Текст и фото: "Бюджетные путешествия на машине"
Во время отдыха я люблю рассматривать карты в поисках интересных и новых для меня достопримечательностей. Но я и подумать не могла, что могу найти уникальные объекты в паре километров от своего дома! Мне казалось, что мой родной район изучен мной досконально. А уж старинные деревянные дома на территории района я знаю наперечёт⬇️
Царский родник и дом-"путешественник" среди хрущёвок Петербурга
Бюджетные путешествия на машине27 ноября 2020
Но эти два дома, построенные в стиле модерн ещё до революции, "спрятались" очень хорошо: аж между тремя железнодорожными путями!
Скриншот автора
Дома числятся по адресам Зеленогорская улица 24 и 26.
Скриншот автора
Но от Зеленогорской улицы к ним не пройти - путь преграждают железнодорожные пути на Сестрорецк и Зеленогорск.
Скриншот автора
Но я же не ищу лёгких путей! Решила идти со стороны проспекта Испытателей, от стоянки у фитнес-центра.
Мой маршрут. Скриншот автора
Оставила машину на стоянке.
Фото автора
И пошла в сторону железной дороги.
Фото автора
Надо было перейти через железнодорожный путь, ведущий от Ланской к Старой Деревне⬇️
Новый Эрмитаж в Старой деревне
Бюджетные путешествия на машине29 января 2022
Фото автора
Дальше надо было идти по улице Матроса Железняка вдоль высотных домов.
Улица Матроса Железняка. Фото автора
Название "Улица Матроса Железняка" бывшее Министерское шоссе, а затем Комендантское шоссе получило в 1964 году в честь участника Гражданской войны А. Г. Железнякова, разогнавшего Учредительное Собрание.
Скриншот автора
Что связывает Железняка с нашим районом, не знаю, но не могу не рассказать об этом человеке, в честь которого названа достаточно длинная улица, хотя его "героическое" прошлое весьма сомнительно.
Анатолий Железняков родился в мещанской семье в селе Федоскино Московской губернии. В августе 1895 года семья переехала в Москву.
Анатолий поступил в Лефортовское военно-фельдшерское училище, но вскоре его бросил, спровоцировав отчисление (в апреле 1912 года он отказался выйти на парад в честь именин императрицы). Потом Железняков провалился при поступлении в Кронштадтское мореходное училище, а год спустя не был принят в Ростовское мореходное училище. В октябре 1915 года был призван на военную службу, зачислен во 2-й Балтийский флотский экипаж, в машинную школу. В июне 1916 года, опасаясь ареста, дезертировал и вплоть до Февральской революции трудился кочегаром и помощником моториста на торговых судах черноморского флота, скрываясь под вымышленной фамилией «Викторский».
После Майской амнистии 1917 года Железняков вернулся на военный флот и оказался в Кронштадте, возобновив занятия в Машинной школе. Будучи к этому времени убеждённым анархистом, не признавал Временного правительства и нередко выступал на митингах. В июне 1917 года с оружием в руках защищал занятый анархистами особняк бывшего царского министра внутренних дел Дурново, за что был приговорён к 14 годам каторжных работ. Однако уже через пару месяцев Железняков из Крестов сбежал. В октябрьские дни возглавлял отряд, занявший Адмиралтейство, участвовал в штурме Зимнего дворца.
Стал начальником внутреннего караула в Таврическом дворце, где открылось Учредительное собрание. По приказу Ленина разогнал этот форум, войдя в историю знаменитой фразой «Караул устал».
А.Г. Железняков
Дело было так.
В ночь с 19 на 20 января 1918 года Железняков, начальник караула Таврического дворца, по приказу большевистского руководства обратился к депутатам: «Я получил инструкцию, чтобы довести до вашего сведения, чтобы все присутствующие покинули зал заседаний, потому что караул устал».
Чернов в ответ закричал: «Да как вы смеете! Кто вам дал на это право?!». Железняков ответил: «Ваша болтовня не нужна трудящимся. Повторяю: караул устал!»
После этого, по одной из версий, депутаты послушно разошлись. По другой, Чернов всё-таки довёл заседание до конца и объявил перерыв до утра. Но утром, когда члены собрания подошли к дворцу, двери были заперты, а возле них дежурили матросы с пулемётами и двумя пушками
Погиб Железняков в возрасте 24 лет, в бою против белогвардейцев за стратегическую станцию Верховцево. Похоронен был со всеми воинским почестями на Ваганьковском кладбище в Москве.
