Итальянец, считающийся протеже руководителя команды Тото Вольффа, дебютировал в Формуле‑1 в 2025 году, совмещая учебу в школе с выступлениями против значительно более опытных и взрослых соперников.
В свой первый сезон Антонелли произвел сильное впечатление: он трижды поднимался на подиум и финишировал вторым на Гран‑при Сан‑Паулу в Интерлагосе, отбив атаки Макса Ферстаппена на последних кругах. По итогам чемпионата итальянец занял седьмое место в личном зачете и получил награду «Новичок года».
За шесть недель до дебютной гонки в Мельбурне Антонелли без проблем сдал экзамен на водительские права, а зимой съехал из родительского дома в Болонье, перебравшись в собственное жилье в Сан‑Марино. Вместе с этим он получил и новый автомобиль — редкий Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition. Автомобиль оснащен 4,0‑литровым битурбо V8 мощностью 612 л.с. и выполнен в раскраске команды Mercedes Формулы‑1. Выпущено всего 200 экземпляров, доступных ограниченному кругу клиентов.
Спустя всего пять дней после получения машины Антонелли в субботу вечером потерял управление на автостраде Сан‑Марино в районе Серравалле и врезался в стену. Пилот сам сообщил об аварии в полицию. По данным RTV Сан‑Марино, автомобиль сначала задел дорожный знак на правой обочине, затем оказался на середине дороги и дважды ударился о защитное ограждение. Машина остановилась лишь через 144 метра, что указывает на высокую скорость в момент происшествия и может вызвать вопросы со стороны властей.
Пока не ясно, подлежит ли автомобиль восстановлению или будет изъят в рамках расследования. К счастью, Кими Антонелли не получил травм и и не потерял разрешение участвовать во втором предсезонном тесте в Бахрейне.
В ближайшие три дня Антонелли и его напарник Джордж Расселл поделят программу: итальянец выйдет на трассу в среду, в четверг утром и в пятницу днем. На бахрейнский тест приедут все 11 команд, включая Williams, пропустившую шейкдаун в Барселоне, и Aston Martin, у которой ранее был всего один полноценный день работы на трассе.