При разработке модели Lada Vesta инженеры предусмотрели возможность создания битопливной версии. Для этого они сделали лючок топливного бака особенно большим, чтобы разместить заливную горловину для бензина и заправочный штуцер для газового баллона.
После рестайлинга битопливная версия с CNG-оборудованием исчезла из линейки Lada. Однако сейчас она снова доступна. Первоначально предполагалось, что газовый баллон будет установлен под полом багажника, что позволило бы сохранить его полезный объём.
Но этот план не был реализован. В результате для поклажи осталось всего 250 литров. На данный момент компания «АТС-Авто», специализирующаяся на газовых модификациях для АвтоВАЗа, подготовила только седан.
Полная заправка метаном позволяет проехать около 320 километров, что будет выгодно для таксистов. При этом использование компримированного природного газа снижает расходы на топливо минимум вдвое.
Технические характеристики:
- Метан: 96 л.с., 135 Н·м
- Бензин: 106 л.с., 148 Н·м
Цены на автомобиль выглядят привлекательно: от 1,515 до 1,879 тысяч рублей при использовании государственной программы субсидирования газомоторной техники. Без учёта субсидии стоимость составляет от 1,881 до 2,245 тысяч рублей.
