Нехватка запчастей и водителей: «Вердикт» изучает причины транспортного коллапса в областном центре

Обильные снегопады и сильные даже по российским меркам морозы застали врасплох не только коммунальные службы, весьма избирательно чистящие дороги областного центра, но и прочие категории граждан. Об автомобилистах, за рулем вспоминавших все вариации отборной русской обсценной лексики, говорить не приходится. В данном случае речь о «безлошадных» тамбовчанах, привыкших добираться в утренние и вечерние часы до работы, пользуясь городским транспортом.

Стоять на остановке полчаса или больше, дождаться переполненного автобуса, махнуть рукой и ждать следующий – и вся эта романтика при температуре, близкой к минус 30 по Цельсию. Добраться до места назначения ключевыми городскими маршрутами: 50, 55, 23, 1, 18с, 18 – оказалось серьёзным испытанием.

В настоящее время «Вердикт» ждёт официального ответа, касаемо проблемы с городским транспортом, как от представителей частного извоза, так и от МУП «Тамбовгортранс». Подробности в дальнейших публикациях нашего издания.

Самая очевидная причина зимнего транспортного коллапса в Тамбове – неочищенные от снега городские улицы: автобусы стоят в пробках, сбиваются с графика, поэтому их на улицах значительно меньше. Впрочем, по словам источника «Вердикта», дело не только в этом.

По неофициальной информации, у городского муниципального транспорта есть весомая проблема с запасными частями. Так, начинка автобусов Volgabus, закупленных муниципалитетом за 173,9 миллионов рублей, в основном импортного (а чаще всего китайского производства), и с поставкой запчастей из-за рубежа по всем известным причинам сейчас значительные трудности. Также, по данным «Вердикта», такая же проблема существует и у подвижного состава частных перевозчиков.

Как сообщил в официальных источниках «Тамбовгортранс», предприятие готово выпустить в рейс дополнительно до 30 автобусов. Главная проблема – нехватка водителей. По словам городских властей, принимаемые меры должны повлиять на ситуацию. Так, городские маршруты и количество транспорта на них будут скорректированы. Меры затронут шесть маршрутов и будут направлены на компенсацию нехватки коммерческого транспорта, снижение интервалов движения и адаптацию расписания под фактический пассажиропоток.

Маршрут № 18С

В связи с регулярным невыходом коммерческих автобусов на линию усилен параллельный маршрут № 8С — на нём добавили две единицы муниципального транспорта. Хотя трассы следования маршрутов не полностью совпадают, мера призвана частично компенсировать дефицит подвижного состава в северной части города.

Маршрут № 31Р

Для снижения нагрузки в часы пик вводится укороченный рейс № 31Н «Бастионная — Центральный рынок». Дополнительно на основной маршрут выйдет муниципальный автобус.

Маршрут № 6Т

Увеличено количество рейсов на участке от Покрово-Пригородного до ТЭЦ. Ожидается сокращение интервалов движения в наиболее загруженное время.

Маршрут № 68

Скорректировано расписание на направлении, связывающем посёлок Строитель и Покрово-Пригородное. Изменения призваны синхронизировать движение с реальным пассажиропотоком.

Маршрут № 8

С понедельника на линию выйдут три новых автобуса большой вместимости, приобретённых в декабре. Усиление коснётся востребованного у жителей Бокино и Строителя направления.

Маршрут № 56

Прорабатывается вопрос о продлении маршрута до железнодорожного вокзала с переносом туда конечной остановки. Для сохранения существующих интервалов движения планируется добавить на линию муниципальный автобус.