Mercedes-Benz официально подтверждает слухи, которые ходят по авторынку последние пару лет: у легендарного внедорожника G-класса появится младший брат. Немецкий автогигант намерен исправить сложившуюся ситуацию, при которой оригинальный G стал слишком большим и дорогим для широкой аудитории.
Тем временем, продажи полноразмерной модели бьют рекорды. В прошлом году они выросли на 23%, достигнув почти 50 тысяч экземпляров. Однако в компании считают, что для дальнейшего роста необходимо привлекать новую аудиторию. Эту задачу и призван решить так называемый Little G (или Baby G) – компактный внедорожник, который сохранит характер старшего брата, но станет меньше и доступнее. Новинку уже заметили на дорожных тестах в Европе. Несмотря на плотный камуфляж, очертания кузова не оставляют сомнений – это настоящий G в миниатюре. Круглые фары с кольцами указателей поворота, плоский капот, большие колёсные арки и практически вертикальная задняя дверь с внешними петлями – всё это роднит малыша с прародителем.
По данным инсайдеров, Little G бросит вызов готовящемуся к выходу компактному Land Rover Defender. В отличие от многих современных внедорожников и кроссоверов, новинка получит серьёзную базу. Бывший технический директор Mercedes Маркус Шефер подтвердил, что в основе автомобиля лежит уменьшенная копия лестничной рамы основной модели, а геометрия подвески и размеры колёс будут сопоставимы со взрослым Gelandewagen.
Интересно, что сначала модель появится в электрической версии. На это указывает отсутствие выхлопной трубы у тестовых прототипов. Место запасного колеса на задней двери, скорее всего, займёт фирменный квадратный кофр для зарядного кабеля, как у электрического G580. Технические подробности о батареях и моторах пока держатся в секрете, однако известно, что гибридной версии с увеличенным запасом хода (range extender) у модели пока не будет.
Что касается традиционных двигателей внутреннего сгорания, Mercedes не спешит списывать их со счетов. В компании заявляют, что такая модификация вполне вероятна, но её появление будет зависеть от спроса на конкретных рынках. Пока же все силы брошены на подготовку электрической версии, которая должна составить конкуренцию не только новому «Дефендеру», но и другим рамным внедорожникам.