Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с этим ощущением: штраф вроде бы небольшой, особенно если успеваешь оплатить его со скидкой, но в конце платежа внезапно появляется ещё одна строчка — комиссия. Сумма может быть не критичной, но осадок остаётся. И вот теперь на уровне Совета Федерации предлагают убрать эту «надбавку» совсем.
Речь идёт о полной отмене банковских комиссий при оплате штрафов за нарушения ПДД — независимо от способа перевода и выбранного банка. Если инициативу поддержат, для миллионов водителей это станет заметным изменением.
Почему вопрос вообще встал
Идея проста: если государство уже ввело нулевую комиссию при оплате налогов через систему быстрых платежей, логично распространить ту же практику и на штрафы. По сути, и налоги, и штрафы — это обязательные платежи граждан в бюджет. Тогда почему за одни платить можно без комиссии, а за другие — нет?
Сегодня комиссия может составлять от 0,5% до 3% от суммы штрафа. Всё зависит от банка, способа оплаты и сервиса. Но на некоторых платформах она доходит и до 10–15%. И это уже не «мелочь», а ощутимая надбавка.
Особенно если учитывать масштаб самих штрафов.
Цифры, которые заставляют задуматься
По данным, приведённым в обращении к Центробанку:
- в 2024 году было возбуждено 255 миллионов дел о нарушениях ПДД;
- 93% из них — по данным камер фиксации;
- общая сумма начисленных штрафов составила 176,3 млрд рублей;
- в 2025 году зафиксировано уже 232 миллиона административных дел.
Это огромный поток платежей. И даже если взять среднюю комиссию в 1–2%, речь идёт о миллиардах рублей, которые граждане дополнительно платят банкам просто за сам факт проведения операции.
При этом банки получают доступ к инфраструктуре уплаты штрафов бесплатно.
Почему для водителей это важнее, чем кажется
На первый взгляд — что такое комиссия в 20–50 рублей? Но давайте посмотрим шире.
Сегодня большая часть штрафов приходит автоматически, с камер. Это не конфликт с инспектором, не спорная ситуация — это алгоритм. Система фиксирует, начисляет, отправляет уведомление.
И водитель, по сути, выполняет обязанность перед государством. Платит вовремя, зачастую в течение первых 20 дней, чтобы получить 50% скидку.
В этой логике комиссия выглядит странно: человек исполняет обязательство — и ещё доплачивает банку за возможность это сделать.
Если комиссии отменят, это будет восприниматься как элементарная справедливость. Без пафоса, без громких лозунгов — просто честный расчёт.
Как это может работать на практике
Предлагается распространить нулевой тариф на комиссии по аналогии с оплатой налогов через систему быстрых платежей. Причём не ограничивать конкретными банками или каналами перевода.
Это значит:
- без комиссии через мобильное приложение,
- без комиссии через банкомат,
- без комиссии при оплате через кассу,
- без комиссии через агрегаторы.
Если инициатива будет реализована именно так, это уберёт главный источник недовольства — «плавающие» комиссии, которые отличаются от сервиса к сервису.
Есть ли подводные камни
Конечно, финансовый сектор просто так доходы не отдаёт. Комиссии — часть операционной модели банков. Поэтому многое будет зависеть от позиции Банка России и формулировок будущего решения.
Возможно, появятся компенсационные механизмы или ограничения по типам операций. Не исключено, что бесплатной станет только оплата через определённые каналы.
Но сам факт обсуждения — уже сигнал. Штрафы становятся массовым и автоматизированным инструментом контроля, и логично, что механика их оплаты должна быть максимально прозрачной и простой.
Что это значит для автомобилистов
Если решение примут, выиграют все:
- водители — перестанут переплачивать;
- государство — получит более прозрачную систему платежей;
- дисциплина оплаты штрафов может вырасти, потому что исчезнет психологический барьер «почему я ещё и комиссию плачу».
На фоне сотен миллионов административных дел ежегодно даже небольшие изменения в процедуре оплаты влияют на всю систему.
Итог
История с отменой комиссий — это не про «льготы», а про корректировку логики. Если штраф — это обязательный платёж государству, его оплата не должна превращаться в дополнительную услугу с наценкой.
Водитель нарушил — заплатил. Без скрытых процентов, без сюрпризов в последней строке.
В масштабах страны это кажется мелочью. В масштабе каждого кошелька — вполне ощутимое изменение.