В этом научно-строительном очерке я снова поднимаю тему фундаментов из бесплатных автомобильных покрышек, но в несколько ином освещении касательно совершенно непрактичных винтовых свай.
И снова хочу возвратиться к теме резиновых фундаментов, потому что вокруг них на всяких научно-строительных форумах и прочих профильных ресурсах начинается очень сильная возня, перерастающая в самую настоящую борьбу буквально не на жизнь, а на смерть.
Ну, «резиновый» фундамент, это, как вы поняли, фундамент из старых автомобильных покрышек. Я уже писал о них много, но, так сказать, в одиночестве, а теперь я хочу основать свой рассказ на доводах других наших загородных самостройщиков, которые понимают тему достаточно хорошо независимо от их строительного образования.
Итак, когда речь идет о фундаментах из покрышек, то, конечно же, имеются в виду постройки легкие – каркасные и деревянные. Кирпичный дом на покрышки не поставить, подозреваю, что и газоблочный дом – тоже. Но вот дома деревянные и каркасные – запросто, то же самое можно сказать и о домах модульных, например, из грузовых контейнеров.
Но наши люди, если не хотят под свой каркасник или деревянник воздвигать бетонную ленту, неизменно выбирают винтовые сваи. Почему они выбирают именно сваи – для меня совершенная загадка. Кто-то помаленьку начинает соображать и применяет более дешевые сваи буронабивные, но дальше свай их разум всё равно не продлевается.
А ведь сваи – что винтовые, что буронабивные (про сваи забивные разговор отдельный) – это решение не для жилого дома, а в лучшем случае – для летней дачи, для не отапливаемого сарая, курятника, также широко они применяются в промышленном строительстве, но в нормальных странах на сваи жилой дом никогда никто не ставит. Основная причина – дороговизна свай качественных, а в наших условиях – их недолговечность, потому что металл, из которого у нас сегодня производят сваи, ржавеет, то есть, подвергается коррозии, причем очень быстро.
И никакая защита свайного железа не поможет, потому что она слезет с металла прямо в процессе завинчивания всей этой трубы в грунт. Как сказал по этому поводу один шутник – вечная свая для жилого дома должна быть диаметром более 200 мм, выполнена из нержавеющей стали, полнотелая, и мало того – литая.
Можно сколько угодно ругать это шутника, но по факту – так оно и есть. Именно такие, или близкие к ним по характеристикам сваи используются в промышленном строительстве. Но для частного домостроения такие сваи не подходят, потому что фундамент из них выйдет дороже, чем самая толстая монолитная плита, причем в разы.
Ну, а раз так, то сваи с более низкими характеристиками, и, соответственно, подходящей ценой, использовать для зимних жилищ не получится. Многие специалисты – неважно, по каким соображениям, - приводят свои аргументы. Как показывает статистика, более 90% наших свайных фундаментов применяются совсем не для тех условий, для которых и должны, по сути, применяться. Свая может стать единственным вариантом на непрочных грунтах, когда другие фундаменты на них просто не держатся. Таким образом предназначение сваи – добраться до плотных слоёв грунта под неплотными и упереться в них, придав постройке устойчивость даже на болоте, образно говоря.
Но у нас в основном винтят сваи даже в те грунты, которые настолько же монолитные, как и скала (снова образно говоря). Причина – свайный фундамент является самым дешёвым вариантом, но никто не понимает, что даже свая дешевой быть не может. Она как минимум должна быть (см. выше) «диаметром более 200 мм, из нержавеющей стали, полнотелая, литая». Ну, если и не полнотелая, и не 200 мм, то в любом случае нержавеющая и без всяких швов.
А такие сваи – удовольствие не дешевое, впрочем, я уже писал об этом выше.
Но наши люди без царя в голове покупают дешевые сваи, которые специально для них производят наши ушлые жестянщики - из чего попало, хоть из водопроводных труб и с применением сварочного аппарата, который для создания нормальных свай применять запрещено. Мало кто понимает, что любые сварные швы в сырой земле подвергаются коррозии в первую очередь, а закрасить или оцинковать их не удастся – как я тоже писал выше, вся краска и оцинковка сдираются со сваи в процессе завинчивания в землю.
И вот что мы видим? У нас винтовые сваи применяются как самое дешевое средство для всех случаев, а не только для тех, для которых они предназначены, причем в основном они подменяются на эрзац, который быстро выходит из строя. И когда какой-то загородный домовладелец рассказывает, что у него сваи под домом не ломаются уже 20 или 30 лет, то он имеет в виду, что не ломаются сваи повышенного качества (см. выше - «диаметром более 200 мм, из нержавеющей стали, полнотелая, литая»). А те сваи, которые продаются везде по дешевке, ломаются быстрее, чем в доме окончательно успевают расставить мебель.
И это надо понимать – дешевые сваи долго не живут.
А чем же тогда нашему загородному самостройщику заменить дешевые сваи, если на литые нержавеющие денег нет?
Вот тут-то как раз и вступают в бой те самые использованные автомобильные покрышки, из-за которых сегодня на всяких научно-строительных форумах и прочих профильных ресурсах возникают кровопролитные дискуссии. Я не буду останавливаться на деталях этих дискуссий, а только выскажу своё самое главное соображение по этому поводу, основанное на совершенно справедливых доводах.
Если у вас нет денег (или желания) на покупку нормальных нержавеющих литых винтовых свай, то какой смысл покупать «быстрорастворимые» эрзацы? Почему бы просто не набрать прекрасных использованных автопокрышек и не сделать из них такой же прекрасный фундамент для своего дома?
Как показывает даже здравый смыл, на более-менее нормальных грунтах для деревянных домов наши предки не использовали любые фундаменты, которые надо было бы зарывать в землю. Все дома стояли или на камнях, или на деревяшках, то есть, на венцах из малогниющей лиственницы. Ясно, что некоторые наши самостройшики используют вместо фундаментов камни, часто – просто блоки, а то и сооружают из них примитивные столбчатые фундаменты. Но на дорогостоящую лиственницу раскошеливаться мало кто хочет, а просто использует замену.
И вот, в качестве этой замены покрышки подходят просто идеально. Как сказал один вполне себе искушенный самостройщик - набрасываем их под дом, засыпаем песком, трамбуем, и получаем амортизирующую подушку, которую не берёт ни вода, ни мороз, ни время. Что вам не подходит в этом фундаменте?
Лично мне в таком фундаменте подходит всё, и если бы я до этой идеи додумался раньше, то я все свои сараи поставил бы только на покрышки. Дом, конечно бы, ставить не стал – он у меня кирпичный, но вот резину я постарался бы использовать по максимуму.
В общем, чтобы не раскатывать дальше этот резиновый блин по фундаментам, я просто представлю примеры таких фундаментов на фотографиях. Многие, конечно, эти фотографии видели, но в совершенно другом контексте. А тут они у меня как раз по теме, так что при их наличии и разжёвывать дальше ничего не стоит.
На этом пока всё, а как откопаю что-то еще интересное по этой теме – обязательно отпишусь.
НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ МОИ ПУБЛИКАЦИИ ПРО ДОМА: