Найти в Дзене
REGIONS.RU

Готовь сани летом: названа стоимость запчастей для возрожденного «Руссо-Балта»

Компания-производитель впервые раскрыла стоимость запасных частей для возрожденного электрического фургона «Руссо-Балт». Как сообщает Motor, опубликованный прайс-лист в основном включает элементы подвески. Согласно данным изготовителя, сайлентблок переднего рычага обойдется в ₽2,3 тыс., шаровая опора — в ₽2,6 тыс. Передние амортизаторы оценены в ₽8,5 тыс., задние — в ₽6,5 тыс. Комплект тормозных колодок как для передней, так и для задней оси стоит одинаково — ₽7,5 тыс. Сама модель F200 представляет собой электрический фургон, который будет выпускаться исключительно под заказ. Его базовая цена составит ₽6,5 млн. Первые поставки клиентам намечены на январь 2027 года, однако сертификационные испытания машины еще не завершены. Новинка рассчитана на перевозку грузов массой до тонны, а управлять ею разрешено при наличии водительского удостоверения категории B. Кузов фургона изготавливается методом ручной сварки. Исторические автомобили под маркой «Руссо-Балт» собирали в Российской империи с

Компания-производитель впервые раскрыла стоимость запасных частей для возрожденного электрического фургона «Руссо-Балт». Как сообщает Motor, опубликованный прайс-лист в основном включает элементы подвески.

Согласно данным изготовителя, сайлентблок переднего рычага обойдется в ₽2,3 тыс., шаровая опора — в ₽2,6 тыс. Передние амортизаторы оценены в ₽8,5 тыс., задние — в ₽6,5 тыс. Комплект тормозных колодок как для передней, так и для задней оси стоит одинаково — ₽7,5 тыс.

Сама модель F200 представляет собой электрический фургон, который будет выпускаться исключительно под заказ. Его базовая цена составит ₽6,5 млн. Первые поставки клиентам намечены на январь 2027 года, однако сертификационные испытания машины еще не завершены.

Новинка рассчитана на перевозку грузов массой до тонны, а управлять ею разрешено при наличии водительского удостоверения категории B. Кузов фургона изготавливается методом ручной сварки.

Исторические автомобили под маркой «Руссо-Балт» собирали в Российской империи с 1909 по 1918 год. Современное перерождение бренда ориентировано на нишевый и, по всей видимости, недешевый сегмент коммерческого электротранспорта.

Читайте также:

Что делать в случае эвакуации авто в Подмосковье: куда звонить и где искать машину

Какой автомобиль купить: топ моделей зимы 2026 года

Как ездить на авто с неисправной АБС и не нарваться на штраф

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов