В России есть множество городов с богатой историей, культурой и уникальной атмосферой. Но так уж вышло, что вокруг отдельных городов нашей страны прочно сложилась дурная слава, которая лишь подкрепляется множеством рейтингов худших городов. Порой кажется, что какой бы показатель не был поставлен во главу угла, уровень жизни, экология, инфраструктура или даже криминогенная обстановка, участники таких рейтингов каждый раз неизменны. Сегодняшняя статья как раз и будет посвящена городу-лидеру всероссийских антирейтингов.
«Один из самых пустеющих городов России»
«Аутсайдер по показателям развития городской среды среди 100 крупнейших городов страны»
«Болезненная точка на карте России»
«Лидер антирейтинга российских городов по качеству жизни»
И наконец, коротко и ясно: «Один из худших городов России»
Все эти новостные заголовки посвящены ему одному. Итак, встречайте: Орск, второй по численности город Оренбургской области.
Посетить Орск мне хотелось уже давно, чтобы своими глазами взглянуть на город, о котором я прежде читал и слышал исключительно отрицательные отзывы. Слишком уж любопытно было узнать, что из себя представляет провинциальный промышленный город в Предуралье, с незавидной регулярностью входящий в списки самых неблагоустроенных и неблагополучных городов России. В негативном ключе об Орске отзывались и мои знакомые из Башкортостана и Оренбургской области, и даже в многострадальной статье о 10 худших городах России сразу несколько человек упомянули Орск в комментариях. Совпадение? Не думаю. Был только один способ узнать, что я в итоге и сделал, взяв билет на прямой авиарейс в Орск из Москвы.
Расстояние от Орска до столицы – чуть меньше полутора тысяч километров, что в масштабах страны не так уж и много. Но при этом расположен город так, что оказаться в нем случайно или даже по пути куда-либо практически невозможно: аккурат на границе с Казахстаном, посреди бескрайних холмистых степей, в стороне от крупных автомобильных и железнодорожных магистралей. Орск – индустриальный город с большим количеством предприятий, работающих в сферах металлургии и машиностроения, нефтехимии и переработки. Понятное дело, что туризм здесь не в приоритете, но тем интереснее нагрянуть с визитом туда, где тебя не ждут.
Пожалуй, что своих гостей Орск и впрямь встречает не слишком-то гостеприимно. Аэропорт в городе старенький, что еще лет 10 тому назад не вызвало бы нареканий, но сегодня, в эпоху их повсеместной модернизации, уже неприятно удивляет. С другой стороны, имеет ли смысл вкладываться в новую воздушную гавань, когда ежедневное количество рейсов не более трех. Очевидно, по этой же причине аэропорт не связан с городом регулярным общественным транспортом. И даже более того, лично мне за десять минут так и не удалось вызвать такси через приложение, так что в итоге пришлось договариваться с одним из тех водителей, что караулят прибывших пассажиров. Но, стоило доехать в город, как оказалось, что Орск – в общем-то типичный провинциальный город, не хватающий звезд с неба, но в то же время и не выглядящий откровенным аутсайдером с точки зрения благоустройства или качества окружающей среды.
Любопытной особенностью Орска является вытянутость города и его фактическая разделенность на несколько разрозненных частей. Традиционно выделяют историческую часть, так называемый Старый город, и современно-индустриальную, Новый город, разделенный рекой Урал. Однако, помимо них еще существуют соседние Вокзальный и Железнодорожный районы, лежащие по разные стороны от железной дороги, микрорайон (внутригородской поселок) Никель, а также несколько обособленных районов с частным сектором, плюс город-спутник Новотроицк. Должно быть, москвичам будет понятна аналогия с Зеленоградом, который де-юре относится к столице, а по факту является практически отдельным городом в 20 километрах от МКАД.
Я свою экскурсию по Орску начал с посещения вокзала, крайне оригинального с точки зрения архитектуры, построенного, если верить открытым источникам, пленными немцами в 1916 году. Так это или нет, утверждать не возьмусь, но орский вокзал, на мой взгляд, совершенно точно входит в число самых красивых в России. Вокруг него со временем вырос полноценный район, состоящий из нескольких кварталов хрущевок и вытянувшегося на километры частного сектора. Из примечательных зданий в пешей доступности – разве что Дом культуры железнодорожников в стиле сталинского ампира. Осмотрев вокзал и ДК, я поехал в самый интересный район Орска – Старый город.
Подобное название роднит Орск со многими городами Европы. Говоришь «Старый город» и сразу вспоминаешь Прагу, Вену или Стокгольм с их старыми городами. Пешеходные улицы, вымощенные брусчаткой, кафе и рестораны с открытыми верандами, сувенирные магазинчики, многочисленные памятники архитектуры... И пусть ничего из этого в Орске практически нет, за исключением архитектурных памятников, здешний Старый город производит чрезвычайно цельное впечатление. Прекрасных исторических зданий, появившихся главным образом на рубеже XIX и XX веков, здесь действительно немало. Причем почти все сносно отреставрированы и выглядят весьма достойно для своего солидного возраста.
Исключения, конечно же, есть, но их довольно немного. Никакой разрухи вокруг не наблюдается и в помине. В этом смысле даже немного странно, что Орск регулярно оказывается одним из лидеров антирейтинга качества городской среды. Просто когда перед поездкой слышал о городе столько негатива, ожидаешь, что гулять по нему придется среди развалин и заброшенных зданий, на дорогах не будет асфальта, а остальными прохожими здесь будут сплошь «алкоголики, хулиганы и тунеядцы». Но нет, Старый город Орска практически моментально развеивает подобные стереотипы.
Я даже всю дорогу из аэропорта допытывал таксиста, каково в городе с криминалом, алкоголизмом и наркоманией, поскольку успел начитаться всевозможных страшилок. Но он, хотя и был в целом настроен скептически по поводу состояния дел в городе, сказал, что прежде разного рода маргиналов и ассоциальных личностей был немало, а теперь же их количество резко сократилось. Разъехались, может? Все-таки наблюдения наблюдениями, а со статистикой не поспоришь. Согласно официальным данным, население Орска сократилось с 270 с лишним тысяч в начале 2000-х годов до 185 тысяч в настоящее время. Минус 33% жителей за четверть века – темпы убыли населения здесь и впрямь впечатляют.
Однако, у сокращения населения есть куда более важные причины, нежели качество городской среды: отсутствие работы, низкие заработные платы, плохое образование, медицина и прочее. Разумеется, получить о них полное представление, будучи обычным туристом, приехавшим в город на один день, невозможно. Так что вернусь к тому, что я увидел своими глазами, а это, повторюсь, масштабный исторический центр, включающий в себя множество бывших купеческих особняков, доходных домов и торговых лавок, усадеб, гимназий и других объектов городской среды. Их количеством и сохранностью Орск действительно приятно удивляет.
В самом центре, у подножья Преображенского холма, украшенного одноименным собором, расположена площадь Революции с памятником Ивану Кирилову, русскому ученому-географу, руководителю Оренбургской экспедиции. В 1735 году в этом месте им была заложена Оренбургская крепость, и распорядись история иначе, именно нынешнему Орску предстояло не только называться Оренбургом, но и быть столицей всего региона. Однако, не слишком удачное расположение и регулярные разливы рек заставили руководителей экспедиции начать поиски другого места для будущей столицы. Впрочем, Орск не только не обезлюдел, но и со временем превратился в один из центров торговли на юго-востоке страны, на пересечении торговых путей из Хивы и Бухары в Россию, а также из Зауралья в Оренбург.
Вот разве что весенние половодья, порой оборачивающиеся настоящими наводнениями, продолжали происходить здесь с незавидной регулярностью. Последнее на сегодняшний день, ставшее едва ли не самым разрушительным в истории, случилось совсем недавно, весной 2024 года. В те трагические дни вода начала прибывать так стремительно и с такой мощью, что прорвала дамбу и затопила целые районы Орска. А началось все как раз со Старого города. Так, фотография ниже сделана как раз с восстановленной дамбы, а о самом наводнении, его причинах и последствиях для Орска я подробно рассказывал в одной из недавних статей.
И даже Храм Преображения Господня, главная православная церковь города, неслучайно расположен на холме. Сюда его перенесли как раз-таки после одного из крупных наводнений в 1749 году. С тех пор храм служит главной городской доминантой, заметной из любой точки в Старом городе.
Тогда как в Новом городе эту роль выполняют дымящие трубы заводов. Они хорошо видны на фотографии ниже, а на переднем плане наиболее заметна Соборная каменная мечеть, единственная в Орске. Наличие мечетей во многих городах Оренбуржья не должно удивлять, ведь с юга регион граничит с Казахстаном, а с севера – с Башкирией и Татарстаном. В самом Орске казахи, татары и башкиры в совокупности составляют более 10% населения.
В храме Преображения мое внимание привлекла икона с изображением Николая II, установленная на видном месте, но при этом, очевидно, достаточно новая, ведь император вместе с супругой и детьми были канонизированы лишь в 2000 году. В те же годы как раз заканчивался процесс реставрации храма, так что здесь ничего удивительного.
Но куда более странно другое: дом, в котором останавливался будущий император, а тогда еще цесаревич Николай Александрович во время своего Восточного путешествия по Евразии в 1890–1891 годах, выглядит едва ли не хуже всего среди всех зданий в Старом городе Орска. Это дом купца Назарова 1871 года постройки, или, как его стали называть позднее Царский дом.
Последнюю четверть века он действительно простоял в (полу)заброшенном, фактически аварийном состоянии, однако надежда на его реставрацию все же есть. В настоящее время Царский дом передан Орской епархии, и внутри него уже ведутся ремонтные работы. В будущем в здании планируется разместить музей истории царской семьи, а также домовый храм.
В остальном же исторические сооружения в Старом городе в большинстве своем пребывают в состоянии между удовлетворительным и вполне приемлемым. Мне через два дня предстояло побывать в Самаре. Вот где старинные особняки буквально рушатся на глазах, а полноценно отреставрированными являются лишь здания на центральных, наиболее туристических улицах. В нетуристическом Орске в этом плане ситуация, как мне показалось, обстоит существенно лучше.
Но, дабы не перехваливать второй город Оренбуржья, упомяну и его минусы, по крайней мере один, который лично мне доставил больше всего неудобств во время прогулки по Орску. Тротуары по всему городу представляют собой настоящий каток, передвигаться по которому без всякого преувеличения опасно для жизни. Ходить приходилось настолько медленно, насколько это вообще возможно. Самому мне было особенно страшно еще и потому, что моя прогулка по Орску состоялась спустя почти год после поездки в Уссурийск, закончившейся для меня посещением травмпункта. Благо, в Орске на ногах я удержался, но к тому, чтобы упасть, близок был неоднократно.
Тем более что разгуляться в Орске есть где. Как и почти любой другой город нашей страны, Орск в последнее время также начали активно благоустраивать и приводить в порядок, делать более комфортным для прогулок и отдыха.
Так, например, несколько лет назад вполне себе в духе времени преобразился сквер имени Богдана Хмельницкого. Пешеходные дорожки, скамейки, качели, фонари, малые архитектурные формы – любо-дорого посмотреть. Хотя куда больше всего этого удивляет наличие в городе полноценного монумента гетману Войска Запорожского, никогда не бывавшему в Оренбуржье и даже более того, жившему задолго до основания Орска. Единственным логичным объяснением данного обстоятельства может служить большое количество переселенцев из Малороссии в этих краях еще до революции. А само открытие памятника Хмельницкому в 1954 году было приурочено к 300-летию вхождения Украины в состав России.
По сравнению с монументом гетману установленный неподалеку типовой памятник Ленину выглядит крайне скромно. Интересно в данном случае, впрочем, то, что имя вождя пролетариата на памятной табличке зачем-то продублировано на латинице. Впервые вижу такое в России и, честно говоря, не нашел каких-либо объяснений данного феномена в интернете.
А в нескольких шагах от сквера Богдана Хмельницкого расположен еще и сад Шевченко, фактически городской парк, который несколько лет также основательно обновили и благоустроили. В снежный зимний день я, правда, был единственным прогуливающимся в саду человеком, но, уверен, в теплое время года здесь куда более людно.
Забегая вперед, в Новом городе Орска установлен еще и монументальный памятник украинскому поэту-кобзарю Тарасу Шевченко. И вот он здесь действительно неслучайно: в 1847–1848 годах Шевченко проходил военную службу в Орской крепости.
Путь из Старого города в Новый пролегает в частности по мосту через реку Урал, которая до 1959 года считалась естественной границей между Европой и Азией. И хотя Международный географический союз постановил, что Урал является стопроцентной внутренней европейской рекой, в Орске по сей день на мосту установлены памятные знаки со словами Европа и Азия.
Так что показанный выше Старый город, согласно здешней архаичной географии, находится в Азии, тогда как Новый город с его советской застройкой и многочисленными промышленными предприятиями – уже Европа. Понятное дело, что никаких культурных или социальных отличий между двумя частями Орска нет, однако с точки зрения архитектуры они на лицо. Да и атмосфера старого и нового Орска отличается разительно.
В Новом городе уже нет небольших улочек со старыми купеческими особняками, зато есть широкие, ровные как стрелы проспекты со всеми видами массовой советской застройки: от довоенных малоэтажек и сталинского ампира до типовых хрущевок и брежневок. Есть как настоящие памятники архитектуры, так и весьма заурядная застройка, делающая Орск максимально похожим на любой другой провинциальный промышленный город.
Новый город, конечно, куда более многолюдный и значительно превосходящий Старый по своим размерам, однако Орск здесь и впрямь выглядит городом, застрявшим на рубеже 80-х и 90-х со всеми вытекающими проблемами. Устаревший жилой фонд, маршрутки в качестве общественного транспорта, нечищеные тротуары и неизменные дымящие трубы на горизонте – таким я увидел Новый город Орска за пару часов прогулки. А если судить по темпам убыли населения, то примерно таким же видят Орск и его жители, многие из которых стремятся покинуть родной город в поисках лучшей доли. Согласно прогнозам, демографическая ситуация в Орске продолжит ухудшаться.
