Голубой автобус с 51 сидячим местом, работавший с начала февраля на маршруте №4 «Мамина — парк Гагарина», убрали с улиц города. Его тестирование закончилось, а результаты оказались противоречивыми. Какие плюсы и минусы нового транспорта отметили за время эксплуатации, «Вечерка» узнала на аппаратном совещании в мэрии.
— В целом, 87% пассажиров позитивно оценили большую вместимость и свободное пространство для передвижения, а также плавность хода. Водители считают «гипербас» идеальным для магистральных маршрутов, а также как городской экспресс, — прокомментировал вице-мэр по дорожно-транспортной инфраструктуре и цифровизации Дмитрий Агеев.
Но в этой бочке меда есть ложка дегтя: служба эксплуатации нашла в конструкции автобуса ряд существенных недостатков. Экспериментальную трехосную машину вместе со списком замечаний вернули производителю.
— Надеемся, производитель эти замечания устранит, и мы в последующем запустим этот автобус повторно на новое тестирование, — объяснил Дмитрий Агеев.
Тестовый автобус был дополнительным для маршрута №4. Исчезновение «гипербаса» никак не отразится на стандартном графике движения. Частью городского автобусного парка эта машина также не была: ее испытывали по договоренности с производителем до покупки.
Вместимость трехосного автобуса меньше, чем у «гармошки» — всего 130 человек. Но даже в сверхбольшом классе только 38 сидячих мест, а в этом автобусе — 51. Кроме того, он короче «гармошки», а значит, легче движется в потоке транспорта.