Обзор характеристик
Дизайн и интерьер
Внешний вид получил заметные улучшения: новая форма фар, переработанная решётка радиатора и элегантные колёсные диски придают модели свежесть и современную внешность.
Салон стал приятнее визуально и тактильно: улучшено качество пластика, появилась современная приборная панель и удобные сиденья. Багажник остался внушительным (до 510 литров).
Под капотом
Силовые установки остались неизменными: базовый мотор 1.6 л (82 л.с.) и топ-версия 1.6 л (102 л.с.). Оба мотора сочетаются с механическими или автоматическими КПП.
Отличается тихой работой и приемлемым расходом топлива (около 6–8 литров на 100 км в смешанном цикле).
Ходовые характеристики
Традиционная схема подвески МакФерсон впереди и торсионная балка сзади обеспечивают хорошую устойчивость и комфорт на большинстве типов дорожного покрытия.
Увеличенный дорожный просвет (17 см) помогает преодолевать препятствия российской действительности.
Основные плюсы Renault Logan Рестайлинг
Высокая надёжность и долговечность ключевых узлов (мотор, коробка передач, подвеска);
Доступная цена как нового, так и подержанного автомобиля;
Распространённость запасных частей и легкость ремонта;
Умеренный расход топлива и низкие эксплуатационные расходы;
Большой багажник и удобная посадочная формула (хорошее пространство для задних пассажиров);
Улучшенный внешний вид и комфорт салона после рестайлинга.
Главные минусы Renault Logan Рестайлинг
Пониженная динамика разгона и максимальная скорость, обусловленные слабостью базовых моторов;
Быстро изнашиваемые элементы подвески и тормозной системы при активной эксплуатации;
Устаревшие информационно-развлекательные системы (без поддержки Apple CarPlay и Android Auto);
Шумоизоляция далеко не лучшая для комфортной езды на дальние расстояния;
Чувствительная реакция на качество топлива, требующее регулярного контроля состояния свечей зажигания.