JETOUR, X70 PLUS, 2024-2025
Главный вопрос, который свербит в голове при виде этого красавца: «Сможет ли этот напомаженный 'китаец' стать реальной заменой ушедшим корейским легендам вроде Santa Fe, или он рассыплется на наших дорогах быстрее, чем мы выплатим за него кредит, оставив нас с красивым планшетом вместо машины?» 🤔📉
👋 Салют, друзья! 🏁 На связи ваш любимый авто-маньяк! Сегодня у нас на операционном столе — Jetour X70 Plus. Если кто в танке, Jetour — это дерзкий «сынок» гиганта Chery, созданный специально для тех, кто любит путешествия (Jet + Tour = Travel Tour, смекаете? 🌍). X70 Plus — это их бестселлер, золотая середина. Это не просто кроссовер, это попытка китайцев сказать: «Смотрите, мы можем делать 'дорого-богато', но не за все деньги мира». История модели короткая, но бурная: ворвались на рынок, подвинули конкурентов локтями и заявили о себе как о лидере в нише «семейных путешественников». Но так ли всё гладко? Погнали разбираться! 🚀
🚘 Дизайн: "Агрессивный аристократ в спортивном костюме" 🦈🥋
Внешность у него — моё почтение! 🔥 Если бы у Audi Q7 и Lexus RX родился ребенок, которого воспитывали в Шанхае, он выглядел бы именно так.
Метафора проста: это акула в смокинге. Огромная восьмиугольная решетка радиатора (в рестайлинге она стала ещё злее, с вертикальными прутьями) кричит: «Уступи лыжню!».
Габариты: Длина — 4749 мм (почти 4.8 метра «жира»!), ширина — 1900 мм, высота — 1720 мм. Это вам не шутки, это полноценный D-класс.
Колеса: В топе стоят 20-е «катки» 🛞. Выглядят бомбически, но каждая яма в асфальте передаст привет вашему позвоночнику (спойлер!).
Оптика: Сзади — светодиодная «монобровь», которая горит так ярко, что может освещать взлетную полосу. Четыре выхлопных патрубка! ЧЕТЫРЕ! 💨 (Правда, работают не все так активно, как хотелось бы, но понт засчитан).
👨💻 Интерьер: "Mercedes на минималках с запахом новой эпохи" 🛋️📺
Залетаем внутрь. Первая мысль: «Я что, угнал 'Мерседес'?!».
Это цифровая гостиная, которую проектировал геймер-эстет.
Два огромных экрана по 10.25 дюйма, объединенных в единую панель. Выглядит дорого, на ощупь... ну, местами мягко, местами «пластмассовый мир победил».
Ощущения: Садишься в кресло — оно обнимает тебя, как родная бабушка, но с боковой поддержкой. Эко-кожа приятная, перфорация есть.
Запах: Да, друзья, тот самый «аромат новой китайской машины» присутствует, но он выветривается быстрее, чем ваши деньги в пятницу вечером. Не фенольный завод, а скорее запах упаковки от нового гаджета. 📦
Эргономика: Управление креслами на дверях (привет, Штутгарт! 👋). Это удобно. Но вот сенсорный блок климата... Красиво? Да. Удобно на ходу? Чёрта с два! Тыкать пальцем в глянец, когда летишь 110 км/ч — тот еще квест.
Мультимедиа/Софт:
Работает шустро, не тупит, как старый Android. Интерфейс яркий, сочный.
Русификация: Есть, и она добротная! Нет фраз типа «Сильный ветер дуть лицо». Всё четко. 👌
Необычные функции: Можно настроить угол открывания багажника через экран. Есть функция «Найти машину на парковке», когда она начинает мигать и сигналить, пугая прохожих. 😂
CarPlay/Android Auto: Присутствуют, коннектятся быстро.
Топ-опции («Жир»):
Вентиляция сидений (летом — спасение для вашей пятой точки ❄️).
Панорамная крыша размером с футбольное поле. 🌌
Камеры 360° с качеством картинки лучше, чем у меня зрение (реально видно каждый камушек).
Атмосферная подсветка (дискотека на колесах 💃).
📖🔋 Электрическая Инфраструктура (Техно-начинка) ⚡📲
Хоть у нас под капотом и старый добрый бензин, но по проводам тут течет жизнь!
Порты и разъёмы:
Спереди: 2 USB (один Type-A, один Type-C). Наконец-то! Type-C заряжает современные Айфоны быстро.
Сзади: Еще пара USB. Дети с планшетами не подерутся.
Беспроводная зарядка: Мощность 50 Вт! 🔥 Телефон не просто греется, он реально заряжается. Есть даже воздуховод, который охлаждает телефон во время зарядки (инженеры, моё почтение! 🤝).
Розетки: В багажнике есть 12V розетка. Холодильник подключить можно, электрогриль — вряд ли.
Помощники: Адаптивный круиз-контроль работает адекватно, в пробках сам тормозит и разгоняется. Система удержания в полосе иногда истерит, если вы решили объехать яму без поворотника.
🚂 Техническая часть: "Сердце дракона" 🐲⚙️
А теперь заглянем под капот. Что тянет эту махину?
Двигатель: Здесь стоит проверенный боец — 1.6 TGDI (серия Acteco от Chery).
Мощность: 190 л.с. и 290 Н*м момента.
