Когда я впервые прилетела на Пхукет, я была наивным туристом, который думал, что здесь всё как в Европе: вышел из отеля, поймал такси, доехал до пляжа за пять евро. Реальность ударила по кошельку уже на второй день. Такси от аэропорта до отеля стоило столько же, сколько перелет из Москвы. А когда я узнала, что проехать три километра до соседнего пляжа — это 400–500 бат (около 1000 рублей), у меня случился культурный шок.
Пхукет — остров растянутый. Расстояния между пляжами здесь приличные: от Патонга до Каты — 15–20 минут на машине, от аэропорта до южных пляжей — час-полтора. Общественный транспорт развит, скажем так, специфически. И перед туристом встает выбор: такси (дорого, но комфортно), байк (нужны права и опыт, но дешево) или тук-тук (колоритно, но со своими тараканами).
Я перепробовала все способы. Жила здесь по полгода, каталась на байке каждый день, попадала в штрафные ситуации, училась выживать в местном трафике и даже проходила через процедуру получения тайских прав. Сейчас расскажу вам всё, что нужно знать про транспорт на Пхукете. Честно, без прикрас и с цифрами.
На чем передвигаться на Пхукете: обзор всех способов
Давайте сразу к делу. На чем передвигаться на пхукете — вопрос не праздный. От выбора зависит и ваш бюджет, и ваши нервы, и возможность увидеть остров, а не только пляж у отеля.
Такси: дорого, но надежно
Официальное такси на Пхукете — это машины с зелеными номерами (желтые номера — это частники, с ними могут быть проблемы). Цены фиксированные, торговаться бесполезно. Счетчиков в машинах нет, стоимость поездки рассчитывается по тарифам, которые висят на информационных щитах в аэропорту и на сайтах.
Сколько стоит: от аэропорта до Патонга — 700–800 бат, до Каты/Карона — 900–1000 бат, до южных пляжей (Най Харн, Раваи) — 1200–1400 бат. Короткие поездки в пределах пляжа — 200–300 бат.
Приложения: здесь работают Grab, InDrive и Bolt. Они дешевле уличного такси. Например, поездка с Патонга на Кату через Grab может стоить 350–400 бат вместо 500–600. Но в час пик цены взлетают.
Плюсы такси:
- · Безопасно
- · Кондиционер
- · Не нужно ничего искать и договариваться
- · Водитель знает дорогу
Минусы такси:
- · Очень дорого на длинных дистанциях
- · В пробках стоимость не падает, а время идет
- Я пользуюсь такси, когда еду с большими сумками, поздно вечером или в дождь. В остальных случаях — другие варианты.
Тук-туки: местный колорит
Тайский тук-тук на Пхукете — это не те открытые машинки, как в Бангкоке. Здесь это подобие минивэна с крышей и скамейками внутри. Выглядят они как раскрашенные коробки на колесах.
Особенности: нет счетчика, цена договаривается до поездки. Водители часто завышают цену для туристов в 2–3 раза. Если такси просит 300 бат, тук-тук может сказать 500, и будет стоять на своем.
Когда имеет смысл брать:
- · Если едете компанией (в тук-тук влезает 6–8 человек)
- · На короткие расстояния (до соседнего пляжа)
- · Если хотите атмосферы (ветерок, обзор, фото)
Когда лучше обойти стороной: всегда, если можно уехать на такси с кондиционером за те же деньги или дешевле.
Мой совет: если берете тук-тук, торгуйтесь. Называйте свою цену сразу. 100–150 бат за короткую поездку — норма. 300 — уже перебор.
Аренда байка (скутера): свобода и ответственность
Самый популярный способ передвижения среди тех, кто живет на Пхукете дольше недели. Я сама катаюсь на байке уже несколько лет и не представляю жизни без него.
Плюсы:
- · Дешево (аренда от 150–200 бат в сутки, бензин — 40–50 бат на день)
- · Мобильно (проедешь там, где машина застрянет в пробке)
- · Можно заехать в любую дыру, увидеть настоящий остров
- · Парковка везде бесплатно
Минусы:
- · Нужно уметь водить (если вы никогда не сидели на скутере — Пхукет не место для обучения)
- · Нужны права (об этом отдельно)
- · Высокий риск аварий (трафик бешеный)
- · Полицейские штрафы
- · Дожди (в сезон муссонов езда превращается в экстрим)
Если вы уверенный водитель, имеете права и опыт, байк — лучшее, что можно придумать. Если нет — лучше не рисковать. Я видела слишком много туристов в больнице с переломами и содранной кожей.
👉 Подробно про варианты и цены в разделе аренда байков . Там же советы, где брать и на что смотреть.
Аренда автомобиля: для семьи и дальних поездок
Машина на Пхукете — это комфорт и безопасность, особенно если вы с детьми или не готовы к байковым приключениям.
Когда оправдана:
- · Семья с детьми
- · Поездки на дальние пляжи (например, с Патонга на мыс Панва)
- · Дождливый сезон (сидеть в машине с кондиционером лучше, чем мокнуть на байке)
- · Если планируете объездить весь остров
Сколько стоит: аренда машины — от 800–1000 бат в сутки за эконом (типа Toyota Vios), от 1500–2000 за джип или кроссовер. Бензин оплачиваете сами.
Нужны ли права: да, нужны. Либо международные, либо национальные с переводом. Без прав не дадут, а если дадут — проблемы со страховкой.
Плюсы:
- · Кондиционер
- · Безопасность
- · Можно возить кучу вещей
Минусы:
- · Пробки (на Патонге в час пик можно стоять долго)
- · Парковка не везде бесплатная
- · Леворукое движение (нужно привыкать)
Варианты машин на любой вкус есть в разделе аренда авто . Там и легковые авто , и внедорожники , и даже кабриолеты и элитные авто , если хочется эффектно прокатиться.
Общественный транспорт: автобусы и сонгтео
Да, общественный транспорт на Пхукете существует. Это голубые сонгтео — пикапы с крытым кузовом и двумя скамейками. Они курсируют между пляжами и Пхукет-Тауном (столицей острова).
Маршруты:
- · Патонг — Пхукет-Таун
- · Ката/Карон — Пхукет-Таун
- · Пхукет-Таун — аэропорт (редко)
Цены: 40–60 бат за поездку. Это копейки.
Особенности:
- · Ходят редко, расписания нет
- · Останавливаются где хотят (машете рукой — садятся)
- · Идут долго, потому что собирают пассажиров по пути
- · Кондиционера нет, только ветерок
Я пользуюсь сонгтео, когда нужно добраться до Пхукет-Тауна неспеша и с местным колоритом. Для туриста это скорее аттракцион, чем способ передвижения.
Трансферы: для тех, кто не хочет думать
Готовые трансферы из/в аэропорт или между отелями можно заказать через сайты или в отеле. Вас встретят с табличкой, посадят в машину и отвезут.
Плюсы: не нужно ничего искать, цена фиксированная, комфортно.
Минусы: дороже, чем аренда или такси через приложение.
Варианты с водителем есть в разделе авто с водителем — удобно для больших компаний или если не хотите сами крутить руль.
Водительские права в Таиланде: что нужно знать туристу
Теперь о самом больном. Про водительские права в тайланде ходит столько мифов, что я каждый день вижу туристов, которые искренне верят: «А мне сказали, что на 125 кубов права не нужны». Это неправда.
Какие права признаются в Таиланде
Официально в Таиланде признаются:
- · Международное водительское удостоверение (IDP) — книжечка с переводом ваших прав. Получить ее можно только в стране выдачи прав, до поездки. В России это делается в ГИБДД за пару дней, стоит около 1600 рублей.
- · Национальные права с переводом на английский язык — теоретически работают, но полиция на Пхукете часто их не принимает. Скорее всего, выпишут штраф, даже если права есть.
- · Тайские права — 100% легально, полиция не придирается.
Важно: IDP работает только вместе с национальными правами. Сама по себе книжечка без пластика недействительна.
Что будет, если ездить без прав
Я была свидетелем нескольких ситуаций. Расскажу без ужастиков, но честно.
Штраф. Если остановит полиция и у вас нет прав — 500–1000 бат. Можно заплатить на месте, можно поехать в полицейский участок. Часто штрафуют прямо на посту, дают квитанцию.
Изъятие байка. Если вы без прав и без шлема, да еще и ведете себя агрессивно — байк могут забрать на штрафстоянку. Забирать обратно — отдельный квест.
Проблемы со страховкой. Это самое страшное. Если вы попали в аварию без прав, никакая страховка не покрывает ущерб. Ни ваше лечение, ни ремонт чужой машины, ни компенсация пострадавшим. Лечение в тайской больнице стоит космических денег. Одна ночь в реанимации — сотни тысяч бат. Продавать квартиру, чтобы расплатиться? Реально.
Я знаю людей, которые попали в аварию на байке без прав. Они до сих пор выплачивают долги.
Нужны ли права на скутер в Таиланде
Коротко: да, нужны. Категория "А" для мотоциклов и скутеров. Неважно, 125 кубов или 50. На любой объем с мотором нужны права.
Миф о том, что «на маленький объем не нужны», пришел из России, где на мопеды до 50 кубов прав не надо. В Таиланде это не так. Здесь любой скутер — транспортное средство, требующее прав.
Как получить права на скутер в Таиланде: два пути
Если вы планируете кататься много и легально, есть два пути.
Международное водительское удостоверение (IDP)
Самый простой способ для туриста. Сделать дома до поездки. В России это делается в любом отделении ГИБДД, нужны ваши права, паспорт, фото и госпошлина. Срок действия — до 3 лет, но не дольше срока действия национальных прав.
IDP признается во всем мире, включая Таиланд. С ним и национальными правами вы защищены от штрафов и страховка работает.
Получение тайских прав на скутер
Это вариант для тех, кто живет на Пхукете долго (месяцы и годы) или хочет иметь гарантированно легальный документ, который не нужно переводить.
Кто может получить
Условия жесткие:
- · Наличие визы, не туристический штамп (Non-Immigrant, работа, учеба, retirement)
- · Справка из посольства с переводом или вид на жительство
- · Медицинская справка
Просто так, с туристическим штампом в паспорте, тайские права не получить.
Документы и этапы
Список:
- · Паспорт с визой
- · Медицинская справка (берется в местной клинике за 100–200 бат, проверяют давление и цветоощущение)
- · Копии паспорта и визы
- · Фото (на месте сделают)
Офис транспортного департамента на Пхукете находится на Тео Красами, недалеко от Пхукет-Тауна. Ехать лучше с утра.
Теория и практика: что сдают
Теория: тест на знание правил. Можно сдавать на английском. Есть приложения для подготовки (DLT Smart Service). Вопросы про знаки, разметку, приоритеты, алкоголь. Несложно, если поучить.
Проверка здоровья: цветоощущение (таблицы, как у окулиста), реакция (нажимать на педаль при сигнале), проверка тормозов.
Практика: упражнения на площадке. Езда по прямой, змейка (объехать конусы), остановка в заданном месте. Сдают на своем байке или арендуют на месте.
Сколько стоит и сколько ждать
Госпошлина — около 300–400 бат. Если сдаете с первого раза, права делают в тот же день. Приезжать нужно к 8 утра, к обеду уже можно уйти с пластиком.
Первые права выдаются на 2 года. Потом можно менять на 5-летние.
Как сдать на права в Таиланде: пошаговая инструкция
Если вы все-таки решились получать тайские права, вот четкий алгоритм.
