Как проверить компрессор мультиметром: измерение сопротивления обмоток
Компрессор — это «сердце» любого холодильника или кондиционера. Если он перестал запускаться или работает с перебоями, не стоит сразу спешить с выводами о его поломке и вызывать мастера (хотя это лучший вариант) или покупать новый. Во многих случаях проблему можно диагностировать самостоятельно с помощью обычного мультиметра.
Самая частая причина электрических неисправностей компрессора — это повреждение обмоток встроенного электродвигателя (межвитковое замыкание, обрыв или пробой на корпус). В этой статье мы подробно разберем, как прозвонить компрессор и правильно интерпретировать показания прибора.
1. Техника безопасности и подготовка
Прежде чем брать в руки щупы мультиметра, необходимо соблюсти несколько важных правил:
- Обесточьте оборудование. Выдерните вилку холодильника или кондиционера из розетки. Работа с электричеством требует полного отключения напряжения.
- Разрядите конденсатор. В схемах запуска компрессоров часто используются пусковые и рабочие конденсаторы. Они способны накапливать опасный заряд. Перед проверкой обязательно замкните выводы конденсатора через резистор (например, вывод лампочки) или изолированной отверткой, чтобы снять остаточное напряжение.
- Обеспечьте доступ к клеммам. Обычно компрессор имеет пластиковую или металлическую крышку на боковой стороне, под которой скрывается клеммная колодка. Снимите ее, предварительно открутив болты или отжав защелки.
- Запомните или сфотографируйте схему подключения. Перед тем как отсоединять провода, обязательно сфотографируйте или зарисуйте, какой цвет провода куда подключался. Обычно провода идут от пускового реле (черная коробочка, надетую на контакты).
2. Понимание схемы обмоток
Большинство бытовых компрессоров (в холодильниках, небольших кондиционерах) оснащены однофазным асинхронным двигателем. Внутри него три обмотки, которые соединены между собой по схеме «звезда» внутри корпуса. Наружу выведены три контакта. Они имеют стандартное обозначение:
- C (Common) — Общий вывод. Это точка соединения двух обмоток.
- S (Start) — Пусковая обмотка. Имеет большее сопротивление.
- R (Run) — Рабочая обмотка. Имеет меньшее сопротивление.
В некоторых маркировках можно встретить обозначения U, V, W (для трехфазных компрессоров) или R, S, C.
Золотое правило электрика: Сопротивление между контактами рабочей и общей обмоток (R-C) будет наименьшим. Сопротивление между пусковой и общей (S-C) — средним. А сопротивление между рабочей и пусковой (R-S) будет равно сумме двух предыдущих (R-C + S-C).
3. Пошаговая инструкция проверки
Шаг 1. Установка мультиметра
Переключите ваш мультиметр в режим измерения сопротивления (Омметр). Обычно это обозначается значком Ω (Омега). Если у вас прибор с автоматическим выбором диапазонов (Auto), просто поставьте в это положение. Если ручной, выберите наименьший диапазон, например, 200 Ом. Сопротивление обмоток исправного компрессора редко превышает несколько десятков Ом.
Шаг 2. Поиск пар контактов
У вас есть три вывода. Условно обозначим их как контакты 1, 2 и 3.
Вам нужно измерить сопротивление между каждой парой:
- Щуп A на контакте 1, щуп B на контакте 2. Записываем значение.
- Щуп A на контакте 2, щуп B на контакте 3. Записываем.
- Щуп A на контакте 1, щуп B на контакте 3. Записываем.
У вас должно получиться три числовых значения.
Шаг 3. Интерпретация результатов (для однофазного компрессора)
Допустим, вы получили следующие значения (пример):
- Контакт 1 — Контакт 2: 15 Ом
- Контакт 2 — Контакт 3: 30 Ом
- Контакт 1 — Контакт 3: 45 Ом
Анализ:
- Самое маленькое сопротивление (15 Ом) — это рабочая обмотка (R) . Она находится между контактами 1 и 2. Значит, контакт 1 и контакт 2 — это, условно, R и C. Но какой из них общий?
- Самое большое сопротивление (45 Ом) — это сумма двух обмоток. Оно находится между контактами 1 и 3.
- Среднее сопротивление (30 Ом) — между контактами 2 и 3.
Исходя из правила суммы, мы можем определить назначение:
- Общий вывод (С) — это тот контакт, который участвует в обоих замерах с наименьшим и средним сопротивлением. В нашем примере это Контакт 2 (он дает 15 Ом с конт.1 и 30 Ом с конт.3).
- Контакт 1 — это Рабочий (R) (так как 15 Ом с общим).
- Контакт 3 — это Пусковой (S) (так как 30 Ом с общим).
Что означают отклонения?
- Обрыв (бесконечность): Если на одном из выводов мультиметр показывает "1" (или OL), значит, обмотка порвана. Компрессор не запустится.
- Короткое замыкание (0 Ом): Если сопротивление между какими-либо выводами близко к нулю, это указывает на сильное межвитковое замыкание внутри обмотки.
- Замыкание на корпус: Это самый опасный случай. Вам нужно измерить сопротивление между любым из выводов и металлическим корпусом компрессора (трубкой подачи фреона или просто оголенным металлом). Один щуп мультиметра ставим на вывод, второй — на корпус (предварительно зачистив краску до металла).
Норма: Бесконечность (OL). Двигатель изолирован от корпуса.
Неисправность: Любое конечное значение (несколько Ом, кОм или даже МОм) говорит о пробое изоляции. Чем меньше сопротивление, тем хуже. При таком дефекте компрессор может работать, но будет бить током или выбивать УЗО (устройство защитного отключения).
4. Особенности проверки разных типов компрессоров
- Инверторные компрессоры: В современных холодильниках и кондиционерах с инверторным управлением этот метод не работает напрямую. Обмотки такого компрессора (обычно трехфазные) имеют очень низкое сопротивление (доли Ома), которое мультиметр может не точно измерить. Кроме того, между клеммами подключения и самими обмотками стоит плата частотного преобразователя. Диагностика инвертора требует проверки платы и напряжения на выходе с нее.
- Трехфазные компрессоры: Проверяются аналогично. Сопротивление между тремя парами выводов (U-V, V-W, W-U) должно быть одинаковым. Разброс значений более 5-10% указывает на неисправность одной из обмоток.
5. Заключение
Проверка сопротивления обмоток мультиметром — это простой и эффективный способ первичной диагностики компрессора.
- Если вы обнаружили обрыв или замыкание на корпус, компрессор подлежит замене (ремонт обмоток в бытовых условиях — процесс очень сложный и экономически нецелесообразный).
- Если сопротивления сильно разнятся (например, вместо суммы — равенство), это может указывать на межвитковое замыкание.
- Если сопротивления в норме, но компрессор не запускается или гудит, проблема может быть в пусковом реле, конденсаторе или механическом заклинивании поршневой группы.
Помните, что точный диагноз может поставить только квалифицированный мастер с опытом и специальным оборудованием (мегаомметр, манометрический коллектор). Однако знание основ поможет вам не попасться на удочку недобросовестных ремонтников или просто удовлетворить свое любопытство.
Спасибо, что дочитали до конца! Буду рад, если поставите лайк и подпишитесь на канал подписаться
MAX
Rutube