Найти в Дзене
Вечерняя Казань

На Закиева-Ломжинская изношенная сеть остановила трамваи № 5, 5а и 7

В Казани снова проблемы с трамваями. На этот раз ЧП произошло на пересечении улиц Закиева и Ломжинская. Там из-за изношенности инфраструктуры повредило контактную сеть. Временно встали трамваи № 5, 5а и 7. На месте работают аварийные службы, пытаются починить. В МУП «Метроэлектротранс» напоминают: это не единичный случай. Каждый день энергетики латают дыры в контактной сети и кабелях. Чтобы привести всё в порядок, нужно отремонтировать 131 километр контактной сети и 35 километров кабельных линий. Но денег нет. Требуется около 9 миллиардов рублей. Пока ищут финансирование, трамваи продолжают ломаться. Пассажиров просят с пониманием отнестись к временным неудобствам. Читайте также: Трамваи и троллейбусы — дорогое удовольствие, от которого Казань не откажется. «Метроэлектротранс» за 2025 год сэкономил сотни миллионов, но даже этого не хватит для капремонта инфраструктуры. На это нужно около девяти миллиардов. Все самое интересное в нашем телеграм-канале.

В Казани снова проблемы с трамваями. На этот раз ЧП произошло на пересечении улиц Закиева и Ломжинская. Там из-за изношенности инфраструктуры повредило контактную сеть.

Временно встали трамваи № 5, 5а и 7. На месте работают аварийные службы, пытаются починить.

В МУП «Метроэлектротранс» напоминают: это не единичный случай. Каждый день энергетики латают дыры в контактной сети и кабелях. Чтобы привести всё в порядок, нужно отремонтировать 131 километр контактной сети и 35 километров кабельных линий. Но денег нет. Требуется около 9 миллиардов рублей.

Пока ищут финансирование, трамваи продолжают ломаться. Пассажиров просят с пониманием отнестись к временным неудобствам.

Читайте также: Трамваи и троллейбусы — дорогое удовольствие, от которого Казань не откажется. «Метроэлектротранс» за 2025 год сэкономил сотни миллионов, но даже этого не хватит для капремонта инфраструктуры. На это нужно около девяти миллиардов.

Все самое интересное в нашем телеграм-канале.