Так что, если, гуляя по Старому городу, я удивлялся лидирующим местам Орска в разного рода антирейтингах, то в Новом городе все как будто бы встало на свои места. Да, конечно, Орск – не миллионник и даже не административный центр региона, и в этом смысле не может рассчитывать на повышенные внимание Москвы или масштабное финансирование тех или иных проектов модернизации инфраструктуры или городского благоустройства. Однако, Орск существенно проигрывает даже в сравнении с близлежащими городами. Так, например, расположенный в 150 километрах Магнитогорск, еще один крупный промышленный центр, также второй по численности в своей области (Челябинской) в последнее время развивается ускоренными темпами, а количество его жителей относительно стабильно.
А вот расположенный по ту сторону российско-казахстанской границы Актобе (Актюбинск) так и вовсе за годы независимости совершил огромный рывок. Согласно данным последней всесоюзной переписи населения в 1989 году, количество жителей в Орск и Актобе было сопоставимым, примерно по 270 тысяч человек. Но вот сегодня в Орске уже проживает 180 тысяч, тогда как в Актобе – без малого 600(!), а сам город поднялся с 9-го на 4-е место в списке крупнейших городов Казахстана. Судя по фотографиям, разница между двумя городами действительно колоссальная. И хотя сам я не был в Актобе, но самолет, на котором я летел из Кабула в Москву, делал поздним вечером техническую остановку в этом городе. Могу подтвердить: Актобе сиял так ярко, что из иллюминатора казался настоящим Лас-Вегасом, а не провинциальным казахстанским городом.
Но вернемся в Орск. Уже под занавес своей прогулки я достиг главной в городе Комсомольской площади с традиционным памятником Ленину, указывающим путь в светлое будущее, зданием городской администрации и драматическим театром. Здесь Орск действительно выглядел более живым и многолюдным: на площади был организован каток и установлена ледяная горка, играла музыка и гуляло много семей с детьми.
А еще площадь украшает очень милая и душевная скульптурная композиция – памятник Орскому пирожку. Представляет собой он бронзовую скульптуру бабушки-продавщицы «старогородских» пирожков. За самим монументом, несмотря на некоторую его комичность, стоит довольно серьезная история. Орские пирожки с ливером начали выпускать на городском мясокомбинате еще в 1939 году, а уже в военные годы, когда ситуация с продуктами была довольно тяжелой, они стали главным кулинарным лакомством в городе. Сам мясокомбинат располагался в Старом городе Орска, а отсюда и название пирожков – Старогородские.
Еще один знаковый для города монумент – Орчанам, пострадавшим от радиации – был установлен в сквере на площади Васнецова 26 апреля 2011 года к 25-летней годовщине трагедии на Чернобыльской АЭС. При этом на обратной стороне памятника выгравированы даты не только катастрофы в Чернобыле, но и ряда других событий, например, Кыштымской аварии или ядерных испытаний на Тоцком полигоне в Оренбургской области, в устранении последствий которых принимали участие жители Орска.
Так что трагических страниц в истории Орска, как связанных с разгулом стихии, так и вызванных деятельностью человека, увы, было немало. В каком-то смысле наперекосяк все пошло с самого начала: ведь этот город на южных рубежах России был основан под названием Оренбург, и именно он должен был стать будущей столицей региона. Сложись все иначе, быть может, Орск и не вошел бы в число лидеров множества антирейтингов российских городов. Но история, как известно, не терпит сослагательного наклонения. Были ли яркие страницы в жизни Орска? Безусловно, и их немало. Например, бурное развитие купеческой торговли до революции или становление здешней промышленности уже в советское время. Повторятся ли они, начнется ли в Орске белая полоса, и придет ли праздник на улицы города, покажет время. Пока что прогнозы, увы, неутешительны, но порой ошибаются и они.
P.S. Перечитал статью перед публикацией и подумал, что начал за здравие, а кончил за упокой, быть может, даже излишне сгустив тучи над Орском. С другой стороны, сгустил их не я, а многочисленные новости из разряда «об Орске либо плохо, либо ничего». Я же на деле не обнаружил здесь никакого криминала, разрухи или запущенности. Да, провинциальный, сугубо промышленный город, немного унылый и депрессивный, но не более того. По крайней мере худшим из худших он точно не выглядит. В сравнении с условными Новокузнецком или Череповцом Орск уже не будет выглядеть явно проигравшим, а с точки зрения туристического потенциала, возможно, даже превзойдет их. Сам я давно хотел побывать в Орске и вот наконец удовлетворил свое любопытство. Одним загадочным, противоречивым местом на карте России для меня стало меньше. Вот и уважаемым читателям я искренне рекомендую полагаться на собственный опыт, а не принимать на веру кричащие заголовки новостей.
И на этом об Орске на сегодня все. Спасибо, что дочитали! Надеюсь, было интересно.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи о самых интересных местах в Москве, России и за рубежом.