В 2026 году программа перспективного беспилотного истребителя X-Bat выходит в новую фазу — самолёт получит первую серию испытаний вертикального взлёта и посадки (VTOL) в штате Канзас, США. Это важный шаг в реализации концепции, которая обещает изменить подходы к боевой авиации будущего.
Проект X-Bat разрабатывается как часть той же стратегической линии, что и другие инициативы по созданию автономных лояльных крыльев (loyal wingmen) — беспилотников, способных не только выполнять разведывательные задачи, но и действовать в связке с пилотируемыми самолётами в сложной воздушной среде.
Что такое X-Bat
X-Bat — это экспериментальный беспилотный самолёт, разработанный с расчётом на высокую манёвренность, адаптивность к боевым условиям и возможность работать автономно или в составе групп.
Особенность текущей модификации — способность к вертикальному взлёту и посадке (VTOL), что делает его потенциально крайне гибким как для полётов с аэродромов, так и с переделанных площадок, кораблей или ограниченных участков. Это особенно важно, если говорить о сценариях, где традиционные взлётно-посадочные полосы недоступны.
Ранее аналогичные инициативы (например, программы лояльных крыльев типа Dark Merlin или Fury) сосредоточились на аэродинамических качествах и автономии, но X-Bat идёт дальше — предлагая компактную платформу с VTOL-способностями, что в перспективе может стать прорывом в воздушных операциях.
Испытания VTOL в Канзасе в 2026 году
Сообщается, что первые испытания X-Bat с вертикальными взлётами и посадками начнутся в этом году на одной из аэрокосмических площадок в штате Канзас. Именно там находятся ключевые испытательные полигоны и инфраструктура для отработки авиационной техники высокой сложности.
Вертикальные взлёты и посадки — это не просто «летающая платформа». Для успешной реализации VTOL-режима требуется:
- высокоэффективная система управления тягой;
- адаптивная аэродинамика для перехода между вертикальным и горизонтальным полётом;
- сложный алгоритм балансировки и стабилизации в режиме перехода;
- интеграция искусственного интеллекта для автономной коррекции.
Первые полёты VTOL будут направлены на проверку всех этих систем, а также на получение данных для дальнейшего усовершенствования конструкции и автопилота.
Почему это важно
X-Bat — не просто очередной экспериментальный дрон. Это технология, которая отличается по нескольким критериям:
1. Гибкость применения
VTOL-возможность означает, что дрон может выполнять:
- операции с неготовых площадок;
- размещение на ограниченных аэродромах;
- использование с корабельных палуб;
- быстрый разворот в полевых условиях.
Это делает X-Bat привлекательным для тактических задач, где основное внимание уделяется мобильности и быстрому развертыванию.
2. Автономность
Проект направлен на развитие самостоятельных алгоритмов управления, что снижает нагрузку на оператора и повышает шансы на успешное выполнение сложных миссий даже в условиях потерянной связи.
3. Интеграция с пилотируемыми платформами
X-Bat создаётся в духе концепции маннед-анмэнд тямиинг (MAN-MANNED/UNMANNED TEAMING) — взаимодействия пилотируемых самолётов с беспилотными платформами для расширения возможностей воздушных группировок.
Где этот проект вписывается в общую картину
Развитие беспилотных боевых платформ уже стало одним из ключевых направлений модернизации вооружённых сил ведущих стран. Ранее в 2026 году аналогичный всплеск интереса к автономным лётным аппаратам наблюдался в рамках программы Dark Merlin/YFQ-42A — перспективного истребительного дрона, официально названного и развивающегося как часть Collaborative Combat Aircraft (CCA).
Оба проекта — X-Bat и Dark Merlin — отражают две разные, но дополняющие стратегии:
- Dark Merlin ориентирован на автономное взаимодействие с пилотируемыми истребителями в рамках высокоавтоматизированных боевых сетей.
- X-Bat делает упор на мобильность, оперативную развёртку и гибкость, добавляя к этому VTOL-возможности.
Что ждёт программу после испытаний
Успешная отработка вертикальных взлётов и посадок станет важным доказательством технологического прогресса X-Bat. Далее ожидаются:
- тесты перехода между VTOL и горизонтальным полётом на более высоких скоростях;
- испытания с нагрузками и симуляцией боевых манёвров;
- испытания взаимодействия с другими платформами (пилотируемыми или беспилотными);
- длительные автономные миссии для оценки надёжности и алгоритмов управления.
Это закладывает основу для возможного перехода к серийному производству в будущем, когда программа выйдет за рамки прототипов.
Итог
Проект X-Bat и его приближающиеся испытания VTOL в Канзасе — это не просто очередная новость о беспилотнике. Это часть широкой трансформации воздушной войны, где автономные и гибкие платформы играют всё более значимую роль.
В ближайшие месяцы мир увидит, сможет ли X-Bat успешно реализовать те возможности, которые от него ожидают — и если да, то это будет важным шагом к тому, чтобы беспилотники с вертикальным взлётом стали реальной частью боевых авиационных группировок будущего.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