Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Эдриан Ньюи обозначил свою позицию по скандалу с моторами «Mercedes»

Руководитель и технический директор "Aston Martin" Эдриан Ньюи впервые высказался о нарастающем скандале вокруг силовых агрегатов команды "Mercedes". По имеющейся информации, легендарный инженер входит в число самых активных сторонников запрета двигателей немецкого производителя. Суть претензий заключается в изменении степени сжатия в моторе "Mercedes" по мере его нагрева во время гонки. Оппоненты считают, что эта технология может давать преимущество до 10-15 лошадиных сил. "Безусловно, моя позиция может считаться предвзятой. Однако практически все мотористы, за одним исключением, сходятся во мнении. Истинная картина прояснится уже в Мельбурне". Напомним, что с началом сезона 2026 года команда "Aston Martin" сменила поставщика моторов, перейдя с "Mercedes" на "Honda". Специалисты "Honda", "Ferrari" и "Audi" уже несколько месяцев требуют запрета моторов "Mercedes". Официальный протест, согласно регламенту FIA, можно будет подать только на стартовом этапе чемпионата в Австралии. Именно т

Руководитель и технический директор "Aston Martin" Эдриан Ньюи впервые высказался о нарастающем скандале вокруг силовых агрегатов команды "Mercedes". По имеющейся информации, легендарный инженер входит в число самых активных сторонников запрета двигателей немецкого производителя.

Суть претензий заключается в изменении степени сжатия в моторе "Mercedes" по мере его нагрева во время гонки. Оппоненты считают, что эта технология может давать преимущество до 10-15 лошадиных сил.

"Безусловно, моя позиция может считаться предвзятой. Однако практически все мотористы, за одним исключением, сходятся во мнении. Истинная картина прояснится уже в Мельбурне".

Напомним, что с началом сезона 2026 года команда "Aston Martin" сменила поставщика моторов, перейдя с "Mercedes" на "Honda".

Специалисты "Honda", "Ferrari" и "Audi" уже несколько месяцев требуют запрета моторов "Mercedes". Официальный протест, согласно регламенту FIA, можно будет подать только на стартовом этапе чемпионата в Австралии. Именно там пройдут углублённые технические проверки машин и двигателей как до старта, так и после финиша.