На онлайн-аукционе Bring a Trailer завершились торги за уникальный Ford Thunderbird 1956 года выпуска. Этот автомобиль — не просто великолепно сохранившийся экземпляр классического американского родстера, но и важный свидетель одного из самых невероятных авиационных рекордов в истории, позже оказавшийся в коллекции легендарного Говарда Хьюза.
История этого автомобиля неразрывно связана с аэродромом Маккаран в Лас-Вегасе. В 1958–1959 годах красный Thunderbird служил в качестве аэродромного автомобиля поддержки во время исторического полета самолета Cessna 172. Тогда пилоты Роберт Тимм и Джон Кук установили мировой рекорд Гиннесса по продолжительности полета, пробыв в воздухе невероятные 64 дня, 22 часа и 19 минут без посадки.
Роль «Тандерберда» в этом достижении была весьма необычной: пока самолет на предельно низкой высоте проносился над взлетно-посадочной полосой, Ford Thunderbird мчался внизу на той же скорости. Из окна автомобиля пилотам передавали еду, припасы и другие необходимые вещи в специальных корзинах. Несмотря на то, что использование двухместного спортивного купе в качестве служебной машины аэропорта выглядело скорее как удачный маркетинговый ход отеля Hacienda (спонсора рекорда), автомобиль отлично справился со своей задачей и эффектно смотрелся на архивных кадрах.
После завершения рекордной миссии судьба автомобиля сделала еще один крутой поворот. Когда в 1960-х годах компания Howard Hughes Tool Company приобрела аэропорт, Thunderbird перешел в собственность бизнес-империи Хьюза. Позже владельцем машины стал личный пилот Говарда Хьюза — Джон Сеймор. Таким образом, этот автомобиль вобрал в себя дух золотого века авиации и американского оптимизма 50-х.
Технически автомобиль представляет собой классику своей эпохи. Под капотом установлен двигатель V8 объемом 5,1 литра, который работает в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач Ford-O-Matic. Автомобиль окрашен в ярко-красный цвет (Fiesta Red), оснащен съемной жесткой крышей с характерными иллюминаторами («портовыми окнами») и знаменитым внешним креплением запасного колеса — так называемым «континентальным комплектом».
За годы эксплуатации Thunderbird прошел качественную реставрацию и сохранил все свои знаковые черты: обилие хрома, бело-красный виниловый интерьер и спицованные колесные диски. Сочетание безупречного состояния и уникальной исторической связи с самой продолжительной авиационной миссией и именем Говарда Хьюза привело к впечатляющему результату на торгах. Финальная ставка за лот составила 91 000 долларов, что является очень высокой ценой для данной модели, не считая редчайших версий с заводским нагнетателем.
© MS Classic Cars
Теперь этот Ford Thunderbird отправляется в частную коллекцию, где его богатая история будет бережно храниться, напоминая о временах, когда границы возможного проверялись на прочность как в небе, так и на земле.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное