На днях столкнулись с такой проблемой температура в машине 90°, а печка не отогревает лобовое стекло. Решение проблемы мы расскажем на примере нашей Lada Kalina.
На самом деле ситуации в большинстве автомобилей будет и решение данной проблемы будет Идентичные.
С чего в первую очередь нужно начать искать проблему. Машина прогрета, а печка не дует!
Включить печку и проверить рукой каким воздухом она вообще дует на всех режимах.
Если холодным лезем проверять кран отопителя, в Калине располагается слева возле ног водителя. В данном автомобиле кран отопителя как такового нет, а имеет заслонка которая перекрывает радиатор, и в таком случаи как и с краном отопителя от радиатора не идёт тёплый воздух.
Заслонка или кран отопителя должен быть открыт на максимум, можно также после открытия крана отопителя проверить рукой радиатор печки на температуру, если не стал тёплым значит кран закис, его стоит заменить.
В нашем случаи стоит заслонка и если она не открыта до конца, то тёплый воздух не пойдёт. Помниться в предыдущей Калине нам приходилось привязывать эту заслонку, т. К троса для открытия полностью не хватало по непонятным причинам.
А вот к примеру была у нас Volvo 940 механический кран работал, а вот электронный клапан заклинил... Там помогла только замена
Ещё одна из причин это завоздушило сам радиатор отопителя печки. Да иногда такое случается, не усмотрели за антифризом и попал воздух в радиатор.
С данной проблемой будет по труднее, раньше на машинах устанавливался сливной край на радиаторе или пробка заглушка, которую можно было открутить и выгнать воздух. Но сейчас в большинстве авто радиатор полностью литой и такой возможности нет.
При помощи помпы не всегда можно развоздушить радиатор , но мы знаем два способа при помощи которых можно.
Иногда радиатор располагается ниже помпы и чтобы его прокачать нужно задрать морду машины как можно выше.
Проще всего заехать на крутой склон, поставить упоры под задние колёса, оставить заведенную машину на минут 7. И воздух таким способом выйдет из радиатора печки.
Таким способом мы развоздушивали ВАЗ 2114 ВАЗ 2111 и нашу Калину
Да бывает что помпа и при помощи задирание морды машины не прокачает радиатор. Тогда придётся снять патрубок радиатора, лучше снимать по очереди и нижний и верхний. Правда они всегда располагаются не в очень удачном месте, где не подлезть, как у нас под рулевой рейкой, доступ только с ямы или подъёмника. Но снимая по немного патрубок, вы позволите вытекать , антифризу но при этом удалиться и воздух из радиатора.
Если два предыдущих способа не помогли, значит у вас забился радиатор отопителя печки , в этом случаи поможет его промывка, о ней мы расскажем в статье, или замена радиатора на новый, но тут тоже один из неприятный моментов, если самому менять очень не удобно. Если автосервис то придётся раскошелиться.
Надеемся вам данная статья помогла с решением вашей проблемы.
У нас забился как-то радиатор в дороге , зимой при - 17 и любимой пришлось на ходу очищать боковые стекла