На заводе «Красное Сормово» (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию») запустили сварочного робота.
На волне развития
Сварка – основа современного судостроения. Она делает суда прочнее и долговечнее. При строительстве корпуса судна на долю сварочных работ приходится 40% труда и затрат. Именно при возведении этой основной части риск брака высокий. Роботизация участка позволяет не только ускорить процесс, но и удешевить (за счет сведения ошибок к минимуму). И все это не в ущерб качеству.
В прошлом году роботы-сварщики появились на Балтийском заводе ОСК. Вот и второй цех нижегородского завода теперь работает по-новому. Вместо человека у сварочного аппарата — автоматизированная рука, оснащенная системой «машинного зрения». Интеллектуальный помощник самостоятельно распознает рабочую поверхность, корректирует траекторию шва. Задачи роботу ставят дистанционно на основе точных 3D-моделей деталей. Внедрение таких комплексов повысит производительность на 15–30%, и снизит брак на четверть, а то и на треть. Благодаря сэкономленным ресурсам «Красное Сормово» сможет строить дополнительные суда. Проект реализовали в рамках масштабной инвестиционной программы ОСК при поддержке банка ВТБ.
Курс на роботизацию
К 2030 году Россия должна войти в топ‑25 стран по плотности роботизации промышленности. Для этого нужно порядка 145 промышленных роботов на 10 тысяч работников. Сейчас их 29 на то же количество человек. Число промышленных роботов к 2024 году выросло на 62% и составило почти 21 тысячу. Сварка – одна из самых роботизированных сфер. В ней задействовано более 20% роботов от всего парка.
Помощник Президента, председатель Морской коллегии при Правительстве России Николай Патрушев недавно отметил, что цифровая трансформация судостроительной и смежных отраслей — стратегический приоритет развития промышленности России.
«Государство активно включилось в подготовку кадров для цифровой трансформации через программы «Профессионалитет», «Инженеры будущего» и создание передовых инженерных школ. Особое внимание уделяется разработке специализированных программ — таких, как «Цифровой инжиниринг в судостроении».
Строим сами
Вчерашние сварщики осваивают компетенции операторов высокотехнологичного оборудования и программистов. Внедрение автоматизации рушит стереотип о «бесперспективности» рабочей профессии. Эти специалисты управляют цифрой, а не просто приваривают одну деталь к другой сварочным электродом.
Один робот с машинным зрением запускает целую экономическую цепочку: повышение качества сварки ведет к ускорению строительства судов, ускорение — к росту прибыли.
«Изменения в работе корпорации, начатые два года назад, дают результат. ОСК впервые вышла на рекордные темпы выполнения заказов. По итогам 2025 года мы сдаем беспрецедентное количество кораблей и судов — более 40 единиц» — сказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
Кроме того, Россия постепенно переходит на отечественные робототехнические платформы, что усиливает независимость российского судостроения от импортных комплектующих. При сохранении темпов модернизации российское судостроение выйдет на высокий уровень эффективности, где компетенции сотрудников повысит точность интеллектуальных машин, а выгоды от этого получат и отрасль, и экономика страны в целом.
Дмитрий Лаврентьев, заместитель генерального директора по производству ПАО «Завод «Красное Сормово»: «Внедряется новая программа, которая позволяет удаленно писать алгоритмы сварки с помощью 3D-модели деталей».