Шаг 1. Запись или живая очередь
Можно записаться онлайн через сайт DLT (Департамент наземного транспорта). Это экономит кучу времени. Если не получается онлайн — приезжайте к 7:30 утра, берите талон в очереди. Будьте готовы, что людей много.
Шаг 2. Медицинская справка
Рядом с транспортным офисом есть куча клиник, где за 10 минут и 100–200 бат вам выдадут справку. Проверяют формально: давление, пульс, цветоощущение. Если вы не дальтоник и не в коме — пройдете.
Шаг 3. Теоретический экзамен
Компьютерный тест. Можно выбрать английский язык. 45 вопросов, нужно ответить правильно минимум на 40. Если не сдали — можно пересдавать. Вопросы про знаки, правила парковки, ограничения скорости, штрафы.
Совет: скачайте приложение DLT Smart Service и порешайте тесты дома. Это реально помогает.
Шаг 4. Практический экзамен
Площадка рядом с офисом. Упражнения:
- · Езда по прямой (не шататься)
- · Змейка между конусами
- · Остановка перед стоп-линией
- · Разворот в ограниченном пространстве
Сдают обычно на маленьких скутерах, которые есть на месте. Если умеете держать равновесие, проблем не будет. Типичные ошибки: сбили конус, не вписались в поворот, поставили ногу на землю там, где нельзя.
Шаг 5. Получение прав
Если все сдали, идете фотографироваться. Через 10–15 минут выдают пластиковую карточку. Срок действия — 2 года. Через 2 года нужно продлить, уже сдавать ничего не надо, только справку и паспорт.
Аренда байка на Пхукете: важные правила
Теперь, когда у вас есть права (надеюсь, вы их сделали), можно брать байк.
Где арендовать
Есть два типа контор:
- · Крупные международные (типа Budget, Thai Rent A Car) — дороже, но надежно, с договором, страховкой и нормальными байками.
- · Местные лавки — дешево (150–200 бат в сутки), но риск. Могут подсунуть убитый байк, а потом требовать деньги за царапины, которые были до вас.
Я беру обычно в местных, но проверенных. Сарафанное радио тут работает отлично.
Что проверять перед арендой
Обязательно, прям обязательно:
- · Сфотографируйте байк со всех сторон, видео крупным планом. Покажите арендодателю, что вы зафиксировали все царапины.
- · Проверьте тормоза (передний и задний), свет (ближний, дальний, поворотники, стоп-сигнал), зеркала, клаксон.
- · Посмотрите давление в шинах и состояние протектора.
- · Спросите, есть ли страховка (porobor). Зеленый талон в бардачке — хорошо, красный — плохо.
Залог или копия паспорта: многие берут паспорт в залог. Это нормально для местных контор. Но лучше оставить копию и залог деньгами (3000–5000 бат). Если есть возможность — не отдавайте оригинал.
Страховка: нужна ли дополнительная
Обязательная страховка (porobor) покрывает только ущерб третьим лицам. Если вы разбили байк или попали в больницу — porobor не платит.
Рекомендую купить туристическую страховку, которая покрывает управление байком. Внимательно читайте условия: некоторые страховки не работают, если у вас нет прав. И обязательно сохраняйте все чеки и документы.
Безопасность на дорогах Пхукета
Теперь про то, как не убиться.
Леворукое движение: как привыкнуть
Главная опасность для новичков. Вы всю жизнь ездили справа, а тут всё наоборот. На первых порах мозг зависает, особенно на поворотах.
Советы:
- · Первые дни ездите медленно и осторожно
- · На поворотах проговаривайте про себя: «влево-вправо» (поворачиваете налево — не надо никуда перестраиваться, поворачиваете направо — пересекаете встречку)
- · Смотрите по сторонам на каждом перекрестке
- · Не надейтесь, что вас увидят — здесь не увидят
Особенности местного вождения
Тайцы водят так, как будто у них девять жизней. Резкие маневры, повороты из любого ряда, внезапные развороты, игнорирование поворотников. Плюс собаки на дороге, которые могут выскочить в любой момент.
Как выжить:
- · Не уверены — не обгоняйте
- · Держите дистанцию
- · Смотрите в зеркала каждые 5 секунд
- · Не думайте, что вас пропустят — здесь не пропускают
Экипировка: шлем и не только
Закон требует шлем. Но шлем спасает голову, а что спасает кожу? Шорты и шлепки при падении превращаются в клочья вместе с вашими коленями. Я видела последствия: содранная кожа заживает месяцами, шрамы остаются навсегда.
Что реально нужно:
- · Шлем (обязательно)
- · Закрытая обувь (кеды, кроссовки)
- · Длинные штаны (даже если жарко)
- · Длинный рукав или ветровка (чтобы не содрать руки)
Да, в жару в этом всём париться не хочется. Но поверьте, езда в купальнике и шлепках заканчивается больницей.
Полицейские посты: где стоят и как проходить
На Пхукете куча постов. Самые популярные места:
- · На выезде с Патонга в сторону Каты/Карона
- · На мосту Сарасин (въезд на остров)
- · На кольце Чалонг
- · На дороге в аэропорт
Что проверяют: права, шлем, иногда документы на байк.
Размер штрафа: 500–1000 бат за отсутствие прав, 400–500 бат за отсутствие шлема.
Можно ли договориться: иногда да, иногда нет. Если стоите с виноватым лицом и готовы заплатить на месте — могут взять деньги без квитанции. Но я не советую нарушать.
Частые вопросы про транспорт и права на Пхукете
Можно ли ездить на скутере с российскими правами?
Формально — да, если есть нотариальный перевод. Но полиция часто их не признает. Лучше иметь международные.
Нужны ли права на электровелосипед?
Если это велосипед с педалями и электромотором-помощником — нет. Если это скутер, который выглядит как байк, но на батарейках — да, нужны.
Что делать, если остановила полиция, а прав нет?
Вежливо улыбаться, не спорить. Скорее всего, выпишут штраф. Платить лучше на месте с квитанцией.
Сколько стоит аренда байка на месяц?
Если брать надолго, можно договориться на 3000–4000 бат в месяц. Это очень дешево.
Где лучше парковаться, чтобы не эвакуировали?
Там, где стоят другие байки. Не паркуйтесь на тротуарах, где есть знак запрета, и перед въездами. Эвакуируют редко, но метко.
Можно ли выкупить права у полиции?
Права не забирают, только штрафуют. Если нет прав — выписывают штраф и отпускают.
Какой штраф за езду без шлема?
400–500 бат. Штрафуют часто, лучше надеть.
Заключение: транспорт на Пхукете — выбор за вами
Подведем итог.
Самый удобный способ для активных и опытных — байк. Это свобода, ветер и настоящий Пхукет, а не туристическая резервация. Но только если у вас есть права и вы умеете ездить.
Самый безопасный — такси или аренда авто с водителем. Дорого, но надежно.
Самый бюджетный — сонгтео. Дешево, но долго и неудобно.
Самый колоритный — тук-тук. Для атмосферы разок можно.
Но главное правило, которое я выучила за годы жизни здесь: не садитесь за руль без прав, всегда надевайте шлем и не пытайтесь экономить на безопасности. Пхукет — потрясающее место, но дороги здесь прощают далеко не всё.
Если хотите углубиться в тему, заходите в раздел транспорт . Там собраны все подразделы: от такси до аренды внедорожников . Выбирайте под свои задачи и катайтесь с удовольствием.
И помните: лучше потратить время на получение прав, чем потом лежать в больнице и считать убытки. Безопасных вам дорог на Пхукете!
Понравился формат?
У меня есть еще несколько подробных гидов по Пхукету без воды и с реальными координатами. Если планируете маршрут — заглядывайте в подборку:
📍 Остров Рача — стоит ли ехать ради уединения
📍 Пляж Сурин — точный маршрут и где парковаться
📍 Район Панва — гид для самостоятельной поездки