В Госдуме предлагают дать гражданам ряд льгот по утильсбору.
Взимать утилизационный сбор не следует с россиян при регистрации одного легкового автомобиля возрастом до трех лет. С этим и другими предложениями по смягчению новшества в этой сфере, выступил лидер ЛДПР Леонид Слуцкий. Он направил обращение в кабмин, сообщили "Российской газете" в пресс-службе фракции.
Письмо, адресованное премьер-министру Михаилу Мишустину, связано с новыми правилами расчета утилизационного сбора, вступившими в силу с 1 декабря 2025 года.
Первая мера, предлагаемая парламентарием, - "единоразовое освобождение от уплаты утильсбора при регистрации на свое имя одного легкового авто для личного пользования возрастом до 3-х лет". Для недопущения злоупотребления предлагается установить одновременно запрет на продажу или дарение данного ТС в течение трех лет с момента его регистрации. При нарушении табу владельцу машины, в случае принятия инициативы, придется доплатить полную сумму утильсбора, рассчитанную по общим правилам на момент ввоза. На данную сумму предлагается в дополнение начислять пени.
Автор инициативы объяснил, что предложение связано с повышением финансового барьера для ввоза новых (до трех лет) автомобилей. Он считает, что это простимулирует появление серых схем регистрации или сохранение в эксплуатации старых, менее экологичных автомобилей.
Вторая льгота, которую предлагает депутат, не носит единоразового характера. Инициатива затрагивает также ввоз в Россию легковых автомобилей для личного пользования. Если возникло право собственности на машину на основании договоров купли-продажи, которые были заключены до 1 декабря 2025 года, предлагается взимать утильсбор по правилам и ставкам, которые действовали на дату заключения соответствующего договора.
Согласно тексту письма, инициатива призвана решить проблемы граждан, которые купили автомобили до этой даты и оплатили их полностью, однако покупки не успели прибыть в Россию до изменения правил. Таким образом, люди вынуждены платить утильсбор по новым правилам.
Как пояснил Леонид Слуцкий, речь идет о случаях, когда машины не были ввезены в Россию вовремя из-за логистических задержек и других причин, не зависящих от людей. И на них теперь распространяются новые, значительно более жесткие правила расчета утильсбора. В итоге завершение сделки становится экономически нецелесообразным, а вернуть уже уплаченные средства невозможно.
Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ
Читать на сайте ТЕЛЕПОРТ.РФ
Еще больше новостей:
в MAX https://max.ru/teleport_rf
в телеграм https://t.me/amurobl