В Сингапуре велосипед — это не просто транспорт, это часть государственной стратегии «Car-Lite» (минимум машин — больше движения).
Если набрать в поиске «Типичный Сингапур», то рядом с небоскребами вы обязательно увидите фото старой китайской кофейни с припаркованным у входа велосипедом. Этот образ настолько прижился, что его часто используют на рекламных постерах Сингапура по всей Азии.
Велосипед и Сингапур неразлучны. И если владение машиной здесь — это налог на роскошь, то велосипед — это абсолютная свобода, за которую не нужно платить ни цента.
Город, где «двухколесным» можно всё
Сингапур спроектирован так, чтобы велосипедист чувствовал себя королем. Здесь не нужно прыгать через бордюры или рисковать жизнью на трассе.
- Специальные дорожки: Они пронизывают весь город.
- Продуманные развязки: Даже в подземные переходы ведут отдельные пологие спуски для велосипедов — не нужно тащить его на себе по лестнице.
- Парковки для двухколесного друга: Они есть везде — у каждого ТЦ, метро и входа в парк.
Интересный факт: В Сингапуре есть «Park Connector Network» (PCN) — это более 300 км соединенных между собой дорожек, которые позволяют проехать весь остров насквозь через сады и парки, почти не выезжая на обычные дороги.
Складной байк — лучший друг в метро
Пока мы гуляли, я заметила странную вещь: огромное количество взрослых ездят на маленьких складных велосипедах. Почему не взять обычный горный или городской?
Оказалось, всё продумано до мелочей. В Сингапуре складные велосипеды разрешено провозить в метро и автобусах! Это идеальное решение для «последней мили»: доехал от дома до станции, сложил велик за 10 секунд, зашел в вагон, а от конечной станции так же быстро докатился до офиса. Плюс в крошечных сингапурских квартирах такой байк занимает минимум места.
Если вы турист, покупать байк не нужно. В городе работают системы шеринга (например, Anywheel или HelloBike).
- Видите яркий велосипед на улице? Сканируете QR-код через приложение — и погнали.
- Бросить его можно на любой официальной велопарковке (их тысячи).
- Это стоит копейки и избавляет от необходимости искать прокатную контору.
Куда исчезли электросамокаты?
В Сингапуре полно обычных велосипедов, но почти нет электросамокатов, которые заполонили мой родной город.
Почему так? Сингапур — страна строгих правил. Из-за участившихся аварий власти ввели жесткие запреты: на тротуарах электросамокаты вне закона. А для езды по дорогам нужны регистрация и шлем. В итоге жителям стало проще крутить педали самим, чем возиться с разрешениями.
Вело-рай для детей
Для детей здесь созданы условия, которым можно позавидовать. Мы видели тренировочные трассы с разметкой и знаками, где малыши учатся правилам движения. А еще — чудо инженерной мысли: детский тандем (велосипед на двоих детей сразу). Идеально для тех, кто хочет кататься вместе!
Погода в Сингапуре, несмотря на жару, к вечеру становится очень приятной для велопрогулок. Ветер в лицо, идеальный асфальт и виды как из фильмов про будущее — ради этого стоит хотя бы раз взять велик напрокат.