Найти в Дзене
Drive News

Забытый «кореец» вернулся: новый Hyundai Custin нашли в России дешевле «китайцев»

Пока официальные дилеры задирают цены на «серьезные» минивэны, параллельный импорт подкинул на наш рынок интересную альтернативу. Знакомьтесь: Hyundai, о котором вы могли и не слышать, но теперь его можно купить.
Параллельный импорт продолжает радовать сюрпризами. В России снова появился в продаже минивэн Hyundai Custin — модель, официально никогда к нам не поставлявшаяся, но теперь доступная к покупке напрямую. И тут самое интересное — цена. За прайс от 4 050 000 рублей Custin становится настоящим «разрушителем шаблонов». На фоне официальных «одноклассников» это выглядит как предложение, от которого сложно отказаться. Судите сами: JAC RF8 стоит минимум 4,7 млн, Sollers SP7 переваливает за 5 млн, а GAC M8 и вовсе просит стартовый ценник под 6 миллионов рублей. Откуда ветер дует?
Все машины приехали к нам из Казахстана. Самый аппетитный вариант нашелся в Екатеринбурге от частного продавца. За эти деньги минивэн уже щеголяет «цифрой» на приборке, кожаным салоном, камерами кругового обзор
Источник: Hyundai
Источник: Hyundai

Пока официальные дилеры задирают цены на «серьезные» минивэны, параллельный импорт подкинул на наш рынок интересную альтернативу. Знакомьтесь: Hyundai, о котором вы могли и не слышать, но теперь его можно купить.
Параллельный импорт продолжает радовать сюрпризами. В России снова появился в продаже минивэн Hyundai Custin — модель, официально никогда к нам не поставлявшаяся, но теперь доступная к покупке напрямую.

И тут самое интересное — цена. За прайс от 4 050 000 рублей Custin становится настоящим «разрушителем шаблонов». На фоне официальных «одноклассников» это выглядит как предложение, от которого сложно отказаться. Судите сами: JAC RF8 стоит минимум 4,7 млн, Sollers SP7 переваливает за 5 млн, а GAC M8 и вовсе просит стартовый ценник под 6 миллионов рублей.

Откуда ветер дует?
Все машины приехали к нам из Казахстана. Самый аппетитный вариант нашелся в Екатеринбурге от частного продавца. За эти деньги минивэн уже щеголяет «цифрой» на приборке, кожаным салоном, камерами кругового обзора и светодиодной оптикой.

Питерский дилер тоже не отстает — у него припаркован аналогичный белый красавец со светлым салоном. Правда, подробностей по комплектации продавец не раскрывает, но из «плюшек» обещает бесключевой доступ, климат и парктроники.

Цены, как водится, пляшут от региона. В столице за тот же Luxe просят уже круглую сумму — 4 997 000 рублей. Но техника везде одинаковая: под капотом скромный, но бодрый 1.5-литровый турбомотор (170 сил) и 8-ступенчатый «автомат». До сотни такой кореец выстреливает примерно за 8 секунд — для семейного автомобиля более чем достойно.

А что вы думаете? Стоит ли брать нового «корейца» по параллельному импорту за 4+ миллиона с мотором 1.5, или лучше поискать свежий Toyota Alphard/Vellfire с пробегом за те же деньги?
Делитесь мнением в комментариях!👇