Работающее с 1935 года московское метро с его 273 станциями, 15 линиями и общей протяжённостью путей свыше 480 км - крупейшее на постсоветском пространстве и в Восточной Европе, обеспечивая примерно половину всех столичных перевозок общественным транспортом. Каждый день в столичной подземке совершается примерно 7-8 млн. поездок, а в 2025 году метро приросло 4 новыми станциями Троицкой линии.
Однако загруженность метро неоднородна, и заметно отличается в зависимости от линии и станции. На некоторых станциях в пиковые часы буквально не протолкнуться от наплыва пассажиров, на других же на пустынной платформе можно насчитать максимум 5-10 пассажиров.
Сегодня мы составили рейтинг наиболее и наименее популярных среди пассажиров станций столичного метро по итогам 2025 года на базе статистики из Открытого портала данных города Москвы по входу-выходу людей. Пересадочный трафик на станциях не учитывался в связи с отсутствием механизмов его подсчёта на текущий момент. Среди непопулярных станций мы учитывали лишь открытые более 1 года назад. В скобках указано среднее число пассажиров в день на станции.
- Наименьшей популярностью в 2025 году пользовались следующие станции:
1. Тютчевская (6,5 тыс. пассажиров)
Троицкая линия
Открытая в сентябре 2024 года станция находится в пос. завода Мосрентген у МКАД с её внешней стороны вблизи крупного строительного рынка. Пешеходный переход через МКАД находится на удалении от выхода, что затрудняет доступ для жителей района Тёплый стан. В самом Мосрентгете жилых домов в округе не так много, что негативно сказывается на числе пассажиров.
Неясна логика открытия именно южного выхода со станции вместо северного, который находился бы ближе к существующей жилой застройки. Разве что в угоду будущим ЖК на месте рынка.
2. Боровское шоссе (10,1 тыс. пассажиров)
Солнцевская линия
С одной стороны к открытой в 2018 году станции примыкает долина реки Сетунь с обширной промзоной за ней, а с другой за Боровский шоссе находится лесопарк. Жилой застройки поблизости не так много, что негативно сказывается на востребованности станции.
3. Пионерская (10,6 тыс. пассажиров)
Филевская линия
Наземная станция, открытая в 1961 году в период хрущевской экономии, не пользуется популярностью, поскольку в километре от неё находится станция Славянский бульвар Арбатско-Покровской линии, от которой можно существенно быстрее доехать до центра мегаполиса, а по сути ФЛ и АПЛ дублируют друг друга на данном направлении. Кроме того, в зоне притяжения станции не так много жилья из-за парковой зоны вдоль высокого берега Москвы-реки и Мазиловского пруда.
- Напротив, наиболее загруженными станциями в 2025 году стали:
4. Китай-город (117 тыс. пассажиров)
Таганско-Краснопресненская и Калужско-Рижская линии
Станция из двух залов с кросс-платформенной пересадкой открылась в 1971 году на глубине 29 метров в самом центре города. Во избежание путаницы между залами их часто зовут Гармошка и Кристалл по форме колонн. Рядом находятся Политехнический музей, парк Зарядье, кусок Китайгородской стены, гостиный двор, различные госучреждения и пересадочный узел на городские автобусы, в связи с чем на станции всегда многолюдно.
3. Щёлковская (128 тыс. пассажиров)
Арбатско-Покровская линия
Восточная конечная Синей линии, открытая в 1962 году, постоянно перегружена, поскольку помимо многочисленных жилых домов спальных районов Северное Измайлово и Гольяново тут находится Центральный автовокзал, которым ежедневно пользуются около 200 тыс. пассажиров. Кроме того, станция популярна у жителей подмосковных городов Щёлково и Балашиха, которые работают в Москве.
В 2028 году планируется продление линии на 1 перегон до станции Гольяново, что может помочь немного разгрузить Щёлковскую.
2. ВДНХ (132 тыс. пассажиров)
Калужско-Рижская линия
Находящаяся на глубине 53 метра станция, открытая в 1958 году, обслуживает не только многочисленных посетителей одноименной выставки, но и жителей Ярославского района, где нет метро, а также окрестных жилых домов и сотрудников телецентра. Кроме того, к метро подъезжают автобусы из подмосковных городов как Мытищи, Королев и др. В связи с этим на станции всегда толпы людей.
Интересно, что название станции из 4 букв - одно из самых коротких в Москве.
1. Комсомольская (159 тыс. пассажиров)
Кольцевая линия
Находящаяся сразу у 3 ж/д вокзалов и 2 линий электричек МЦД станция глубокого заложения (37 метров), открытая в 1952 году, уже долгие годы прочно удерживает статус самой загруженной в городе. Среди её неудобств можно отметить не только постоянные столпотворения из людей, но и неудачные входы и выходы в город с лестницами и длинными коридорами. С конца 2000-х планировалось построить дополнительный выход со станции, однако после сооружения нового моста для линии МЦД в зоне застройки этот проект, по всей видимости, никогда не будет реализован.
Также со станции планировался переход на перспективую подземную платформу МЦД-5 Ярославско-Павелецкого направления, однако это проект также был заморожен.
Интересной особенностью станции является то, что на вход ей пользуются примерно на 15% чаще, чем на выход.
👍 Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте!