То, что нам не показали в кино
Признаюсь честно, долгое время я думал о пиратах примерно так же, как большинство людей. Джонни Депп в треуголке, ром, абордаж, сокровища. Романтика и грязь одновременно. Разбойники моря и всё тут.
Но однажды на лекции один историк сказал фразу, которая меня зацепила. Золотой век пиратства это, пожалуй, единственный период в истории, когда чернокожий мужчина мог голосовать наравне с белым. За сто лет до американской революции.
Я попросил его повторить. Он повторил. И добавил. А ещё пираты придумали страховку от производственных травм раньше, чем это сделало любое государство.
Вот тут я понял, что ничего о пиратах не знаю.
Откуда вообще взялись пираты Карибского моря
Чтобы понять, почему пираты были такими, какими были, нужно понять, откуда они взялись. А взялись они, по большей части, из королевских флотов.
В XVII–XVIII веках служба на военном корабле была почти каторгой. Моряков набирали принудительно, буквально хватали на улицах портовых городов и тащили на борт. Кормили гнилой едой. Пороли за малейшую провинность. Платили гроши, и то с задержками на месяцы. Капитан на корабле был богом, судьёй и палачом в одном лице. Никаких прав у простого матроса не существовало в принципе.
А теперь представьте. Вы сбежали с такого корабля или вас списали на берег без денег, без работы, без перспектив. И вам предлагают место на пиратском судне. Вы соглашаетесь?
Большинство соглашались.
Демократия на борту за сто лет до революции
Вот что поражает меня больше всего, когда я читаю об устройстве пиратских кораблей. Они были устроены принципиально иначе, чем всё, что существовало вокруг них.
На большинстве пиратских судов Золотого века, примерно с 1690 по 1730 год, действовал письменный устав. Его называли «корабельными статьями». Каждый, кто вступал в команду, подписывал его или ставил крест, если не умел писать. И в этом уставе было прописано буквально всё.
Капитана выбирали голосованием. Его могли переизбрать в любой момент, тоже голосованием. Добыча делилась по чётким правилам. Капитан получал полторы-две доли, остальные по одной. Никаких любимчиков. Никаких тайных привилегий.
На многих кораблях существовала должность квартирмейстера, что-то вроде представителя команды. Он следил за тем, чтобы капитан не превышал полномочий, и был противовесом его власти. По сути система сдержек и противовесов, которую мы сегодня считаем основой демократии.
И да, чернокожие члены команды голосовали наравне со всеми. В то время как в «цивилизованных» колониях они были рабами.
Страховка от травм изобретение пиратов
Мой друг работает в страховой компании. Когда я рассказал ему про это, он не поверил. Пришлось показать источники.
В корабельных статьях многих пиратских экипажей прописывались конкретные выплаты за ранения, полученные в бою. Потерял правую руку получи 600 монет. Левую 500. Потерял глаз или ногу, соответствующая сумма. Всё фиксировалось заранее, до боя, и выплачивалось из общей казны.
Это была настоящая страховка от производственных травм. Государства Европы додумались до чего-то подобного лишь в XIX–XX веках. Пираты ввели её в практику в начале 1700-х.
Почему? Да просто потому, что им было выгодно. На абордаж идёт смелее тот, кто знает, если потеряю руку, то не умру под забором нищим. Прагматика, не гуманизм. Но результат гуманнее, чем у большинства «цивилизованных» работодателей того времени.
Бартоломью Робертс пират с моральным кодексом
Если говорить о конкретных людях, то я хочу рассказать о Бартоломью Робертсе. Это, пожалуй, самый успешный пират Золотого века. За три года он захватил более 400 кораблей. Больше, чем Черная Борода, Кидд и Калико Джек вместе взятые.
Но меня в нём восхищает другое. Робертс не пил алкоголь. Совсем. На его корабле действовал сухой закон. Исключительно чай и кофе. Азартные игры были запрещены. Огни на корабле гасились в восемь вечера. В воскресенье обязательная служба, Робертс сам читал проповеди.
Звучит не очень-то похоже на пирата, правда?
При этом в бою он был безжалостен и абсолютно бесстрашен. Он лично участвовал в абордажах, одетый в алый камзол и шляпу с красным пером. Говорят, однажды его спросили, зачем он стал пиратом. Робертс ответил. На честной службе голод и тряпки. На пиратской еда, выпивка и веселье. И если выбирать между жизнью короткой, но яркой, и долгой, но жалкой. Я выбираю первое.
Он погиб в 1722 году в бою с британским военным кораблём. Ему было около 38 лет. Команда похоронила его в море, как он и завещал, чтобы тело не досталось властям.
Так кто же был благородней?
Я понимаю, что пираты не были святыми. Они грабили, убивали, захватывали людей в плен. Среди них хватало жестоких и беспринципных людей. Романтизировать пиратство глупо.
Но вот в чём дело. Пока пираты придумывали голосование, страховку и равные доли из добычи, европейские монархи продавали людей в рабство, вешали карманных воров, морили матросов на своих кораблях и присваивали себе плоды чужого труда с куда большим размахом, чем любой Черная Борода.
Британская Ост-Индская компания в пике своего могущества управляла территориями с населением в 90 миллионов человек без их согласия, с армией в 260 тысяч солдат, выжимая ресурсы и оставляя за собой голод и нищету. Это называлось «торговлей» и «цивилизацией».
Пираты, которые грабили её корабли, по меркам своей эпохи выглядели... скажем так, не хуже.
Вместо заключения
История это всегда вопрос точки зрения. Пират с точки зрения короля преступник. С точки зрения матроса, сбежавшего с гнилого военного судна человек, который дал ему право голоса и гарантию выплаты, если потеряет руку в бою.
Когда мы смотрим на прошлое, нам кажется, что «цивилизованные» государства всегда были на стороне добра, а все, кто воевал против них злодеи. Но история сложнее. Она всегда сложнее.
Мне нравится думать, что где-то в открытом океане, на деревянном корабле под чёрным флагом, несколько сотен лет назад существовало маленькое плавучее государство, где люди сами выбирали капитана, делили добычу поровну и знали, что в случае чего не останутся один на один со своей бедой.
Может, это и есть история о том, что справедливость иногда рождается там, где её меньше всего ждёшь.
✅ Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить интересную историю