Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Суровая железная эффектная. Коляска для советских малышей. _____ Объекты из прошлого. Вещь 13

Я недавно изучал старые фотографии Новосибирска и заметил странную металлическую детскую коляску на фоне нашего Оперного театра. Я никогда не видел колясок с железным корпусом: Коляска напоминает футуристические вещи из стим-панковских произведений. Так как это не могла быть фотография из альтернативной реальности, я начал искать в интернете информацию и выяснил, что суровые железные коляски в 1960-е годы выпускал «Дубненский машиностроительный завод» (ДМЗ). Так коляски выглядели вблизи: Дубна – это наукоград в Московской области, чем-то напоминающий наш Академгородок. В Дубне находится Объединённый институт ядерных исследований. Дубнинские инженеры и дизайнеры явно имели свои представления о качествах и внешнем виде детских колясок. Их железные коляски по прочности могли дать фору пластмассовым деталям некоторых современных автомобилей. Интересно, что такие коляски сохранились до наших дней: Не знаю, сколько коляска весит, но смотрится она эффектно: Мне коляска напомнила автомобильчи

Я недавно изучал старые фотографии Новосибирска и заметил странную металлическую детскую коляску на фоне нашего Оперного театра. Я никогда не видел колясок с железным корпусом:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

Коляска напоминает футуристические вещи из стим-панковских произведений. Так как это не могла быть фотография из альтернативной реальности, я начал искать в интернете информацию и выяснил, что суровые железные коляски в 1960-е годы выпускал «Дубненский машиностроительный завод» (ДМЗ). Так коляски выглядели вблизи:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

Дубна – это наукоград в Московской области, чем-то напоминающий наш Академгородок. В Дубне находится Объединённый институт ядерных исследований. Дубнинские инженеры и дизайнеры явно имели свои представления о качествах и внешнем виде детских колясок. Их железные коляски по прочности могли дать фору пластмассовым деталям некоторых современных автомобилей. Интересно, что такие коляски сохранились до наших дней:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

Не знаю, сколько коляска весит, но смотрится она эффектно:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

Мне коляска напомнила автомобильчики на педалях, которые когда-то давали напрокат в парках:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

У нас в Новосибирске есть авиационный завод имени Чкалова. Он и сейчас является одним из крупнейших самолётостроительных заводов в России. В советское время на заводе Чкалова периодически делали предметы «ширпотреба». Есть такое понятие, как «бережливое производство». Например, при создании самолёта оставался лишний алюминий. И на заводе Чкалова, чтобы его не выкидывать, выпускали раскладушки. Но мало кто сейчас знает, что там же одно время выпускали детские коляски (я знаю о двух моделях). Но, как и в ситуации с железной Дубнинской коляской, сибирские инженеры с завода Чкалова к любой задаче подходили творчески. Они выпускали не простую коляску, а трансформер, которую почему-то ласково назвали «Мотылёк».

На фотографии видно, что женщина при входе в автобус относительно легко держит ребёнка и свёрнутую коляску:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

Сибирская коляска выглядела, как чемоданчик, и была сделана из стеклопластика. С изнанки можно было разглядеть колёса:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

В развёрнутом виде коляска выглядела так:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

Я сейчас посмотрел, что на Авито продают и железные коляски ДМЗ (по 35 – 40 тысяч рублей), и сибирские складные коляски. Вот данные из одного объявления про коляску-трансформер: «Coстoяниe хорошеe, всё paбoтaeт, закpываeтcя и oткрывается, колёса крутятся». В разных объявлениях просят: 7 тысяч, 25 тысяч, а в одном даже – 120 тысяч!

Фото с Авито:

Фото из свободных источников интернета
Фото из свободных источников интернета

Правда, я думаю, что никто не купит для ребёнка подобную коляску (разве что – для музея). Коляска на улице будет выглядеть слишком непривычно и архаично. Но прочность и надёжность многих советских вещей, конечно, поражают!

А вы видели какие-то из перечисленных объектов?

Пишите в комментариях!

Увидимся в следующих публикациях!