10 февраля на 357-м километре трассы Р-22 «Каспий» водитель ВАЗ-21099 1956 года рождения, двигаясь на буксире, попал в неприятность: трос оборвался, и легковушка по инерции вылетела на встречную полосу — прямо под колеса грузовика DAF XF с полуприцепом SCHMITZ. Водитель грузовика, мужчина 1980 года рождения, уйти от удара не успел. После столкновения фуру выкинуло в кювет. Владельца «девятки» госпитализировали с травмами. Госавтоинспекция в который раз напоминает: гибкая сцепка требует дистанции от 4 до 6 метров, жесткая — не более 4, а трос должен быть обозначен по правилам.
10 февраля на 357-м километре трассы Р-22 «Каспий» водитель ВАЗ-21099 1956 года рождения, двигаясь на буксире, попал в неприятность: трос оборвался, и легковушка по инерции вылетела на встречную полосу — прямо под колеса грузовика DAF XF с полуприцепом SCHMITZ.
Водитель грузовика, мужчина 1980 года рождения, уйти от удара не успел. После столкновения фуру выкинуло в кювет. Владельца «девятки» госпитализировали с травмами.
Госавтоинспекция в который раз напоминает: гибкая сцепка требует дистанции от 4 до 6 метров, жесткая — не более 4, а трос должен быть обозначен по правилам.