Динамика: Разгон до сотни — около 10 секунд. Не спорткар, но со светофора от "Соляриса" уедете уверенно. 🚦
Надежность: Блок чугунный! 💪 Слышите этот звон? Это звук надежности. Цепной привод ГРМ. Ресурс при должном уходе — 300 000+ км.
Коробка: Робот 7DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями. Переключает мягко, но в глухих пробках может слегка подергиваться, напоминая, что он не классический автомат.
Привод: ❌ ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ. И это, друзья, боль. Внешность внедорожника, а душа городского пижона. Зимой во дворе придется работать лопатой, если коммунальщики запьют.
Поведение на дороге: Подвеска настроена жестковато (спасибо 20-м колесам). На трассе стоит как утюг, но на грунтовке душу вытрясет. Руль легкий, "синтетический", обратной связи маловато, но парковаться одним мизинцем — кайф.
🛋️ Практичность и комфорт: "Дом на колесах" 🏠👨👩👧👦
Как этот зверь ведет себя в жизни?
Семья: Места сзади вагон! Можно сидеть нога на ногу. Спинки регулируются по наклону (от 25 до 41 градуса) — дети будут спать как ангелы. 😴
Третий ряд: Он есть, но... он для безногих людей или провинившихся гномов. 🧘♂️ Чисто номинально. Лучше сложить его и получить огромный багажник.
Багажник: При сложенном 3-м ряде — 438 литров, а если сложить и второй — то целых 1680 литров! Холодильник? Легко. Рассада на дачу? Влезет вся оранжерея. 🌱
Комфорт: Шумоизоляция на твердую "четверку". Двигатель слышно только на высоких оборотах (и рычит он приятно), а вот шум от арок пробивается.
💬 Глас народа (с форумов):
«Взял X70 Plus полгода назад. По трассе идет как корабль, расход 8.5 литров. Но вот на 'лежачих' заднюю подвеску пробивает так, что зубы клацают. Музыка играет достойно, но басов маловато.» — Сергей, Drive2. 🗣️
⛑️ А что дилеры и автосалоны? 🏢🤝
Тут всё "по-белому".
Официалы: Jetour официально в России. Дилерская сеть растет как грибы после дождя. Есть в каждом крупном городе.
Гарантия: Царская! 5 лет или 150 000 км пробега. Это успокаивает нервы и кошелек.
Запчасти: Расходники есть, кузовщину иногда приходится ждать из Поднебесной пару недель. Но это не "параллельный импорт" с рисками превращения машины в кирпич, тут есть кому предъявить претензии.
💲🫰 Цены и ситуация на рынке (Актуально на Февраль 2026) 💰📉
Держитесь за стулья. Утильсбор и курс сделали своё грязное дело.
Цены в России:
Комплектация Comfort: Стартует от 2 999 900 ₽ (с учетом скидок и кредитов, а по факту готовьте 3.2 млн ₽).
Комплектация Luxury (Топ): Около 3 500 000 - 3 600 000 ₽. 💸
Цена "дома" (в Китае): Там он стоит в переводе на наши около 1.3 - 1.5 млн ₽. Боль... просто боль. 😭 Мы платим х2 за логистику, налоги и "воздух".
Конкуренты:
Chery Tiggo 8 Pro: Родной брат, но чуть дороже и пафоснее.
Geely Okavango: Больше, мощнее, но и цена улетает к 4 млн.
Haval F7 (New): Главный соперник, там есть полный привод, но дизайн на любителя.
Подводные камни:
Параллельный импорт этой модели не имеет смысла — официальные цены сейчас "сбалансированы" (насколько это возможно в нашем безумном мире) поддержкой производителя.
🫵💯 Вывод от Авто-коллекции 🏁
Итак, возвращаемся к нашему вопросу: Выживет ли этот «китаец» или сдуется?
Мой вердикт: ВЫЖИВЕТ И БУДЕТ ЖИТЬ ХОРОШО! 🦁
Jetour X70 Plus — это отличный выбор для тех, кому нужен большой, красивый и современный семейный автомобиль, и кто готов простить отсутствие полного привода ради крутого дизайна и богатого оснащения. Он берет эмоциями и количеством опций на каждый вложенный рубль. Да, он не идеален (подвеска жестковата, нет 4WD), но за эти деньги найти новый автомобиль такого размера с официальной гарантией сейчас — задача со звездочкой. ⭐
На вторичке?
Если будете брать б/у через пару лет — внимательно смотрите состояние Робота (DCT) и проверяйте кузов на сколы (китайская краска пока нежнее немецкой). Двигатель 1.6 живучий, его бояться не стоит.
Ну что, банда? Как вам этот аппарат? 🤔
📲 Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки 👍 и делитесь в ✍️ комментариях:
— Взяли бы себе такого «красавца» на переднем приводе за 3.5 ляма, или лучше старый добрый, но проперженный японский Прадик с пробегом 200к? 👇⚔️
До новых встреч! Берегите себя и свои тачки! 👋🙏
Реклама👇
Не ждите, пока конкуренты займут все «парковочные места» в выдаче Яндекса. Запускайте свой «двигатель продаж» прямо сейчас.
👇 Жми на газ, переходи по ссылке и забирай своих клиентов:👇
Попробовать Яндекс Бизнес
Ваш бизнес заслуживает того, чтобы о нём узнали все.
А по промокоду PERK-8109-4F9C-8FCC ты получишь 5 тыс. от меня на первый старт!