Как регулируется отрасль вертолетных перелетов в России?
Как сообщили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре, пилот разбившегося в Приамурье вертолета не имел права на управление воздушным судном. В результате крушения 20 февраля погибли пилот, следователь Следственного комитета, а также сотрудник МВД.
Председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий (МалАП) Сергей Детенышев в программе "Наше время" на Радио России:
"В истории с вертолетом мы видим, что представителям силовых органов нужно было попасть каким-то образом на какую-то лесную поляну, где что-то произошло, а они туда никак не могли добраться иным образом, кроме как на воздушном транспорте.
Требования к коммерческим перевозкам на маленьких самолетах и вертолетах сегодня такие же, как и к "Аэрофлоту" – то есть они настолько избыточные, что их выполнять физически невозможно, а людям нужно летать в регионах. То есть деревенская авиация, когда вы из деревни куда-нибудь летите в другую местность – этот спрос сегодня абсолютно не удовлетворяется.
Насколько это трагичная история, когда даже представители силовых органов летят, зная, что это незаконный полет. Они же видят, что на борту нет номера, нет свидетельства пилота. Насколько я понял из СМИ, этот полет был оплачен владельцем той площадки, куда нужно было привести представителей силовых органов".
Слушать на платформе "СМОТРИМ"
📻 Подписывайтесь на Радио России в Телеграм | MAX и скачивайте официальное приложение Радио России!
📻⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
