Российские бойцы продолжают системно минусовать подвижной состав украинских железных дорог. Паблики противника жалуются на огромные ежемесячные потери, до 40 электровозов и тепловозов.
Накануне наши дроноводы поразили очередной электровоз на станции Конотоп в Сумской области. Военкоры сообщают также об ударах южнее Шостки и на других узлах. По оценкам противника, один выбитый локомотив обходится Киеву от сотни тысяч до нескольких миллионов долларов. Суммарный экономический урон по их подсчетам достигает десятков миллионов в месяц, а в рамках года речь идет о миллиардах.
Рельсовая война — не модный термин, скорее, прагматичная логистика. Железка — основной канал для переброски тяжелой техники, боеприпасов и значительного массива грузов. Точечное выбивание локомотивов отражается не только на финансах, но и на пропускной способности сети. Если локомотивов в дефиците — вагоны простаивают, склады переполняются, срочные грузы отправляют машинами. А те едут дольше, доставка выходит дороже, и они намного уязвимее.
Итог легко спрогнозировать: потери десятков локомотивов каждый месяц приведут ВСУ к дефициту тяги и резкому падению эффективности снабжения фронта.
Конечно же, противник будет пытаться все это компенсировать: скрывать парки локомотивов, ускорять ремонты, привлекать лизинг и западные решения, менять графики перевозок. Но все эти меры требуют времени и денег, а мы получаем временное преимущество.
Кстати, наши бойцы не оставляют шансов противнику и в прибрежных и речных районах. Новый дрон‑катер армии РФ удивляет западных коллег высокой технологичностью. О нем отдельный рассказ по ссылке.
А как вы оцениваете эффект от такой «рельсовой стратегии» — хватит ли нескольких месяцев интенсивной работы по подвижному составу, чтобы переломить логистику противника, или они найдут быстрые способы компенсации? Пишите в комментариях.