Лада Гранта в России в 2026 году остаётся самым продаваемым автомобилем. Некоторые автомобилисты критикуют Гранту и говорят, что это «телега с мотором», в которой нет комфорта, и что лучше вместо Гранты купить подержанную иномарку. Другие же, напротив, считают, что лучше ездить на новой Гранте, чем на поддержанной иномарке. Каждый прав по-своему, и переубеждать я никого не собираюсь.
В 2026 году Гранта выпускается в кузове седан, лифтбек и универсал в Cross-версии, у лифтбека в 2025 году также появилась модификация Cross, которая носит имя Active Cross. На фоне иномарок Гранта не может похвастаться мощным мотором и множеством опций. Но в целом для базового уровня комфорта у Гранты всё есть, в оснащение Гранты в 2026 году могут входить фронтальные подушки безопасности, ABS, Глонасс, бортовой компьютер, кондиционер или климатическая установка, магнитола или мультимедийная система, задние датчики парковки, камера заднего вида, климат-контроль, подогрев и электрорегулировка зеркал, передние и задние электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений, ЭУР, подогрев лобового стекла, круиз-контроль, центральный замок.
По технической части у Гранты в 2026 году нет ничего нового, от выпуска версии с автоматом АвтоВАЗ отказались. В 2026 году Гранта выпускается с 8-клапанным мотором 1.6 л. 90 л.с. и 16-клапанным 1.6 л. 106 л.с., коробка в обоих случаях 5-ступенчатая механическая.
- 8-клапанный мотор у Гранты имеет индекс 11182, максимальный крутящий момент 143 Нм достигается на оборотах 3800 об/мин. Блок цилиндров чугунный, в приводе ГРМ зубчатый ремень, ГБЦ без гидрокомпенсаторов, есть масляные форсунки охлаждения поршней. Регулировка клапанов необходима раз в 90 тыс.км., регулировка тепловых зазоров производится подбором цельнометаллических толкателей.
- 16-клапанный мотор у Гранты имеет индекс 21127, максимальный крутящий момент 148 Нм достигается на оборотах 4200 об/мин. Блок цилиндров чугунный, в приводе ГРМ зубчатый ремень, есть гидрокомпенсаторы клапанов и масляные форсунки охлаждения поршней.
Коробка механическая 5-ступенчатая, индекс коробки ВАЗ 2180, КПП рассчитана на крутящий момент до 158 Нм.
Оба мотора безвтыковые, при обрыве ремня ГРМ или другой неисправности в узле газораспределения встречи поршней с клапанами не происходит, и достаточно лишь поменять комплект ГРМ. Помпа входит в узел ГРМ, поэтому не лишним будет вместе с заменой комплекта ГРМ поменять и её.
Средний ресурс моторов до первого капитального ремонта около 300 тыс.км., но встречаются и более большие пробеги, особенно у автомобилей такси и автомобилей, которые используются в другой коммерческой эксплуатации с ежедневными большими пробегами. Ресурс МКПП сопоставим с ресурсом двигателя, коробка шумная, но надёжная.
Стоит ли покупать Гранту? Если на покупку новой машины есть 2-3 и более миллиона рублей, то покупать Гранту смысла нет. А вот если бюджет ограничен и нужен максимально простой и бюджетный автомобиль, обязательно новый, то вариантов кроме Гранты среди новых машин за эти деньги нет. Я владел Грантой четыре года и ничего плохого сказать про неё не могу, за 4 года я поменял кроме расходников лишь ступичный подшипник.
Гранта не эталон надёжности и комфорта, но из пункта А в пункт Б она довезёт, а по обслуживанию не разорит своего владельца, так как ремонт любой сложности на Гранте стоит вменяемых денег, а запчасти можно всегда найти в наличии.