Но вернемся к поиску старинных деревянных домов.
Улица Матроса Железняка. Фото автора
Там, где улица Матроса Железняка переходит в Ланскую улицу, есть железнодорожный переезд.
Фото автора
От него идет дорога в сторону Зеленогорской улицы.
Фото автора
Но Зеленогорская улица находится за железнодорожными путями.
Фото автора
Именно из-за того, что Зеленогорская улица проходит параллельно Финляндской ж/д линии, с 1896 до 1920-х годов она называлась Железно-Дорожная улица (именно в таком написании). 3 августа 1940 года ей было присвоено наименование Териокская улица (Териоками тогда назывался нынешний Зеленогорск, отошедший к СССР после окончания советско-финляндской войны 1939–1940 гг). Современное название улице было дано 15 декабря 1952 года в cвязи c переименованием в 1948 году Териок в Зеленогорск. Зеленогорская улица раньше была длиннее. Участок у Богатырского проспекта (ныне проспекта Испытателей) был закрыт в 1960-е годы. Участок от Ланского шоссе до Перфильевой улицы, про которую я недавно рассказывала, был закрыт после 1969 года.
Я пошла вдоль железнодорожной насыпи к интересовавшим меня деревянным домам.
Фото автора
Первый деревянный дом увидела сразу.
Фото автора
Вполне себе жилой, хоть и потрёпанный.
Фото автора
Раньше у дома была красивая башенка.
Фото с сайта https://www.citywalls.ru/house11510.html
На сайте https://www.citywalls.ru нынешние владельцы дома написали:
Этот дом изначально был построен как охотничий дом, а именно дом графа Ланского. Передняя выступающая часть дома, если смотреть прямо от дороги, - это была часовня. Крыша дома переделана в 2003 году. Ранее крыша была другой, готической.
Сейчас от нее остался только выступ.
Фото автора
И теперь дом выглядит совсем обычно.
Фото автора
А каким красивым был домик в 60-е годы.
Фото с сайта https://www.citywalls.ru/house11510.html
А вот дом №26 по Зеленогорской улице рассмотреть сразу мне не удалось - путь преграждал высокий забор.
Фото автора
Пришлось подняться на пути, чтобы его рассмотреть.
Фото автора
С путей ещё раз убедились, что со стороны Зеленогорской улицы к деревянным домам не пройти: мешает высокая насыпь, потом - двойные железнодорожные пути, обнесенные забором.
Фото автора
Кстати, на сайте https://pastvu.com/p/768231 утверждается, что на этой насыпи были сняты кадры из фильма "Не болит голова у дятла", снятого в 1974 году.
Фото с сайта https://pastvu.com/p/768231
С насыпи второй дом виден хорошо.
Фото автора
Его тоже явно перестраивали и достраивали. Но то, что это дом постройки начала века подтверждает замысловатая башенка на крыше.
Фото автора
У этого дома вид более ухоженный, а на участке видны беседка и ещё какое-то строение.
Фото автора
Получше рассмотреть дом и двор вы можете на видео в моем телеграмм-канале.
Фото автора
Удовлетворив своё любопытство, я отправилась обратно.
Фото автора
Удивительно, какой кусочек старинного Петербурга сохранился между железными дорогами!
Фото автора
Большое спасибо замечательному каналу "Бюджетные путешествия на машине" за хорошее зимнее настроение и красивые фотографии! ))
Друзья, если вы готовы путешествовать не только на машине ..., мы приглашаем Вас в путешествия по нашей замечательной стране ))) На сайте РЖД Тур есть настоящий конструктор железнодорожных путешествий.
И конечно, не забудьте подписаться на наш Дзен, где вас ждет увлекательная информация о туристических круизах, размышления специалистов в области пассажирских перевозок, иные экспертные мнения, подробные описания экскурсионных программ, красивые фотографии и видео. Вся гамма наших туристических предложений — более 100 готовых туров — доступна для вас на сайте «РЖД Тур» 24/7. Мы в ВК, Дзен, Телеграмм и Макс