#цитата_дня
«Самое сложное - решиться действовать, всё остальное зависит от упорства» - Эмилия Эрхарт, лётчица
В 2,5 года Валентина Гризодубова совершила свой первый полёт, привязанная ремнями к отцу-авиаконструктору. Через много лет она станет первой женщиной - Героем СССР и единственной, удостоенной одновременно двух высших званий – Героя СССР и Героя СоцТруда.
После школы она начала одновременно учиться в консерватории и Харьковском технологическом университете. Инженерное направление победило и Валентина решила посвятить себя самолётам. В 1930-х она работала лётчиком-инструктором в Туле в аэроклубе «Добролёт», потом в Пензе, Тушино и, наконец, в Москве.
В 1937, ей было 34, она ставит 5 мировых рекордов. В 1938 году Гризодубова командовала экипажем самолёта «Родина», совершившим беспосадочный перелёт Москва – Дальний Восток протяжённостью 6450 км, который они преодолели за 26,5 часов. До 1938 самым длительным перелётом женского экипажа был перелёт француженок на 4 тыс км.
В годы Великой Отечественной войны полковник Гризодубова стала единственной женщиной-командиром авиационного полка дальнего действия. На самолёте Ли-2 она лично совершила около 200 боевых вылетов, из них 132 – ночью . Её полк доставлял боеприпасы партизанам, бомбил вражеские объекты и эвакуировал из тыла противника четыре тысячи детей.
Пожалуй, самый яркий штрих к портрету этой необыкновенной женщины – её роль в судьбе Сергея Королёва. Она добилась перевода будущего главного конструктора из лагеря на Колыме в конструкторское бюро НКВД. По её ходатайствам за 1948-1951 годы были возвращены из тюрем и восстановлены в правах почти пять тысяч человек.
После войны Гризодубова занималась испытаниями радиоэлектронной аппаратуры, создала научно-исследовательский центр и до глубокой старости принимала активное участие в развитии авиации.
В Москве на Кутузовском (после съезда с ТТК в область) установлен памятник –девушка в лётном комбинезоне, унтах и с планшетом идет к своему самолету – это Валентина Гризодубова.
