«Назло Путину отморожу танкер». Застрявший в Балтийском море газовоз показал миру, куда ведет самоуверенность Германии

Застрявший в Балтийском море немецкий газовоз Minerva Amorgos стал символом того, к чему привела самоуверенность Германии. Таким мнением поделилось издание «Царьград».

По словам журналистов, зима 2026 года стала неприятным сюрпризом для Европы, в том числе в сфере коммерческого судоходства. Аномальные морозы превратили акваторию Балтийского моря в «поле пакового льда», которое невозможно преодолеть сходу.

Следовавший в порт Мукран газовоз должен был доставить жизненно необходимую партию СПГ на остров Рюген. Судно застряло во льдах и не достигло цели. Спасти танкер должен был ледокол Neuwerk, но и его мощности не хватило для преодоления аномального обледенения. Neuwerk вернулся на ремонт, газовоз остался в ледяном плену, а немцы столкнулись с перспективой «энергетического голода».

«В любой другой ситуации логичным выходом стало бы обращение к России, чей ледокольный флот по праву считается самым мощным и современным в мире. Но в современных реалиях прагматизм уступил место политическим табу», – отмечается в статье.

Абсурдности ситуации, как утверждают журналисты, добавили слова главы евродипломатии Каи Каллас. Политику приписали высказывание, что если Россия откажется помогать немецкому танкеру, это обнажит ее «агрессивный настрой», однако в то же время ЕС будет вынужден изъять ледокол РФ. В немецкой прессе сначала растиражировали, а потом удалили кулуарные высказывания чиновницы, пишет «Царьград». Правда, достоверность высказываний Каллас не подтверждена.

Самым тревожным в истории с Minerva Amorgos, отмечает «ЦГ», стала позиция руководства Германии. Канцлер ФРГ Фридрих Мерц, вероятно, предпочитает оставить немцев замерзать, только бы не просить профессиональной помощи у Москвы.

«Принцип "отморожу танкер назло Путину" становится новой доктриной, где благополучие собственного населения приносится в жертву геополитическому упрямству», – резюмировали журналисты.

Танкер Minerva Amorgos добрался до порта Мукран 18 февраля. В ледяном плену судно провело больше двух недель. Газовоз вошел в гавань после того, как на помощь ему пришел ледокол Mellum.