Самая «злая» версия Urus готовится к обновлению — и да, Performante станет гибридом. Батарея, зарядный порт и электромотор появятся там, где раньше был только V8 и облегчённая философия.
И это может изменить саму идею модели.
Узнать можно по деталям
Внешне революции нет: спереди всё знакомо, но появились новые ДХО в стиле Urus SE и слегка переработанные бамперы. Сзади — аккуратный «утиный хвост» вместо агрессивного крыла.
Главная подсказка — лючок зарядки на левом крыле. Это уже не просто битурбо V8, а полноценная гибридная установка.
Цифры вырастут. А эмоции?
Скорее всего, Performante получит ту же схему, что и Urus SE: 4.0 V8 плюс электромотор и батарея около 25,9 кВт·ч. В SE это даёт примерно 800 л.с. — заметно больше нынешних 666 л.с.
На бумаге всё выглядит впечатляюще. Но Performante всегда был особенным не только из-за мощности, а из-за облегчённой конструкции и настроенного шасси.
Вес — главный враг
Текущий Performante весит около 2,15 т — для такого кроссовера это почти подвиг. Гибрид неизбежно добавит сотни килограммов. Масса может приблизиться к 2,5 т, как у SE.
На прямой это не критично. Но в быстрых поворотах лишние 300 кг ощущаются мгновенно.
И тогда возникает вопрос: останется ли Performante самым «трековым» Urus — или станет просто самым мощным?
Похоже, Lamborghini выбирают цифры. Но готовы ли поклонники пожертвовать лёгкостью ради батареи?
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen