Citroen вывел на рынок Британии линейку Citroen e-C3 Urban Range 2026, которая на данный момент считается самой дешевой среди электромобилей, подпадающих под государственную субсидию. Диапазон цен у семейства широкий: старт заявлен примерно от 5 000 фунтов стерлингов, а верхняя планка не превышает 18 500 фунтов.
Читать на сайте: Citroen вывел на рынок самый дешевый электрокар под субсидию: e-C3 Urban оценили от 15 тыс. фунтов
Почему Urban попадает только в «группу 2»
Как и более дорогие версии Citroen e-C3, исполнение Urban Range проходит лишь по базовому уровню программы «Грант на электромобили» (ECG). Речь идет о группе 2, где размер поддержки составляет 1500 фунтов стерлингов. Причина проста: у модели используется новый аккумулятор на 30 кВт*ч, а заявленный суммарный запас хода равен 130 милям.
Сравнение с ближайшими конкурентами
По цифрам e-C3 Urban выглядит скромнее некоторых соперников, но не все так однозначно.
- Dacia Spring Extreme: до 140 миль, при этом она примерно на 1500 фунтов дешевле Citroen.
- Dolphin Surf: 137 миль, а стартовая цена примерно на 200 фунтов выше.
- Важно: ни Spring, ни Dolphin Surf не участвуют в EV grant, тогда как e-C3 Urban с учетом субсидии в версии Plus выходит на 18 495 фунтов.
Практичность и зарядка: где Citroen берет реванш
E-C3 воспринимается более крупным и «взрослым» автомобилем, чем Spring. Да, объем багажника у них может совпадать, но по факту Citroen заметно просторнее на втором ряду, а также выигрывает по качеству сборки и материалам.
По зарядке версия e-C3 Urban Range Plus поддерживает быструю подпитку до 30 кВт. Это примерно на уровне Dacia, но на 65 кВт слабее, чем у Dolphin Surf. При этом топовые комплектации в линейке способны принимать уже до 100 кВт.
Что входит в оснащение Plus
Несмотря на статус начальной версии, комплектация не выглядит «пустой»:
- задние парктроники;
- 17-дюймовые легкосплавные диски;
- двухцветная окраска кузова.
Как работает программа ECG и что с e-C5 Aircross
Почти вся электрическая линейка Citroen (за исключением квадроциклов) проходит по ECG. По данным правительства, к январю 2026 года программой воспользовались более 40 000 человек. А вот более крупный Citroen e-C5 Aircross сумел попасть в группу 1, где максимальная поддержка достигает 3750 фунтов. В итоге электромобиль с запасом хода свыше 400 миль оценивается примерно в 33 000 фунтов.
Популярные статьи:
