Компания искала современный объект в удобной локации, который доступен для оперативного переезда.
Компания "Карвиль" арендовала 3,5 тыс. м2 в складском комплексе Mirel в Алматинской области. Сделку сопровождала Bright Rich | CORFAC International.
"Карвиль" — один из крупнейших дистрибьюторов автокомпонентов и запчастей в России и странах СНГ. Ему принадлежат торговые марки "СтартВОЛЬТ", Luzar, Airline, Trialli, Carville Racing. В ассортимент компании входят тормозные колодки и диски, генераторы, стартеры, амортизаторы, автохимия. Также "Карвиль" производит запчасти и аксессуары для автомобилей на площадке в Петербурге.
Клиент решил отказаться от услуг 3PL-оператора и снять склад в связи с ростом товарооборота. Компания искала современный объект в удобной локации, который доступен для оперативного переезда.
"По мере роста бизнеса и усложнения бизнес-процессов аренда площадей становится выгоднее работы с 3PL-провайдером. Собственники склада готовы сдавать площади на длительный срок по фиксированной ставке, тогда как стоимость услуг логистической компании зависит от объёма операций. Кроме того, при решении нестандартных задач собственная логистика оказывается более эффективной, чем аутсорсинг", — считает партнёр, директор Bright Rich | CORFAC International Kazakhstan Артемий Пестовский.
Складской комплекс Mirel находится на севере Алматинской области в посёлке Байсерке. Объект был построен в 2025 году, его площадь составляет 10,1 тыс. м2. Склад находится вблизи Большой алматинской кольцевой автодороги (БАКАД) и международного аэропорта Алматы.
После недавнего "великого стояния" на погранпереходах Казахстана к концу декабря фуры начали двигаться быстрее, писал "ДП" в январе. Новое испытание перевозчикам намечено не апрель 2026 года, когда Федеральная таможенная служба России перейдёт на новый режим работы, предполагающий ввод Системы подтверждения ожидания товара (СПОТ).
Импортёр должен будет сформировать через специальный личный кабинет электронный документ о предстоящей поставке и внести обеспечительный платёж, равный сумме НДС и акцизов. И главное — у импортёров, которые не успеют к апрелю ввезти товар в Россию, увеличатся издержки на таможенное оформление. Подробнее об этом — в материале "Делового Петербурга".