Японский автоконцерн Mitsubishi официально закрепил за собой права на товарный знак ASX на территории Российской Федерации, что подтверждается записями в открытой базе Роспатента. Заявка на регистрацию была подана ещё в апреле прошлого года, и теперь до весны 2035 года компания «Мицубиси Дзидося Когё Кабусики Кайся» является единственным законным правообладателем этого трёхбуквенного индекса в двенадцатом классе международной классификации, который охватывает транспортные средства, а также запасные части и аксессуары к ним.
Читать на сайте: Компания Mitsubishi защитила имя ASX в России, но возвращаться пока не спешит
Для многих российских автомобилистов название ASX тесно связано с компактным и доступным кроссовером, который на протяжении многих лет присутствовал на местном рынке и пользовался стабильным спросом благодаря удачному сочетанию цены, надёжности и практичности. Модель, по сути, являлась перелицованной версией французского Renault Captur, но при этом сохраняла фирменный японский характер и узнаваемый дизайн. На зарубежных площадках ASX продолжает продаваться и сегодня, оставаясь одной из ключевых моделей в гамме бренда, ориентированной на покупателей с ограниченным бюджетом (фото: Mitsubishi).
Однако юридическая защита интеллектуальной собственности вовсе не означает, что в ближайшее время кроссовер вернётся в российские автосалоны. Официальная деятельность Mitsubishi в стране была свёрнута несколько лет назад, и пока никаких сигналов о возобновлении поставок или локальной сборки не поступало. Регистрация товарного знака может быть рутинной мерой предосторожности, позволяющей сохранить актив в силе на случай изменения геополитической или экономической ситуации, либо частью глобальной стратегии по защите бренда от недобросовестных третьих лиц, которые могли бы попытаться зарегистрировать популярное имя на себя.
В любом случае, наличие действующего свидетельства на товарный знак даёт японцам возможность оперативно отреагировать, если рыночные условия станут благоприятными для возвращения. Пока же поклонникам марки остаётся довольствоваться экземплярами, ввезёнными по параллельному импорту, или обращать внимание на альтернативные предложения от других азиатских производителей, активно заполнивших освободившуюся нишу. Эксперты отмечают, что даже при гипотетическом возобновлении продаж ASX столкнётся с жёсткой конкуренцией со стороны китайских кроссоверов, которые за последние годы прочно обосновались в ценовом сегменте до двух с половиной миллионов рублей.
Популярные статьи:
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Новейший УАЗ Патриот Некст 2026 за 1,6 млн рублей рассекретили окончательно: фото и перспективы
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
Специалист напомнил, почему самые крутые смартфоны Xiaomi не продаются в России
В автосервисе точно ответили, сколько можно не менять масло без вреда двигателю
