20 минут 49 секунд.
Я специально засёк. Потому что это не перелёт – это почти какой-то авиационный спринт на короткую дистанцию.
Рейс между островами Пенанг и Лангкави в Малайзии – примерно 120–130 километров по прямой. По ощущениям – как если бы самолёты летали из Петербурга до Выборга или из Москвы в Тулу. Формально ты проходишь всю взрослую авиационную процедуру: онлайн-регистрация, досмотр, гейт, очередь, посадка, инструктаж. А потом взлёт и почти сразу же посадка.
Летал я авиакомпанией Firefly – это региональная «дочка» Malaysia Airlines, которая как раз и специализируется на коротких маршрутах внутри страны. Пенанг – довольно плотный локальный хаб. Самолёты здесь взлетают почти каждые несколько минут, несмотря на скромные размеры острова. Для региона это обычная рабочая авиационная логистика.
Самое смешное – время. 20 минут 49 секунд – и это ещё «медленно». В тот день ветер был встречный, и взлёт выполняли в сторону, противоположную Лангкави. Пришлось делать крюк, разворачиваться над морем. Говорят, что при удачном ветре такие рейсы укладываются вообще в 15 минут. Пятнадцать минут. С момента отрыва от ВПП до её касания обратно.
Физически полёт ощущается странно. Самолёт набирает высоту, ты только успеваешь посмотреть в иллюминатор, как стюардессы уже мчатся по салону с тележками. Я, честно говоря, не ожидал, что тут ещё и кормят. А тут кормят. Никакой раскачки, сразу в бой. Всё максимально быстро. Вода, арахис, печенье – и всё это за пару минут после взлёта. Да, скромно. Но за 20 минут могли бы вообще ничего не давать. И всё равно дали.
Кстати, билет стоил 24 доллара (около 1900 рублей) – примерно столько же, сколько паром. А паром идёт около четырёх часов. Выбор очевиден. Экономика здесь простая: время дороже романтики. Поэтому почти все летают.
Вообще ощущение от такого перелёта – будто тебя телепортировали. Ты тратишь больше времени на дорогу в аэропорт и ожидание у гейта, чем на сам полёт. Приезжаешь заранее, проходишь контроль, смотришь на табло, а потом всё происходит так быстро, что мозг не успевает переключиться в режим «я лечу».
Есть, конечно, в мире рейсы и короче – в Шотландии между островами самолёты летают меньше двух минут. Но это малая авиация и уже скорее авиационный курьёз. А здесь – полноценный регулярный маршрут, нормальный Боинг-737, полноценный сервис и цена как у такси до аэропорта.
И вот что забавно: именно такие перелёты лучше всего показывают, насколько авиация стала обыденной. Когда 120 километров по воздуху – это не событие, а просто удобный способ добраться из точки А в точку Б. Без пафоса. Просто дешево и сердито.
20 минут 49 секунд. Самый короткий рейс в моей жизни. А какой был у вас?