Найти в Дзене
REGIONS.RU

Гости из пустыни: возобновились продажи рамных внедорожников Toyota Fortuner

На российском рынке вновь появился рамный внедорожник Toyota Fortuner, который официально продавался в нашей стране с 2017 по 2022 год. Теперь машины ввозят по схеме параллельного импорта из Объединенных Арабских Эмиратов, выяснили «Автоновости дня». На данный момент в продаже представлено более десятка таких автомобилей, а цены на классифайдах стартуют от ₽4,2 млн. Речь идет о поставке семиместных кроссоверов в базовой комплектации EXR. Под капотом установлен турбодизель мощностью 147 л. с., работающий в паре с классической шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — типа Part-Time, с жестко подключаемым передним мостом. Салон автомобиля отделан сочетанием черного пластика и ткани песочного цвета. Вместо привычного климат-контроля здесь установлен простой кондиционер, мультифункциональный руль имеет пластиковый обод. Мультимедийная система оснащена крупным сенсорным экраном, а вот набор систем безопасности в версии для Ближнего Востока весьма скромен и чаще всего ограни

На российском рынке вновь появился рамный внедорожник Toyota Fortuner, который официально продавался в нашей стране с 2017 по 2022 год. Теперь машины ввозят по схеме параллельного импорта из Объединенных Арабских Эмиратов, выяснили «Автоновости дня».

На данный момент в продаже представлено более десятка таких автомобилей, а цены на классифайдах стартуют от ₽4,2 млн. Речь идет о поставке семиместных кроссоверов в базовой комплектации EXR. Под капотом установлен турбодизель мощностью 147 л. с., работающий в паре с классической шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — типа Part-Time, с жестко подключаемым передним мостом.

Салон автомобиля отделан сочетанием черного пластика и ткани песочного цвета. Вместо привычного климат-контроля здесь установлен простой кондиционер, мультифункциональный руль имеет пластиковый обод. Мультимедийная система оснащена крупным сенсорным экраном, а вот набор систем безопасности в версии для Ближнего Востока весьма скромен и чаще всего ограничивается фронтальными подушками и антиблокировочной системой (ABS).

Главный нюанс для российских покупателей — отсутствие «теплых» опций. Подогревы руля, лобового стекла, зеркал и сидений на «Форчунерах» из Эмиратов, как правило, не предусмотрены. В борьбе с морозами водителю придется рассчитывать только на обычную «печку».

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов