В строительстве ВСМ Москва — Петербург участвуют около 18 тыс. рабочих. На данный момент работы по возведению тестового участка ВСМ ведутся от Зеленограда до Твери.
Вице-премьер России Виталий Савельев на итоговом заседании правления РЖД заявил, что в строительстве ВСМ Москва — Петербург участвуют около 18 тыс. человек.
По его словам, строительство тестового участка ВСМ от Зеленограда до Твери протяженностью 129 км станет полигоном для испытаний первого российского высокоскоростного поезда.
Напомним, что на площадке производства успешно протестировали тяговый асинхронный двигатель для высокоскоростного поезда. Новый двигатель ТАД-650 обладает мощностью 650 кВт.
Он отличается высокой энергоэффективностью — КПД до 96%, а также небольшими размерами и малой массой — 750 кг. По своим характеристикам отечественная разработка не уступает лучшим мировым аналогам.
Для состава из восьми вагонов потребуется 16 таких двигателей. По две моторные тележки установят под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами, так как именно они приводят поезд в движение.
Остальные вагоны будут оснащены немоторными тележками. Таким образом тяга равномерно распределится по составу.
Ранее Neva.Today сообщала, что в 2026 году запланированы полномасштабные строительные работы на всем протяжении высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Основные усилия направят на завершение работ на участке, где будут тестировать высокоскоростной поезд.