Один из самых значимых для меня памятников, посвящённых Великой Отечественной войне на Орловщине, находится близ урочища Каменка в Мценском районе. Он установлен в память о французском лётчике, первом боевом командире эскадрильи «Нормандия-Неман».
Я обнаружил этот памятник случайно во время похода в 2015 году. Тогда, я ничего не знал о Жан Тюляне и эскадрилье «Нормандия-Неман». Но после возвращения из похода я начал читать статьи на эту тему и был поражён подвигом французских лётчиков. Они не стали воевать на стороне врага, несмотря на оккупацию Франции немецкой армией. «Нормандия» сражалась на стороне Советского Союза, плечом к плечу с советскими лётчиками, приближая день победы.
Почему я решил рассказать именно о Жан Тюляне?
17 июля 1943 года Тюлян был сбит в небе над Орловской областью. На Орловщине есть ещё один памятник, посвящённый другому лётчику из «Нормандии» — Альберу Литтольфу, лучшему другу и заместителю командира эскадрильи. Он был сбит на следующий день после Тюляна. Возможно, Литтольф, узнав о гибели друга, был невнимателен или неосторожен во время боевого вылета и стал жертвой немецких лётчиков.
В 1960 году орловская учительница Галина Маслюченко после разговоров с местными жителями смогла узнать, что 17 июля 1943 году вблизи деревни Каменка упал советский самолет с французским летчиком, которого похоронили местные жители. По фотографиям они опознали Жана Тюляна.
После войны погибших французских лётчиков авиаполка «Нормандия» перезахоронили на Введенском кладбище в Москве. Позже многие из них были перезахоронены во Франции. В 1964 году на этом же кладбище были перезахоронены останки «неизвестного» лётчика из Орловской области. Этим лётчиком был Жан Тюлян. Однако жена Тюляна не смогла опознать его при перезахоронении в 1964 году, и он до сих пор числится как «неизвестный» французский лётчик.
Но сын Тюляна неоднократно приезжал на место гибели отца, а делегация из Франции продолжает посещать это место и по сей день.
Я и сам глубоко убёждён, что это был именно он - первый боевой командир авиаэскадрильи «Нормандия-Неман» — Жан Луи Тюлян.
Биография
Жан Тюлян родился 27 ноября 1912 года в семье бретонского офицера. Его отец кавалерист во время первой мировой войны перешел в авиацию, а после войны служил в только что аннексированной Францией Лотарингии в городе Нанси, а затем был переведен в Луару, где Жан закончил школу. Во время первой мировой войны отец будущего командира «Нормандии-Неман» служил в Югославии, где участвовал в формировании Югославской авиации, а затем командовал 1-м округом ВВС Сербии. В 1918 году был прикомандирован к французской военной миссии у адмирала Колчака, которую покинул в том же году зимой, своим ходом через Казахстан. Он разбился в октябре 1929 году когда вел самолет, возвращавшийся с торжественных мероприятий в Белграде во Францию.
В 1933 году младший лейтенант Тюлян , закончил военное училище Сен-Сир, где учился в одной группе с другими командирами Нормандии Пьером Пуядом и Луи Дельфино. Вместе же они поступили в летное училище в Версале. После окончания получил назначение в полк бомбардировщиков в Аводе.
В июне 1940 года несколько пилотов эскадрильи Тюляна перелетели к британцам в Палестину. Сам он был обвинен в попустительстве мятежам, отстранен от полетов и провел несколько дней под домашним арестом. В декабре того же года во время тренировочного полета он симулировал технические неполадки и падение в Средиземное море. Пока его искали, он перелетел в Иерусалим, где вступил в британские ВВС и участвовал в боях против итальянцев в Тобруке. Его переход вызвал большой резонанс. Виши считали его погибшим, что было сообщено его семье, а в католическом соборе Бейрута прошло богослужение в память о нем. Для де Голля это стал один из первых случаев перехода командира действующей воинской части, о чем с радостью сообщило «Радио Лондон». Теперь Виши приговорило капитана Тюляна к смертной казни.
В феврале 1941 года он был произведен в майоры и назначен начальником штаба ВВС «Свободной Франции» на Ближнем Востоке, в Каире. Он занимался формированием летных частей, но его несерьезное отношение к бумажной работе привело к трениям с начальством. С сентября 1941 года он командовал эскадрильей №1 «Эльзас», которая участвовала в боях против Роммеля в Египте и Ливии. За свои заслуги он был награжден Военным Крестом, колониальной медалью за Ливию и Медалью «За Левант».
В январе 1942 года его сняли с командования эскадрильей и отозвали в Лондон, где он стал заместителем капитана третьего ранга Жюбелена для формирования французских авиационных частей для СССР. В июле Жюбелен решил остаться во флоте, и встал вопрос о новом командире. Де Голль предложил Тюляна, но командование ВВС на Ближнем Востоке возразило, ссылаясь на отсутствие у него опыта европейской войны. Командиром эскадрильи №3 был назначен капитан Пуликен, произведенный в майоры, а Тюлян остался заместителем.
В октябре Тюлян кружным путем через Африку доставил в Сирию группу французских пилотов из Англии. Вместе с местными пилотами и механиками они сформировали истребительную авиагруппу №3 «Нормандия». В декабре 1942 года группа отправилась в СССР. В январе 1943 года майор Пуликен получил ранение в тренировочном полете и был доставлен в госпиталь в Москве, откуда вернулся в Лондон через месяц.
В феврале 1943 года майор Жан Тюлян был утвержден в должности командира авиагруппы «Нормандия». В марте 1943 года группа вылетела на фронт из Иваново. В апреле начались первые бои, первые победы и первые потери. Сам Тюлян сбил три немецких самолета и был награжден Орденом Отечественной войны 1-й степени. В июне прибыло первое пополнение, позволившее сформировать вторую эскадрилью. Из 11 пилотов пять погибли в первый месяц, а еще пять — в следующие два. К этому времени первый состав группы потерял уже четырех пилотов.
Апрель - июль 1943 года период самых высоких потерь «Нормандии» - 7 пилотов первого состава и 4 второго. Ну и как я уже говорил 17 июля 1943 года не вернулся с боевого задания командир авиагруппы «Нормандия» — Жан Тюлян. Посмертно награжден Офицерским Крестом Почетного Легиона и Орденом Освобождения.