Прочитал про проблему отсутствия легального контура работы для самозанятых водителей на личных автомобилях и инициативу Объединения

Прочитал про проблему отсутствия легального контура работы для самозанятых водителей на личных автомобилях и инициативу Объединения самозанятых России включить райдхейлинг в Транспортную стратегию до 2030 года. Когда люди часами стоят на остановках и не могут доехать до работы, предприятия теряют производительность. Работники опаздывают, работают меньше, уходят раньше, чтобы не стоять в очереди на автобус. Всё это формирует издержки, которые несёт бизнес исключительно потому, что государство не может организовать нормальный транспорт.

Но при этом есть почти миллион самозанятых водителей по всей стране, которые могли бы выйти на линию в моменты пиковых нагрузок и помочь пассажирам. Они не нагружают дополнительно дорожную сеть, так как стоят в тех же пробках, просто могут взять дополнительно 1–2 человека себе в машину. Это удобно всем: пассажиры добираются быстрее, водители получают доход, предприятия не теряют рабочее время сотрудников.

Сейчас же мы наблюдаем парадокс: государство не может обеспечить транспортную доступность, заявленную как ключевая цель Транспортной стратегии, не разрешает нормально работать частным водителям на личных автомобилях, но при этом вводит новые фискальные нагрузки — утильсборы по 2–3 миллиона рублей за автомобиль. Получается замкнутый круг: бизнес душат налогами, а потом требуют от него эффективности в условиях, когда его сотрудники часто не могут добраться до работы.

Если государство требует легализации доходов бизнеса и поддержки экономики, нужно создавать работающую инфраструктуру, в которой это можно обеспечить. Интеграция этой категории в Стратегию, действительно вопрос не только транспорта, но и экономической эффективности. Либо разрешите людям легально работать и зарабатывайте на этом налоги, либо решайте проблему с общественным транспортом. Но выдавливать самозанятых водителей в серую зону вводить утильсборы — это противоречивая политика, которая работает против роста производительности и ВВП.