Найти в Дзене
Парламентская газета

В России хотят установить День памяти арктических конвоев

Самолеты и автомобили, каучук и шерсть, обмундирование и пуговицы — миллионы тонн грузов стратегического назначения поступили в СССР в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу через бассейн Атлантического и Северного Ледовитого океанов. Благодаря героизму друзей из разных стран наша страна ощутила и моральную, и практическую поддержку в годы борьбы с фашизмом. В год 85-летия со дня прибытия первого арктического конвоя петербургские депутаты предложили установить памятную дату и вышли с инициативой по изменению федерального законодательства. Группа петербургских депутатов, среди которых Всеволод Беликов, Михаил Амосов и Марина Шишкина, разработали инициативу о внесении изменений в Федеральный закон «О днях воинской славы и памятных датах России». Они предлагают 31 августа установить Днем памяти арктических конвоев 1941-1945 годов. Парламентарии напомнили, что это была масштабная международная операция периода Великой Отечественной войны по доставке стратегических грузов по ленд-лиз
Оглавление
  Владимир Первенцев/РИА Новости
Владимир Первенцев/РИА Новости

Самолеты и автомобили, каучук и шерсть, обмундирование и пуговицы — миллионы тонн грузов стратегического назначения поступили в СССР в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу через бассейн Атлантического и Северного Ледовитого океанов. Благодаря героизму друзей из разных стран наша страна ощутила и моральную, и практическую поддержку в годы борьбы с фашизмом. В год 85-летия со дня прибытия первого арктического конвоя петербургские депутаты предложили установить памятную дату и вышли с инициативой по изменению федерального законодательства.

Масштабная операция

Группа петербургских депутатов, среди которых Всеволод Беликов, Михаил Амосов и Марина Шишкина, разработали инициативу о внесении изменений в Федеральный закон «О днях воинской славы и памятных датах России». Они предлагают 31 августа установить Днем памяти арктических конвоев 1941-1945 годов.

Парламентарии напомнили, что это была масштабная международная операция периода Великой Отечественной войны по доставке стратегических грузов по ленд-лизу в Советский Союз. С августа 1941 года по май 1945 года 78 арктических конвоев, а это около 1400 судов прошли северными морями и доставили в СССР более четырех миллионов тонн военных и гуманитарных грузов, которые содействовали укреплению боевой мощи советской армии и помогали выжить людям.

Союзные конвои направлялись через бассейн Атлантического и Северного Ледовитого океанов в Архангельск, Мурманск, Молотовск, который сейчас носит название Северодвинск. Грузы доставляли в СССР в рамках англо-советского соглашения в сопровождении кораблей Королевского флота, Королевского военно-морского флота Канады и ВМС США. Во время доставки они подвергались обстрелам вражеской авиации, в результате чего было потеряно 85 торговых судов и 16 военных кораблей Королевского флота.

«Операция по проведению арктических конвоев стала беспрецедентным актом международной сплоченности перед лицом общей угрозы со стороны нацистской Германии», — отметили авторы законодательной инициативы.

Связь поколений

Один из авторов документа депутат петербургского Заксобрания Михаил Амосов напомнил, в связи с чем была выбрана дата 31 августа: «Именно в этот день в 1941 году первый конвой под кодовым названием «Дервиш» прибыл в порт Архангельска. Там еще с 2019 года ежегодно отмечается эта памятная дата на региональном уровне. В Мурманской области установлена иная памятная дата, 11 января: это день прибытия первого конвоя в Мурманск. Но мы общались с коллегами из других регионов, с которыми мы вместе будем подавать эту инициативу, — все склоняются к тому, что на федеральном уровне необходимо установить единую дату 31 августа, что не скажется на проведении региональных мероприятий в другие дни», — отметил Михаил Амосов.

Депутат напомнил, что в операции участвовало много стран и даже было одно судно под гондурасским флагом. Особого внимания заслуживает характер грузов и их значение для Советского Союза того периода: «Через Аляску осуществлялся перегон самолетов. Всего мы получили около пяти тысяч. Для нашей армии перегнали 400 тысяч автомобилей. Например, почти все «Катюши» с 1942 года перевозились на американских грузовиках Studebaker US6. Нам поставили 2,5 миллиона километров медного кабеля, который нам был так нужен для обеспечения связи. Еще одна интересная поставка дефицитного товара: более 250 миллионов пуговиц. Казалось бы мелочь, но если нет пуговицы, то невозможно застегнуть шинель. Именно поэтому на многих советских шинелях военного времени можно встретить пуговицы с надписью «CHICAGO».

Установление этой даты и погружение в историю, уверены на местах, позволит еще глубже развивать современную арктическую повестку. Например, в Петербурге целый муниципалитет Северный посвятил свою деятельность этому направлению. Глава муниципального образования Юрий Куликов напомнил, что даже День округа в этом муниципалитете приурочили к Дню полярника: «Мы давно изучаем историю арктических конвоев, готовим тематические выставки и мероприятия среди школьников с погружением в историю. Например, немногим известно, что активным участником тех событий был отец помощника Президента России Николая Патрушева, Платон Игнатьевич. В годы Великой Отечественной войны он служил в Военно-Морском флоте, а с конца 1944 года сопровождал северные морские конвои союзников. Подвиг участников северных конвоев является одной из важных составляющих патриотического воспитания молодежи. Новая памятная дата позволит еще раз акцентировать внимание на этой тематике».