В феврале 2026 года УАЗ представил модернизацию модели УАЗ Хантер в качестве эвакуационного автомобиля.
Обычно для этих целей используют Буханки, что и понятно, она изначально создавалась с таким прицелом. Но видимо количество Буханок ограничено, а УАЗ Хантер "простаивает" (продажи этой модели составили всего 0,3 тыс. штук за весь 2025 год). Вот и возникла идея доработать Хантер, чтобы его можно было использовать не только как разъездной автомобиль.
Что же в итоге было сделано?
Перво-наперво установили лебедку - и себя может вытащить и что-то подтащить к машине из опасного места тоже может.
Только в штатном варианте тут стальной трос, что крайне сомнительный вариант - он тяжелый и по метражу короткий. Хороший синтетический трос тут подошел бы куда лучше.
Колеса снабдили специальными вставками, позволяющими двигаться при пробитых шинах. (Такое решение часто применяют на бронированных автомобилях)
Запасное колесо переместили с задней части внутрь автомобиля.
Двигатель адаптирован для работы на топливе низкого качества.
Верх автомобиля тентованный, но каркас безопасности модернизирован, он более прочный и на него, в передней части, установлен багажник на крыше. Предполагается что на багажнике можно закрепить средства радиоэлектронной борьбы или вооружение.
Изменена конструкция салона: Правые два кресла могут раскладываться "в стык", образуя почти ровную площадку на которую можно поместить раненного. Можно и совсем демонтировать эти кресла, а на пол положить матрац - так риск падения с кресел сведется к нулю.
Задняя дверь (или борт) отсутствуют, вместо них все тот же тент. Зимой вариант так себе, зато есть возможность возить длинномеры.
Судя по опубликованным заводом фотографиям, опытный образец был готов еще осенью, но показали его только сейчас. Почему? - Непонятно, но представитель завода УАЗ, Андрей Еромлаев, заверил, что хотя образец эвакуационного автомобиля УАЗ Хантер сейчас существует в единственном экземпляре, но все готово к его серийному производству.