Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ-Омск

Как наказывают за непереключение дальнего света фар на ближний?

Тёмное время суток традиционно становится самым аварийным периодом на дорогах Омской области. Тёмное время суток традиционно становится самым аварийным периодом на дорогах Омской области. Несмотря на то что интенсивность движения ночью в разы ниже, чем днём, последствия таких ДТП значительно тяжелее. Главная причина — ограниченная видимость и риск ослепления дальним светом фар. О том, как избежать опасных ситуаций на дороге в тёмное время суток, рассказал врио начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Омской области Александр Баранов. Подробности в материале omsk.aif.ru. «Значительная часть аварий в Омской области происходит в тёмное время суток, хотя интенсивность в этот период в разы ниже, чем днём. При этом подобные аварии отличаются значительной тяжестью последствий. Это связано со сложностью анализа дорожных условий и транспортных ситуаций при недостаточной обзорности и видимости, — говорит врио начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Омской области Алекс
   Как наказывают за непереключение дальнего света фар на ближний?
Как наказывают за непереключение дальнего света фар на ближний?

Тёмное время суток традиционно становится самым аварийным периодом на дорогах Омской области.

Тёмное время суток традиционно становится самым аварийным периодом на дорогах Омской области. Несмотря на то что интенсивность движения ночью в разы ниже, чем днём, последствия таких ДТП значительно тяжелее.

Главная причина — ограниченная видимость и риск ослепления дальним светом фар. О том, как избежать опасных ситуаций на дороге в тёмное время суток, рассказал врио начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Омской области Александр Баранов.

Подробности в материале omsk.aif.ru.

«Значительная часть аварий в Омской области происходит в тёмное время суток, хотя интенсивность в этот период в разы ниже, чем днём. При этом подобные аварии отличаются значительной тяжестью последствий. Это связано со сложностью анализа дорожных условий и транспортных ситуаций при недостаточной обзорности и видимости, — говорит врио начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Омской области Александр Баранов. — Ночью обзор дороги ограничен только участкам, освещённым фарами. При ближнем свете это примерно 100 м, при дальнем — 300 м. Встречные источники света только ухудшают ситуацию: яркий свет фар встречного автомобиля, направленный прямо в глаза водителю, может привести к кратковременной потере зрения.

Госавтоинспекция рекомендует: при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства необходимо дальний свет фар переключить на ближний. При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

В российских ПДД и КоАП РФ предусмотрена ответственность за ослепление других водителей дальним светом фар. За нарушение правил пользования световыми приборами, включая ослепление встречных или попутных водителей, предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 руб. по статье 12.20 КоАП РФ. Водитель, ослепивший других водителей дальним светом, может также быть признан виновным в ДТП, если это стало причиной аварии».