должен быть не более 100-130мл, а лезвие ножа не более 6 см. Но если все это проходит по правилам, а она все еще хочет себе ваш классный корейский мусс для волос, можете попробовать поспорить, показав этикетку. Если не убедили, а мусс жалко, то можете попросить переслать вам ваши вещи в следующий пункт назначения, указав адрес, стоит это недорого. Ну и понятно, что это только по Китаю, в Москву вряд ли они вам его отправят
Ну все, мы официально в здании вокзала. Ищем табло, а на нем номер своего поезда, он указан в вашем электронном билете, типа G1234. Поездов много, поэтому лучше сразу искать по времени отправления. Если наш поезд горит белым или желтым, все хорошо, время есть. Если зеленым – бегом, посадка уже началась, а она обычно всего 10-15 минут. Ну а если вся строчка красная – идем покупать другой билет, вы опоздали. Можно, конечно, попробовать пробиться, но вероятность очень низкая. Если вся строчка белая\желтая, но только последняя колонка красная, значит поезд опаздывает, время опоздания обычно пишут там же цифрами, например, 15分钟 – на 15 минут
В колонке 检票口 написаны циферки, например, 17А, 17В. Это наш выход на посадку (гейт). Чаще всего нам нужно подняться на второй этаж по эскалатору. Иногда, например, на вокзале Гуанчжоу Центральный, не гейты, а комнаты ожидания, выглядит это как «一楼3侯», то есть первый этаж, 3 комната. Если написано 二楼6侯, то второй этаж, 6 комната, в общем этаж сморим по количеству палочек в первом иероглифе, ну или предварительно читаем про числа иероглифами тут
Поднявшись на второй этаж, мы попадаем в огромный длинный зал. Выходы на посадку расположены по левой и по правой стороне, с одной стороны выходы на А, с другой стороны на В. Если в билете указано 17А, 17В, то идем к любому 17 гейту. Там, конечно, есть пометка в графе 车厢, что с одной стороны вагоны 1-8, с другой 9-16 (к примеру), но глобально на это можно забить
Дошли до нужного гейта, смотрим на табло. Цветовой принцип такой же, как на табло внизу: зеленый – посадка, белый\желтый – ожидание, красный – все пропало. В колонке 站台 написан номер платформы, например, 10. Это надо запомнить, а то уйдете не туда!
А дальше маленький лайфхак: в графе 地表 написан иероглиф, заканчивающийся на 色. Это цветовая метка нумерации вагонов. Чаще всего это:
黄色 желтый
绿色 зелёный
蓝色 синий
棕色 коричневый
紫色 фиолетовый
Найдите и запомните ваш цвет, на платформе это облегчит вам жизнь, подробнее ниже
Шаг третий: как попасть на поезд
Мы уже дошли до нашего гейта и сидим ждем. Можно погулять по вокзалу, тут обычно есть магазинчики со всякими местными штуками и продуктами. Но на вокзале, как и в аэропорту, все дороже, например, вода может стоить 4-8 юаней, тогда как в городе 2-3, лапша 8-10 против 3-5 в городе. Но это от вокзала зависит, иногда цена приемлемая. Еще на вокзалах есть туалеты и горячая (если повезет и холодная) питьевая вода. Так же на большинстве вокзалов есть пункты для зарядки телефонов с розетками и usb разъемами, можете побороться с китайцами и зарядить свои девайсы, но там обычно толпа
Минут за 15-20 до отправления возвращаемся к гейту
А на гейте уже огромные очереди китайцев. Но мы не пугаемся, для нас есть VIP проход!😁
Дело в том, что китайцы проходят через QR коды из приложения 12306. Можно, конечно, сделать также, если у вас есть 12306 и билет вы покупали там… но оно вам надо?
Мы, также как на входе в вокзал, идем к проходу со служащим вокзала и торчащей вундервафлей для сканирования паспортов. Эта очередь значиииительно короче, чем на QR, тут только китайские бабульки и семьи с детьми. Когда подойдет очередь, нужно поместить ваш загранпаспорт пластиковой страницей на стеклянную поверхность. Но эти вундервафли жутко тупят и тут нужна сноровка, так что можете просто отдать паспорт служащему вокзала, пусть сам с этим возится
Всё, нас пропустили, идем по коридору к нужной платформе. А какая она у нас в наших примерах? Ага! Забыли уже, хулиганы! Что, лапша отвлекла? 😁 В таком случае просто идите за толпой народа. Только не перепутайте толпу: на больших вокзалах посадка обычно осуществляется сразу на несколько поездов. Ну и на платформе все равно будет обозначен поезд.
Спускаемся к поезду, проверяем по табло к нужному ли поезду мы спустились. Если на платформе стоит два поезда, пожалуйста, проверяйте сторону по табло! Ищем наш вагон (указан в билете), иногда проводник проверяет паспорт на входе, заходим, ищем наше место, садимся
Если поезда еще нет, вспоминаем наш лайфхак с цветами. Например, у нас был желтый цвет. Глазками ищем металлические разноцветные таблички у края платформы. Смотрим на желтую и там цифра, допустим, 14. Это номер вагона, который сюда подъедет. А у нас, к примеру, 10. Смотрим еще чуть пониже, на табличке есть стрелочки и номера вагонов, идем в нужную сторону. Доходим до желтой таблички с цифрой 10, встаем в очередь и ждем поезд
Заметка: все платформы, даже в малюсеньких городах, подняты до уровня поезда, как в метро. То есть вам не придется карабкаться по лестнице с чемоданом, просто заходите.
Не бойтесь путешествовать поездами, это очень просто и удобно!
Важное в сухом остатке:
🔔Не перепутайте вокзалы! Внимательно проверяйте с какого именно вокзала вы уезжаете
🔔Для посадки в поезд ничего не нужно, кроме паспорта. Никакие билеты распечатывать не нужно
🔔Номер поезда, ваш вагон и место указаны в электронном билете.
🔔Приезжать на вокзал рекомендуют за полчаса до отправления поезда. Но если вы впервые на вокзале, докиньте сверху еще 15-30 минут в зависимости от вашей тревожности
🔔Посадка в поезд в среднем начинается за 10-15 минут до отправления поезда. Пройти все досмотры и найти гейт 5-15 минут
🎬Видеоинструкция как и куда идти с объяснениями здесь⬇️
---------------
Другие темы и навигация по каналу:
https://t.me/nina_kolosova_china_navigation/2
#китай