24 февраля в Китае состоялась официальная премьера Nissan Teana 2026 в версии S380 Master Edition с HarmonyOS Cockpit. Производитель сразу сделал акцент на цене: в течение ограниченного времени седан можно приобрести за 161 900 юаней (1,8 млн рублей). Новинка получила эффектный двухцветный окрас, а главной «фишкой» стала продвинутая мультимедийная начинка с Hongmeng cockpit 5.0 и автомобильной ИИ моделью MoLA, отвечающей за расширенные интеллектуальные функции.
Читать на сайте: Nissan Teana S380 Master Edition дебютировал в Китае: седан оценили в 1,8 млн рублей и оснастили HarmonySpace 5.0
По внешности Teana осталась верна актуальному поколению и фирменной стилистике V-Motion. Светодиодная оптика Oneworld Gemini визуально связана с черной центральной решеткой, а в зоне воздухозаборника аккуратно спрятаны элементы, связанные с подсветкой и радаром, из-за чего передок выглядит более «чистым» и современным.
Габариты седана не изменились: 4920 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1447 мм в высоту, при колесной базе 2825 мм. При этом двухцветный кузов призван добавить ощущение более высокого класса. Корма выделяется сквозными фонарями, в которые, как подчеркивается, интегрированы 11 декоративных вставок, напоминающих драгоценные камни.
В салоне ставка сделана на лаконичный дизайн и атмосферу: предусмотрена подсветка dynamic atmosphere. Перед водителем установлен экран приборов на 10,25 дюйма, а по центру размещен 15,6-дюймовый смарт-дисплей HUAWEI с темой изображения «горы и море». Комплекс HarmonySpace 5 вместе с MoLA обеспечивает голосовое взаимодействие с ИИ, включая нечеткий поиск, голосовую навигацию, 3D-управление функциями через «настольный» интерфейс и работу интеллектуального помощника. Также заявлены сценарные приложения, среди которых караоке без микрофона и «захват» смайликов.
Отдельно производитель выделяет сиденья: фирменная форма спинки и «широкофюзеляжный диван» рассчитаны на поддержку поясницы и комфорт переднего пассажира. Доступны вентиляция, подогрев, массаж, память, приветственный режим и многопозиционная электрорегулировка. За звук отвечает система HUAWEI SOUND с 17 динамиками.
Под капотом установлен 2,0-литровый VC-Turbo мощностью 179 кВт и с пиковым моментом 371 Нм. В паре работает вариатор CVT, который умеет имитировать переключения на 8 ступеней. (фото: Nissan)
Популярные статьи:
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Гаишник призвал водителей пользоваться правилом "двух секунд": когда это действительно необходимо?
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
