Мэр Казани, Ильсур Метшин, был ознакомлен с новой моделью троллейбуса УТТЗ-624133 «Горожанин». Это транспортное средство произведено Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом и основано на основе кузова третьего поколения МАЗ, адаптировано под климатические условия в России.
Основное достоинство этого троллейбуса — его возможность передвигаться без подключения к электросетям на протяжении 30 километров. Это позволяет использовать его в районах, где отсутствуют контактные сети.
Ближайшее время, до 23 марта, новинка будет работать в тестовом режиме на городском маршруте №5, соединяющем «Речной вокзал» и улицу Академика Глушко.
МУП «Метроэлектротранс» активно развивает свой потенциал, исследуя новые рыночные технологии. Планы по внедрению нового троллейбуса демонстрируют стремление компании обновить парк и применять современные решения для удобства жителей Казани.
«МУП «Метроэлектротранс» не останавливается на достигнутом, внимательно изучая рыночные инновации. Планы по опытной эксплуатации новейшей модели троллейбуса демонстрируют готовность «Метроэлектротранса» модернизировать парк и внедрять передовые решения для комфорта жителей Казани», – отметил Ильсур Метшин.
Новая модель троллейбуса «Горожанин» отличается низким полом, вмещает до 80 человек с 35 сидячими местами и оборудована пандусом и поручнями для маломобильных пассажиров.
Главное преимущество модели – увеличенный запас автономного хода. Она способна пройти до 30 километров без подключения к сети, что позволяет обходить заторы и обслуживать районы без электролиний, эффективно расширяя маршруты без дополнительных вложений в инфраструктуру.
Технология зарядки основана на динамическом подходе, где аккумуляторы заряжаются в процессе движения под контактной сетью – всего за 15 минут на 10%. Система поддерживает зарядку от трамвайной сети, что обеспечивает универсальность для городской среды.
В салоне установлены современные системы климат-контроля, безопасности обеспечивают камеры, спутниковая навигация ГЛОНАСС/GPS и автоматическая система пожаротушения. Мощный тяговый двигатель на 180 кВт обеспечивает быструю динамику и уверенную работу на сложных маршрутах.
Эта модель представляет сотрудничество в промышленности: кузов от автобуса МАЗ-203 из Минска, а российские компоненты включают всю электрическую часть. Высоковольтные устройства и системы климат-контроля производятся в России, что облегчает доступ к запчастям и сервисному обслуживанию.
Тестирование «Горожанина» пройдет на маршруте №5, длиною в 18 км, который соединяет Советский, Вахитовский и Приволжский районы города.
В настоящее время у МУП «Метроэлектротранс» имеется 192 троллейбуса, обслуживающие 11 маршрутов общей длиной 255,7 км. В часы пик на линии находится 152 транспортных средства.
